-89 1,6s vectran virittäminen

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
ipa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7869
Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja ipa »

moottorikoodien selitykset tekniikka osiosta.
http://www.opelclubfinland.net/tekniikk ... koodi.html
Teemu.R
'Agila'
Viestit: 8
Liittynyt: 16 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Teemu.R »

On 2004-03-17 21:24, ipa wrote:
moottorikoodien selitykset tekniikka osiosta.
http://www.opelclubfinland.net/tekniikk ... koodi.html
Kits! Mitenhän en oo tota hokassu ollenkaa..
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

On 2004-03-17 20:13, Tuomas wrote:
Pikkulohkojen sylinterien mittoja:
Poraus x Isku
1,6 = 79 mm x 81,5 mm
1,6 = 79 mm x 81,6 mm

Tarkkaa on ku puuhevosen perseenreijän poraus :smile:

Btw.Viittisitkö pistää vähän enemmän faktaa mitä kaverisi koneelle oli kaikkiaan tehty,siis lähinnä sisuskaluille.Liekkirenkaita,palotiloja muokattu jne?

Mahdollinen solmun lisääminen pakosarjaan mielessä :smile:

<font size=-1>[ This Message was edited by: TJT on 2004-03-17 22:32 ]</font>
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

On 2004-03-17 22:30, TJT wrote:
1,6 = 79 mm x 81,6 mm

Tarkkaa on ku puuhevosen perseenreijän poraus :smile:
On se tarkkaa juu. Oliskohan tuosta sitten liikkeellä kahta eri tietoa, juuri kymmenen sekuntia sitten tarkistin ja kyllä sen tuon tiedon mukaan pitäisi olla 79 mm x 81,5 mm. Ei ole tuota 81,6 mm porausta missään osunut silmiin. Mistä tuo tieto on?

En ihan tarkkaan ulkomuistista osaa sanoa mitä sille kaverin koneelle on tehty. Aikaisemmin siinä oli Irmscherin ruisku, Saab 9000:n ahdin ja suuttimet, joku välijäähdytin, ei-ihan-varman muistikuvan mukaan a-ryhmän nokka, portattu kansi ja LZ-männät. Nyttemmin siinä on Haltechin ruisku Irmscherin imusarjalla, muuten melko sama. Voin joku päivä kysäistä josko irtoaisi tarkempaa tietoa.

_________________
<A HREF="http://sivut.koti.soon.fi/luumu/corsa">3 * Corsa A </A>

<font size=-1>[ This Message was edited by: Tuomas on 2004-03-18 11:39 ]</font>
Markus
OCF Member 2017
Viestit: 1283
Liittynyt: 25 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Sastamala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Markus »

Jos nyt vielä hieman vinoillaan, niin eikös tuo 81,5/81,6mm ole iskunpituus eikä poraus :wink:.
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Hehe, joo, iskuhan se taitaa olla :smile:
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Jep :smile:

tuo 81,6 haynesin korjausoppaasta,joten ei mikään ehdoton fakta.
Teemu.R
'Agila'
Viestit: 8
Liittynyt: 16 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Teemu.R »

Kiitos näistä.. Pitää vaan alkaa funtsimaan, et mikä ois seuraava siirto.. Jatkasko fordien (ettei vaa ois kirosana täällä) virittelyä, vai ottasko uuden haasteen opeleiden maailmasta. Käyttöauto toi veccu mulla, mut pirun hyvä sellanen. :smile:
Vastaa Viestiin