dieselin ilmaus

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
b omena
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 58
Liittynyt: 06 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja b omena »

y22dth (muistaakseni) moottorin malli eli 2.2 tdi mallia -01.
Suodattimen vaihdossa riipaisi ilmat ja ei ilmeisesti startilla ilmaannu ainakaan nopeasti.
Ohjekirjassakin puhuu jotain "huoollon erityis toimenpiteistä".
Mitähän ne on ja saako "pihamaalla" ilmattua ?
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

Mitähän ne on ja saako "pihamaalla" ilmattua ?
Tossa parin Opelin ilmausohjeita tsekkasin, siellä oli kahta erilaista ohjetta. Molemmissa oli kovasti työkaluja (pumppuja letkuja).

Noita kannattaisi kokeilla:
- tankki täyteen
- suodatin täyteen
- sitten 20 sek käynnistyksiä
ellei
- jollain imupumpulla vetää polttoainetta pumpun juuresta (laita läpi näkyvä letku matkalla), niin pitkään että tulee kuplatonta diesel polttonestettä.
- sitten pitäisi adamin syttyä

j.h
Wehis
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 231
Liittynyt: 10 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: lappeen Ranta
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Wehis »

omassa (2.5td) on ainakin siinä suotimen yläpuolella sellainen kuusiokantainen 6mm ruuvi jonka saapi ruuvimeisselillä auki, 10mm lenkki tai vast. sopii myös. eli ekaks suodin täyteen kiisseliä, sitte suodin paikalleen ja autoa starttaamaan. kun jääpi käyntiin niin siitä ruuvista aukasee varovasti niin ilmat tulee pois. tämä siis 2.5td:ssä, muissa koneissa voi olla erilaiset systeemit. vaihdoin suotimen viime viikolla ja jätin sisemmän tiivisteen huonosti sinne johki väliin ja mylly sai ilmaa sieltä tiivisteen välistä, otti kierroksia jopa 1700rpm.
Omega 2.5TD CD -94
b omena
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 58
Liittynyt: 06 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja b omena »

Ongelma selvisi tuolla suodattimen täytöllä ja lisä virralla,että jaksoi startata tarpeeksi kauan.
Joskus kuullemma on todella sitkeässä ilmautumaan nämä uudemmat gm:n dieselit.
jjvirtan
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3916
Liittynyt: 10 Helmi 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja jjvirtan »

Juu,mulle kans joskus kävi et suotimen kumitiiviste ei asettunut kunnolla.Eikä oikein millään enää käynyt kunnolla,kun sai tuolta ilmaa.
Olkaapa tarkkana.
jjvirtan
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3916
Liittynyt: 10 Helmi 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja jjvirtan »

Juu,mulle kans joskus kävi et suotimen kumitiiviste ei asettunut kunnolla.Eikä oikein millään enää käynyt kunnolla,kun sai tuolta ilmaa.
Olkaapa tarkkana.
Kossu
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 66
Liittynyt: 05 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Kossu »

On 2004-03-14 19:55, jpisteh wrote:

- jollain imupumpulla vetää polttoainetta pumpun juuresta (laita läpi näkyvä letku matkalla), niin pitkään että tulee kuplatonta diesel polttonestettä.
Tai vaihtoehtoisesti suuttimien ylivuotoletkusta. Nim. päivä meni ilmatessa.
Vastaa Viestiin