Kolinaa, rätinää ja velttoutta ym. ??!

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Astra97
'Senator'
'Senator'
Viestit: 633
Liittynyt: 08 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Länsi-Uusimaa

Viesti Kirjoittaja Astra97 »

Tuntuu taas että kaikki viat tulee kerralla ja auto hajoaa käsiin :smile:

-Edestä kuskin puolelta kuuluu kuopissa kolinaa("koiran luu"?).

-Jyrkästi oikealle kaartaessa ja samalla kiihdyttäen kuuluu edestä hantin puolelta voimakasta "rutinaa" (vetari?)

-n. 50 km/h vauhdilla kun rattia heiluttaa tuntuu auto tosi löysältä ja huojuu (iskari, kallistuksen vakaaja tms.?)
Voi olla että on korin/alustan ominaisuus, ei ole ennen tullut testattua :wink:

-Ratti naksuu hiljaisella vauhdilla käännettäessä, esim. risteyksissä tai P-paikalla, ääni kuuluu jostain virtalukon kohdilta. Ollut jo pitkään, soitin n. vuosi sitten Opel liikkeeseen ja sanoivat että on lähes tyyppivika...joku pikku osa heti ratin takaata, korjaus heillä n.100eur.
Ei viitsi itse avata kun on Airbag!

-Katto resonoi, verhoilun ja pellin väliltä tukirautojen liimaus pettänyt. Totesin että liian kova homma alkaa itse irroittaa ja uudelleen liimata. Irti varmaan saa mutta kuinka siististi takas niin se onkin eri asia. Liikkeessä ottavat kuulemma jotain 250-300eur.

-Käynnistäessä kuuluu n. sekunnin sellainen ääni niinkuin olisi joku laakeri jumissa tai joku panttaa tosi pahasti (starttimoottorin solenoidi?)

-Liikkeelle lähdettäessä kuuluu vinkunaa pari metriä. Moniura hihna ja jakohihna vaihdettu vuosi sitten.

Iskaritesti tehtiin viime syksynä ovat ok, etualatukivarren takimmaiset puslat vaihdettu vuosi sitten, edestä kuskin puolelta vaihdettu pallonivel puoli vuotta sitten, katsastus oli marraskuussa ja kaikki oli ok.

Itse heitin arvauksia mikä vois aiheuttaa vikoja, onko kellään parempaa tietoa tai kokemusta vastaavista.

Tarttis varmaan tehdä jotain tai sit päästä autosta eroon ja nopeesti, harmittaa vaan kun on tän kahden ja puolen vuoden aikana kuitenkin tullut pistettyä rahaa autoon jonkun verran huoltoihin, massaukseen jne. :smile:

Astra-F Comfort Caravan 1.8 1997 128000km

<font size=-1>[ This Message was edited by: Astra97 on 2004-04-08 08:07 ]</font>
Avatar
Undertaker
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5381
Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Nurmijärvi

Viesti Kirjoittaja Undertaker »

kannattais tarkastaa noi itse ehdottamas viat ja osat?
BanaaniSorsa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 719
Liittynyt: 02 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja BanaaniSorsa »

Juu, ei muuta kuin myyntiin vaan. Voin sanoa kokemuksella että "pommista" kannattaa hankkiutua eroon ja vauhdilla..
Tuli nimittäin joskus peugeot-merkistä mitta täyteen..

<font size=-1>[ This Message was edited by: ChiquitaCorsa on 2004-04-08 16:01 ]</font>
Astra97
'Senator'
'Senator'
Viestit: 633
Liittynyt: 08 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Länsi-Uusimaa

Viesti Kirjoittaja Astra97 »

Pistin just suvikumit alle ja huomasin et kuskin puolelta kallistuksenvaimentimen pään pultti oli alhaalta poikki, siitä siis kolina ja auton epämääräinen käyttäytyminen.
Hain uuden, alkuperäinen maksoi kumeineen 30eur.

Ton ratin naksumisen korjautan alkukesästä ja jos oikein alkaa hatuttaa niin ehkä otan katon verhoilunkin irti :wink:

Tuo startista tuleva ääni ei kuulu kuin kylmällä ilmalla ja kylmällä koneella, siis ehkä ei olekkaan startin solenoidi!?
Joku epäili aiemmin kyseisen äänen olevan ohjaustehostimesta peräisin, tiedä sitä sitten.

Ei kyllä se täytyy vaan korjailla nuo viat tässä kevään ja kesän kuluessa, ei ole nyt oikein varaa vaihtaa, vaikka mieli kyllä tekiskin :smile:

<font size=-1>[ This Message was edited by: Astra97 on 2004-04-08 13:26 ]</font>
Iro
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 2247
Liittynyt: 13 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Iro »

"-n. 50 km/h vauhdilla kun rattia heiluttaa tuntuu auto tosi löysältä ja huojuu (iskari, kallistuksen vakaaja tms.?)
Voi olla että on korin/alustan ominaisuus, ei ole ennen tullut testattua "

Häviskö ongelma kun vaihdoit vakaajan pään?

Mulla on kyllä käsitys että ainakin mun Astrassa olisi tämmöinen "ominaisuus" ajettavuudessa vaikka kaikki onkin ehjänä.
Astra97
'Senator'
'Senator'
Viestit: 633
Liittynyt: 08 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Länsi-Uusimaa

Viesti Kirjoittaja Astra97 »

Se oli niin tiukassa etten saanu vielä irti, vien vaihdettavaksi, laittavat samalla uudet öljyt laatikkoon.

