Lisä infoa

Viesti Kirjoittaja **Gastraus** » 22 Maalis 2004, 18:26

Jep, tuo autoni on vm. -00 2.0-16 sport caravan.

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 22 Maalis 2004, 21:46

VAU! Upea!

Mikäs olikaan kyssäri

Viesti Kirjoittaja **Gastraus** » 31 Maalis 2004, 18:50

Millaiset välitykset on?

Tuntuu jo pitkältä, kun heittää ykköseltä kakkoselle? Kun 40 km/h vaudissa polkasee 2-vaihteella tallan pohjaan, niin tuntuu ettei tapahdu oikein mitään; tulee pieni viive ja sitten alkaa "hiljakseen" kiihtyä.

Kone käy tasaisesti kuin kello tyhjäkäynnillä. Moottorihäiriövalo syttyi jokin aikaa sitten, mutta oli vain tilapäisesti->hävisi kun sammutti koneen ja käynnisti uudelleen, eikä ole sen jälkeen näkynyt. Epäilen nokka-akselin tai kampiakselin asentotunnistinta, mutta voisiko tämä näkyä myös kiihtyvyydessä vaikkei moottorinhäiriövalo palaisikaan?

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 31 Maalis 2004, 19:52

liitynee tuohon

http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 46&forum=4

Viesti Kirjoittaja **Gastraus** » 01 Huhti 2004, 08:24

Pitelee paikkansa...

Katsottiin testerillä löytyiskö mitään selitystä häiriövalolle, mutta jälkeäkään ei löytynyt? ...vaikka häiriöt pitäisi tallentua muistiin.

Viesti Kirjoittaja **TopAce82** » 01 Huhti 2004, 17:34

Jos moottorin huoltovalo vilkahtelee silloin tällön ei oo mitää syytä huoleen, mut jos jää palamaan uudelleen käynnistyksen jälkeen ni kannattaa miettiä huoltoon viemistä vakavasti.

Kyseinen valo voi pamahtaa päälle jos esim, gamma-anturi katalysaattorissa huomaa että päästöissä on jotain vikaa hetkellisesti.

(Kyseinen tapahtuma on tapahtunu muutaman kerran isännän 2.6 V6 vectrassa)