Pitäisikö B-vectran valot syttyä automatic?
-
FusionWolf
- 'Admiral'
- Viestit: 150
- Liittynyt: 19 Elo 2002, 03:00
- Paikkakunta: Variable
Pitäisikö B-vectran valot syttyä automatic?
Eli pitäisikö -96 vuoden B-mallin Vectran ajovalot syttyä kun laittaa autonkäyntiin? Itselläni näin ei ainakaan tapahdu, vaan joutuu kääntämään valot kytkimestä päälle.
On jo aikaa sitten käsitelty aihe mutta asiasta vielä sen verran lisää että ainakin itselläni ( B - Vectra -99 ) on oma sulake valoautomatiikka toiminnolle. Eli jos sulake palanut tai sitä ei ole, ei automatiikka toimi. Saattaa siis toimia vanhemmissakin B - Vectroissa sulakkeen lisäämällä. Korjatkaa toki jos olen väärässä.
Pelkkä sulake ei riitä, vaan on lisättävä ko. toiminnolle myös rele. Alkuperäiselle releelle on valmis paikka sulakerasiassa - eli ajovaloautomatiikan saa "asennettua" parissa minuutissa. Omaani se on asennettu, mutta näin talvisaikaan pidän sulaketta irti, jotta ehtisi hieman enemmän latautua akku käynnistyksen jälkeen.
Pakko nostaa vanhaa ketjua. Kyseessä -97 vuotinen B Vectra, jossa ei ole valoautomatiikkaa siis.
Olen koittanut hakua käyttää, mutta en ole saanut selville, riittääkö valoautomatiikan lisäämiseen sen uudempien mallien releen lisääminen sille varattuun paikkaan?
Pitää varmaankin sulake myöskin lisätä sulaketaulun kohtaan: Valoautomatiikka (Skandinaavia). Riittääkö tämä?
Toimiiko tuo automatiikka nyt jälkiasennettuna yhtä 'järkevästi', kuin Opelin valoautomatiikka yleensä eli vasta öljynpaineen nousu sytättää valot? Ajattelen vain, että jos xenonit hankkii niin, eivät kärsi starttauksen aikaisesta jännitteen heittelystä.
Olen koittanut hakua käyttää, mutta en ole saanut selville, riittääkö valoautomatiikan lisäämiseen sen uudempien mallien releen lisääminen sille varattuun paikkaan?
Pitää varmaankin sulake myöskin lisätä sulaketaulun kohtaan: Valoautomatiikka (Skandinaavia). Riittääkö tämä?
Toimiiko tuo automatiikka nyt jälkiasennettuna yhtä 'järkevästi', kuin Opelin valoautomatiikka yleensä eli vasta öljynpaineen nousu sytättää valot? Ajattelen vain, että jos xenonit hankkii niin, eivät kärsi starttauksen aikaisesta jännitteen heittelystä.
juu rele ja sulake.
janne jo sanoikin miten löytyy, ohjehinta jossakin 50 euron päällä sille releelle.
Öljynpaineesta ottaa sen tiedon.
vaikuttas että siinä joku pieni viive on tehty koska vaikka käännät käynnissä olevasta autosta valot pois niin kestää hetken ennen kuin syttyvät uudestaan.
sinänsä hyvä koska talvisin pysähtyessä ehtii sammuttaa auton kun sammuttaa valot niin eihän syty heti uudestaan.
päivällä ihan ykköstoiminto toi valoautomatiikka. kesällä varmaan paras ominaisuus
ja tosiaan releen piuha pitäisi löytyä kaikista koska omassa -96 oli se siellä, musta liitin oliko 8 pinniä.
BTW: ne xenonit kun laittaa niin valojen sähköt menee aika uusiksi jos alkuperäisen kytkentä ohjeen mukaan tekee.
janne jo sanoikin miten löytyy, ohjehinta jossakin 50 euron päällä sille releelle.
Öljynpaineesta ottaa sen tiedon.
vaikuttas että siinä joku pieni viive on tehty koska vaikka käännät käynnissä olevasta autosta valot pois niin kestää hetken ennen kuin syttyvät uudestaan.
sinänsä hyvä koska talvisin pysähtyessä ehtii sammuttaa auton kun sammuttaa valot niin eihän syty heti uudestaan.
päivällä ihan ykköstoiminto toi valoautomatiikka. kesällä varmaan paras ominaisuus
ja tosiaan releen piuha pitäisi löytyä kaikista koska omassa -96 oli se siellä, musta liitin oliko 8 pinniä.
BTW: ne xenonit kun laittaa niin valojen sähköt menee aika uusiksi jos alkuperäisen kytkentä ohjeen mukaan tekee.
Niin no suoralla, mutta entäs mutkaan...
Kuulosta oikein hyvältä. Voisi vaikka ensiksi jonnekin romikselle soitella tuosta releestä. Itse olen senverta hajamielinen, että välillä tykkäävät valot tosiaan unohtua sammuksiin lähtiessä.
Syttyvätkö mittarivalot myöskin 'nolla' asennossa ajovaloautomatiikalla. Vanhempien Citikassa näin tekee ja mielestäni fiksu juttu, että valot tarvitsee laittaa 'päälle' / yöasentoon vasta kun haluaa pitkiä käyttää.
OT. Eivätkai nuo xenonit tuohon valojen johdotukseen senkummemmin vaikuta, kun ei tuonikäiseen autoon mitään automaattisia korkeudensäätöjä tarvitse. Taitaa olla automaattinen korkeudensäätö kaikissa xenoneilla varustetuissa B-Vectroissa, mutta johtuu siitä että B2 on jo senverta uusi, että vaatii tuon automaattisäädön. Tuo oma -97 sitä ei siis vaadita.
No xenonit ovat vasta suunnitteluasteella joten ei niistä sen enempää varmaankaan.
Syttyvätkö mittarivalot myöskin 'nolla' asennossa ajovaloautomatiikalla. Vanhempien Citikassa näin tekee ja mielestäni fiksu juttu, että valot tarvitsee laittaa 'päälle' / yöasentoon vasta kun haluaa pitkiä käyttää.
OT. Eivätkai nuo xenonit tuohon valojen johdotukseen senkummemmin vaikuta, kun ei tuonikäiseen autoon mitään automaattisia korkeudensäätöjä tarvitse. Taitaa olla automaattinen korkeudensäätö kaikissa xenoneilla varustetuissa B-Vectroissa, mutta johtuu siitä että B2 on jo senverta uusi, että vaatii tuon automaattisäädön. Tuo oma -97 sitä ei siis vaadita.
No xenonit ovat vasta suunnitteluasteella joten ei niistä sen enempää varmaankaan.
Rele kannattaa tarkastaa, koska vika on yleensä huono juotos ja sen takia ei toimi. Toivottavasti et ole heittänänyt roskiin sitä entistä...sille ois forumilla ainakin ostajia, jos kuntoon saa.GTSA kirjoitti:Minulla myös B-Vectrassa syttyi vain parkit, korjaantui kun rele vaihdettiin.
Valitettavasti releen paikkaa/johtoja ei löydy joka vectrasta 96-98. Tämä on ihan tuurista kiinni missä auto valmistettu. Tutun autossa(-97 vaikka on CD-malli) näin pääsi juuri käymään, ettei ollut liitintä.
-
Motocoyote
- 'Diplomat'
- Viestit: 1042
- Liittynyt: 30 Maalis 2005, 09:33
- Paikkakunta: Tornio