Se kaliistuksenvaimentimen pää pitää kuitenkin olla oikeassa kulmassa, 90astetta +/- 2 astetta ja oikea kireys että parempi kun en ala tossa pihalla sitä ropailemaan.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Astra97 on 2004-04-09 07:24 ]</font>
OpelAtsa
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 94
Liittynyt: 15 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Kiuruvesi

Viesti Kirjoittaja OpelAtsa »

Mulla kans kuuluu pakkasella startatessa semmosta rutinaa. Onko se sitten starttimoottori vai se tehostin? Itse vaihdoin tuon kallistuksenvaimentajan pään tallissa. Rautasahalla entinen irti ja saippuan avulla uusi paikoilleen. Kiristykset ja muut tietysti ohjeiden mukaan.
Astra97
'Senator'
'Senator'
Viestit: 633
Liittynyt: 08 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Länsi-Uusimaa

Viesti Kirjoittaja Astra97 »

Oon siitä startin "rutinasta" kyselly täällä pari kertaa aiemminkin ja joku muu myös mut ei kukaan tunnu tietävän varmasti mistä se kuuluu.
Kaveri yritti sitä paikallistaa samalla kun starttasin mut ei osannut sanoa :smile:

Pitää kysyä merkki-huollosta kun seuraavan kerran menee.
Avatar
Ahnuld
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2161
Liittynyt: 16 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Lempäälä

Viesti Kirjoittaja Ahnuld »

Se kylmänä startatessa kuuluva ääni saattaa tulla ohjaustehostimessa.
Ainakin vanhassa Vectrassa oli niin jämäkät rasvat tehostimessa, että pitivät hirmuisen kuolinhuudon kovemmalla pakkkasella startatessa...
Olisiko samanmoinen vika?
Astra97
'Senator'
'Senator'
Viestit: 633
Liittynyt: 08 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Länsi-Uusimaa

Viesti Kirjoittaja Astra97 »

Voi hyvinkin olla.

Mites korjasit?
Avatar
Ahnuld
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2161
Liittynyt: 16 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Lempäälä

Viesti Kirjoittaja Ahnuld »

Vaihdoin tehostajaan öljyt.
Eli imasin säiliön melkein tyhjäksi ja täytin.
Tein tuon pari kertaa, jolloin suurin osa vanhasta rasvasta oli korvautunut uudella...
Kaipa sitä on parempikin tapa, mutta ei inspiroinut alkaa aukomaan mitään liittimiä ja ilmailemaan tehostajaa.
Ääni oli kyllä todella karmea kovalla pakkasella käynnistäessä :sad:
Astra97
'Senator'
'Senator'
Viestit: 633
Liittynyt: 08 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Länsi-Uusimaa

Viesti Kirjoittaja Astra97 »

No täytyypä vaihtaa kun ei ole mitään havaintoa koska ne on vaihdettu vai onko ollenkaan!

Auttoiko sulla sit heti tuohon "parahdukseen"?
Avatar
Ahnuld
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2161
Liittynyt: 16 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Lempäälä

Viesti Kirjoittaja Ahnuld »

Auttoi kummasti.
Ilmeisesti nuita ei huolto-ohjelman mukaan vaihdeta koskaan... :sad:
Astra97
'Senator'
'Senator'
Viestit: 633
Liittynyt: 08 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Länsi-Uusimaa

Viesti Kirjoittaja Astra97 »

No perskule, kas kun kukaan ei ole aiemmin kertonut :smile:
Toivottavasti mulla olis sama juttu nimittäin startin remontti/korjauttaminen ei kauheasti nappais.

Huoltokirjassa ei tosiaan käsketä muuta kuin tarkistamaan nesteen pintaa ei sen vaihtamista.
Alfamerin mukaan tilavuus on yksi litra ja nesteenä Mobil ATF SHC / Mobil ATF / Mobil ATF220
Astra97
'Senator'
'Senator'
Viestit: 633
Liittynyt: 08 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Länsi-Uusimaa

Viesti Kirjoittaja Astra97 »

Ahnuld,

Vaihdotkois sillon kuinka nopeasti toiseen kertaan.

Hain "öljynsuketuspumpun" ja Mobilin ATF SHC:tä (ei ainakaan liian jäykkää :wink: ) Imasin säiliön tyhjäksi ja uutta tilalle, sit heitin lenkin, kääntelin rattia parikymmentä kertaa ja vaihdoin säiliöllisen uudestaan.
Öljyä jäi vielä sen verran et teen kolmannen kerran jonku ajan kuluttua.

Kiertääkö tuo öljy siellä kokoajan eli kuinka nopeasti toi uusi öljy sekoittuu vanhan kanssa?

Nähtäväksi jää häviääkö tuo karmea parkaisu startissa, ois vaan voinu tehdä tän jo alkutalvesta...

-------------------
tais mennä tuo toinen täyttökerta ihan turhaan kun öljykin oli ihan puhtaan punaista mitä imasin. No vaihdan vaikka viikon kuluttua kolmannen kerran josko olis sit jo sekottunut.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Astra97 on 2004-04-10 21:19 ]</font>
Vastaa Viestiin