Subi-elementin suuntaus

Viesti Kirjoittaja **Mylläri** » 25 Maalis 2004, 18:15

"Ei ole tyhmiä kysymyksiä, vain tyhmiä ihmisiä"

Noh, kuitenkin...
Miten vaikuttaa jos elementin laittaa vararenkaan koteloon ? Ja suojaisi vaikka jollain polykarbonaattilevyllä.

Eli elementti kohti kontin "kattoa".
Olisi ehkä tarkoitus laittaa elementti näin mutta vaikuttaako elementin asento miten paljon kuuluvuuten jne.. ?

Nykyisin 12" Alpinen subi on suljetussa kotelossa, hieman viistosti ylöspäin, taaksepäin osoittaen.

Viesti Kirjoittaja **juzatheman** » 25 Maalis 2004, 18:44

minkä mallinen on autosi perä??
kun se vaikuttais vähän asiaan.

Viesti Kirjoittaja **Mylläri** » 25 Maalis 2004, 20:08

Calibra

Viesti Kirjoittaja **juzatheman** » 25 Maalis 2004, 21:37

periaatteessa ohjeiden mukaan "hätsärissä" elementti taakse päin on paras. voi olla jo vanhaa tietoa kun en ole täysverinen hi-fisti niin en ala vannomaan.

mutta uskoisin sen toimivan aika hyvin ylöspäinkin.

itte omassa calibrassa pyörittelin elementin suuntaa lähes joka suuntaan eikä ero ollut juurikaan kuultava eikä tuntuva.

Viesti Kirjoittaja **Opelix** » 25 Maalis 2004, 23:34

Monissa uusissa autoissa saa tehtaalta varapyöräkoteloon subin.

Sijoitus riippuu myös elementistä, mutta matalimpien taajuuksien "lähtöpaikkaa" ei ihmiskorva erota ja monissa esittelyautoissakin elementti on esim. takakontin "sivuseinässä".

Viesti Kirjoittaja **blueranger** » 26 Maalis 2004, 12:48

Omaan Caliccaan ajattelin laittaa myös tavaratilan sivureunalle muotoillun lasikuitukotelon 10-tuumaiselle elementille. Vaikka se varapyöräsyvennys niin otollinen paikka olisikin subbarikotelolle, mutta siinä vaiheessa viduddaisi kun rengas sanoo poks juuri jossain jumalan selän takana korvessa... Eikä sitä subikoteloa oikein voisi laitella renkaaksi siinä vaiheessa...

Viesti Kirjoittaja **blueranger** » 26 Maalis 2004, 12:53

Matalilla taajuuksilla elementin sijoituksella ei niin ole merkitystä, koska ihmiskeho enemmän tuntee kun kuulee niitä.

Lopullinen sijoittelu on aina kompromissi esteettisten seikkojen ja käytännöllisyyden väliltä. Parhaissa tapauksissa saadaan näyttelytasoinen lopputulos, joka on myös käytännöllinen ja toistoltaan nautittava.

Mulla on varapyöräkotelossa subi ja magneetti ylöspäin. Soi erottelevasti ja puhtaasti.... ei ainakaan soi yksnuottisesti kuten monilla kuulemillani autoilla

Viesti Kirjoittaja **Mylläri** » 26 Maalis 2004, 15:50

Jos elementin päälle pistäis jonkun läpinäkyvän levyn niin eikös siittä tule joku ns. bandbass tyylinen ??

Viesti Kirjoittaja **Fallen** » 28 Maalis 2004, 00:38

Juups.. itellä on nyt penkkejä vasten kotelo niin että elementti on suunnattu taaksepäin.. soundeista en oikeen tykkäile.. korostaa tiettyjä taajuuksia ihan liikaa ja osa hukkuu jonnekki kontin uumeniin täysin...

10" peerlesin aattelin heittää varapyörän kanssa sinne pyöräkoteloon.. kehitellä siihen renkaan sisään sellasen kotelon ja ehkä korottaa sitä pohjaa hitusen jos ei muuten mene.. sitten siihen hoku luukkuratkasu niin että renkaan saa pois ja silti kotelo on tukevasti siel jne jne.. suunnitteluasteella mutta onhan noita nähty.. eikä vituta vaik puhkee kumi

Viesti Kirjoittaja **joonak** » 28 Maalis 2004, 12:08

Mites kun ajattelin laittaa subin varapyöränkoteloon ja näin ollen rengas jää autotalliin. Millä olette korvannut vararenkaan? Tekeekö niillä paikkausvaahdoilla mitään?

Viesti Kirjoittaja **Hervast** » 28 Maalis 2004, 12:13

Muistelen että jossain vanhassa hifilehdessä oli testattu subbarin sijoittamista eri paikkoihin auton sisällä. Vasteessa oli sitten eroja sen mukaan. Autona oli muistaakseni A Vectra porrasperä.

Viesti Kirjoittaja **krisu_k** » 28 Maalis 2004, 13:48

jos subin päälle laitat levyn ni se toimii ns. painelevynä

<font size=-1>[ This Message was edited by: krisu_k on 2004-03-28 13:49 ]</font>