calibran jakopäänremmin vaihto?

Viesti Kirjoittaja **harza** » 24 Maalis 2004, 11:22

Siis ostin calibran, c20xe koneella, ja pelaan varman päälle ja haluan vaihtaa jakoremmin. Kysymys kuuluu millanen operaatio se on vaihtaa ja mitäs hiluja vaihdan samalla? Onnistuuko vaihto kotikonstein? Olen kyllä rukannut noita autoja ja työkalut kyllä pysyy käädessä.... Näyttää vaan hieman ahtaalta toi konehuone?

Viesti Kirjoittaja **Kessi 16v** » 24 Maalis 2004, 13:08

Onnistuu, vaikka ahdasta on.
Kannattaa vaihtaa samalla vesipumppu, ohjainrulla ja kiristinrulla.

Viesti Kirjoittaja **harza** » 24 Maalis 2004, 18:01

Jees no nuo osat ajattelinkin vaihtaa samalla... Ajattelin vaan et mitä tossa hommassa onnistuu helpoiten ryssimään? Eli mitä pitää ottaa huomioon kasaus vaiheessa?
Ja kiitoksia!

Viesti Kirjoittaja **Kessi 16v** » 25 Maalis 2004, 01:09

Nyt voi olla et muistan väärin mutta, oliskohan ollu niin että, kun joudut ottamaan siipipyörän pois, niin se voi mennä sinne 180 astetta väärinpäin? En ole ihan varma koska siitä on about 1,5 vuotta aikaa ku ite vaihdoin hilut, ja nyt tarvis taas vaihtaa

Ja sit muistaakseni siipipyörää varten tarviit oliskohan ollu 13mm torxin?
Tosta torxistakaan en ole ihan varma?

Viesti Kirjoittaja **Pakoputki** » 25 Maalis 2004, 20:27

Mun ohje olis että siitä vaiheessa kun jakopää on näkyvillä varmista vielä kerran että jakopään merkit on kohdalle eli merkit kohdikkain sekä ylhäällä että alhaalla...

Jos haluat vielä varmistua asiasta niin lyö omat merkit varmuusdeksi molempii päihin...

Kun hihna on vaihdettu kokeile pyörittää konetta käsillä esim. konehuoneesta nokka-akselin päästä pultista kiintoavaimella...

Viesti Kirjoittaja **Kessi 16v** » 26 Maalis 2004, 00:27

Älä pyöritä konetta nokka-akselien päistä vaan siipipyörästä. Puolet kevyempi pyörittää siipipyörästä ja muutenkin ei ole suositeltavaa pyörittää nokka-akselien päistä.

Viesti Kirjoittaja **sik** » 26 Maalis 2004, 20:09

Jos haluat pelata varman päälle niin viet sen huoltoliikkeeseen vaihdettavaksi, ne tekee niitä hommia töikseen.

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 27 Maalis 2004, 00:24

Nyt tuli ainaki mulle tarjous opel liikkeestä.Nokkaremmi+hilut+työ 177e eli ei jää työlle paljokaan.ja hommalla on 2 vuoden takuu!

Viesti Kirjoittaja **Temezz** » 27 Maalis 2004, 08:46

mitäs muuten pidätte näissä +10v ooppeleissa sopivana vaihtovälinä noille remmeille? uskaltaako sitä 60tkm vetää vai kenties puolet siitä? ja eroaako toi homma 20NE koneen osalta kuin yö ja päivä?

Viesti Kirjoittaja **Kessi 16v** » 27 Maalis 2004, 16:26

Ite ainakin otan varmemman päälle ja vaihdan noin neljänkympin välein.
Kyl 16 tappiseen vaihto vaikeampaa on, tilaa on paljon vähemmän, ja jos meinaa viel vesipumpun vaihtaa, niin muistaakseni joutui ottamaan nokkapyörät veke, ja sit sen metalli "suojan" et saa vesipumpun pois. Näin ainakin muistaisin.