Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Eilen piti rassata (Astra 1.6 nelipisteruisku "SZ"? 100hv -93 ) käyntiin kun jätti kaverilla tien päälle.
Vika diagnosoitui bensan vähyyteen, tankissa oleva pumppu hiljaa. Uusi pumppu tilalle ja nätisti käyntiin kunnes parin km päästä uusi pumppu jumissa. Käynnistyi uudelleen 'apuvirtaa' akusta antamalla (pumppu irrallaan kädessä) joten vika lienee virransaannissa tai sen puutteessa. Jännitettä tulee pumpulle startatessa pari sekunttia(pumppu ei ollut kuormana kun ei viitsiny kuoria johtoja mittapisteiden saamiseksi), ja syöttö loppuu kun ilmeisesti KATin suojaus menee päälle? Vai pitäisi jännitettä tulla aina kun virta päällä?
Missä rele pumpulle? Manuskasta ei löytynyt selityksiä. Missä mahdollisia liitoksia liittyen pumpun virransyöttöön? Saisi mitata jännitteen kun pitäisi pyöriä.
Selkeästi tuo relevika..
Kaverin c20ne Astrassa oli saman vika, tosin lähti yleensä käyntiin hetken yrittelyn jälkeen. Uusi rele korjasi vian. Oli muistaakseni juurikin hanttarin jalkotilassa.
Onko rele 'tavallinen' ( 30,85,86,87 ) mitä yleensä joka puolella käytetään? Vai erikoisrele tarkoitukseen?
Auto vähän nyt kauempana eikä viitsis ajaa turhia reissuja...
