Mikä kansi?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Calibra16v
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 126
Liittynyt: 03 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Calibra16v »

B-asconassani on 1,9sh kone ja kannessa merkintä x19,eli mitä tämä x19 tarkoittaa ja missä tämmöisiä koneita on ollut uutena?
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

Mulla on kanssa x19s kansi ittellä mistä teetin kannen.
mitää ihmeelistä ei ollut kannessa hyvä aihio se on parempi esim. 20s kansi


ja oliko Jyrki S joka kirjoitti joskus näin:
************************************
No tilavuusluvun perässä S tarkoittaa aina kaasutinta. E ruiskuja.

Ennen lukua kerrotaan mm. saastekauteen liittyviä asioita, tarkempia tietoja ei ole.

N,S,P,R,H,C eri paikoissa luvun jäljessä kertovat "viritys" asteesta, perinteisemmin N matalapuristeinen, S korkea yhdistelmät X ja R kait vielä korkeampaa (olen sitä mieltä koska GS/E kanteni on R30E, tosin myös tässä tapauksessa lyijyttömälle tarkoitetut seetit tulevat ehkä kysymykseen..paitsi että se on matalampi kuin vakio.). P lienee tekemisissä jollain tavoin myös lyijyttömän vst. kanssa, joten X19P kansi joka löytyi 97 hp koneesta vuodelta 74 kertoisi sen olevan vientimallin kone maihin joissa käytettiin jo tuolloin lyijytöntä vastaavaa bensaa..ja X tulisi sitten tuosta korkeammasta tehosta. Kone oli SH ja H on korkeatehoista tarkoittava termi. (H, SH, HL, EH jne. koneessa)

Kolmio 19 ja kolmio 16 merkitä löytyi vanhan rekun ja Mantan kaasarikoneista.
*************************************
Vastaa Viestiin