Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Eli Auto on 85 vuoden 2 ovinen fakkurekku 2.3 litraisella diesel moottorilla.
Tarkoitus olisi asentaa joko automaatti tai 5 vaihteinen loota...
Mitkä laatikot tulisivat kyseeseen?
Sopiiko esim A Omegan laatikot?
Joo rekku dieseliä ei varmaankaan ole tehty automaattina tai ainaskaan en ole sellaiseen törmännyt ja vaikka olisi niin toki omegan 4v loota on parempi kuin rekun ikäisten 3v loota omegan laatikko kyllä käy rekun koneeseen joka on sama mutta kardaanin joutuu rakentamaan siten että yhdistää omegan etuosan ja rekun takaosan ja tämähän vaatii hitsusta ja mahdollisesti tasapainoituksen. Niin ja mikään bensan laatikko ei sovi diesel koneeseen vaikka dieselin loota kävisikin bensaan.
Joo on pikasilmäyksellä sama mutta dieselissä startin hammaskehä on suurempi ja startti siksi myös lohkossa kauempana ja lootassa on ylimääräinen "korva" startin kohdalla. Dieselin loota menee kyllä bensaan mut bensan ei dieseliin.
On 2004-03-24 01:26, sirkus wrote:
Joo on pikasilmäyksellä sama mutta dieselissä startin hammaskehä on suurempi ja startti siksi myös lohkossa kauempana ja lootassa on ylimääräinen "korva" startin kohdalla. Dieselin loota menee kyllä bensaan mut bensan ei dieseliin.
Sitten sangen tyhmä kysymys: vaihdekepin irrotus 240-geträägistä? Siellä on jonkun tapanen tappi-sokka viritelmä joka lienee ollut 20 vuotta naimissa keskenään.. Sillä vaan että laatikon saisi varmaan helpommin asconaan sovitettua jos kepin saisi irti (ja takasin kiinni)
ruma ascona | mätä volvo | luotettava susuki
00:43 < ShaquaR_> CIH nostaa aina kankea
19:42 <@Keme> nähdä CIH ja kuolla
Meinaat varmaan kepin alapäässä olevaa tappia jolla keppi on nivelöity tankoon joka menee lootan sisään. tapin molemmissa päissä on sokat ja toisen irroitus riittää ja tappi lähtee yleensä ihan sormin painamalla pois siellä reiässä on neulalaakeri. jotta koko keppi tellingin saa pois täytyy irroittaa kaksi 13 kantaista pulttia tellingin etuosasta laatikon yläpuolella ja yksi isompi muistaakseni 15 kantainen pultti joka menee lootan "läpi". pelkän kepin saa pois myös irroittamalla kepin paksun osan sisältä alapäästä lukkorenkaan.
Mistäköhän noita dieselin laatikoita voisi löytää.
Olen yrittänyt katsella kyseisiä laatikoita netistä löytyneiltä romuttamoilta mutta yhtään ei ole tullut vastaan.
On 2004-03-23 20:08, sirkus wrote:
Niin ja mikään bensan laatikko ei sovi diesel koneeseen vaikka dieselin loota kävisikin bensaan.
Joo ja tästä onnellisen tietämättömänä laitoin bensa Omegan R25 lootan 2,3D koneen perään... Ei ihan heittämällä mutta pikkusovittamisella, voi teitä bolt on pojat...
