Calibran ilmastointi ei lähde päälle..?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Soiled
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 213
Liittynyt: 10 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja Soiled »

Elikkä C20XE calibrassa ilmastointi ei käynnistynyt ollenkaan vaikka ajotietokone ilmoitti lämpötilaksi +12 astetta kun oli noita aurinkoisia päiviä. Missähän voisi olla vikaa? Onko tuolle ilmastoinnille olemassa jokin anturi, kuten flektille, että lähtee vasta tietyssä lämpötilassa päälle? Vaikuttaakokohan tuohon ilmastointiin se että flektin anturi on mennyt hajalle, kun sekään ei lähde pyörimään itsestään?
Auton vm.-90 ja siinä on ainakin aivan erilainen tuo keskikonsolin kohta, missä sijaitsevat puhalluksen säädöt, kuin kaverin -93 calikassa. Meikällä on tuolle ilmastoinnille 3 eri vaihtoehto nappia, että millä tavalla puhaltaa? Pitää yrittään laittaa kuvaa tulemaan....
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

Noin yleisellä tasolla vastaten...

Siellä on todennäköisesti:
Lämpötilakytkin, jonka raja-arvo on noin +5 C.
Painekytkin, joka tarkkeilee järjestelmän paineita, jos R12 kateissa, laite ei kytkeydy. Ilmeisesti sulla on R12 ellei ole vaihdettu uudempaan...

Ja tietenkin sulakkeet kannattaa tarkastaa.

j.h
Soiled
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 213
Liittynyt: 10 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja Soiled »

Sulakkeet on tarkistettu ja vaihdettu varmuuden vuoksi uusiin kaikki. Joissakin sulakkeissa oli se muovipinta vähän kupruillut kuumuudesta mutta kuitenkin kaikki sulakkeet olivat ehjinä. Tuo ilmastoinninkin 30A sulake oli ottanut näköjään joskus kuumuutta itseensä ja vähän jopa sulanut muovipäällinenkin mutta sulakkeen lanka kuitenkin ehjänä.
Missä tuo painekytkin ja lämpötila-anturi oikein sijaitsevat ja voiko niitä vaihtaa "helposti" itsekkin?
Mikäs tuo R12 nyt oikein on, kun ei meikäläiselle sano yhtään mitään :smile: ?
Mailman
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 156
Liittynyt: 12 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Ristiina

Viesti Kirjoittaja Mailman »

Eikös toi R12 tarkoita niitä kylmäaine mömmöjä.. Ei ompussakaan ilmastointi lähteny pyörimään,ennen kun kävi täyttämässä sen. :smile:
Rieskale
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 167
Liittynyt: 14 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Rieskale »

Noita ilmastointejahan pitäs pyöritellä myös talvella. Ku laite on käyttämättä pitkään öljyt kuivuu tiivisteihin ja aineet karkaa poies. Käy täyttämäsä jossain kylmäkone liikkeessä niin eiköhän tuo lähe pelaamaan.
MB 300 CE
Ex. Calibra 16V
Soiled
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 213
Liittynyt: 10 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja Soiled »

Tuota itsekkin juuri pelkäsin, että tiivisteet ovat kuivuneet, kun edellinen omistaja oli vain seisottanut calibraa tallissaan (välillä käynyt ajelemassa) melkein koko talven, mutta ei ollut pyöritellyt ilmastointia ollenkaan siinä välissä. Kehui vain että hyvin kesällä pelaa :smile:
Rieskale
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 167
Liittynyt: 14 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Rieskale »

Joo se on erittäin yleistä, että nuo aineet on päässy karkaamaan. Olin ite 4 kesää töissä ilmastointiyrityksessä ja joka kesä samat autot oli siellä täyttelemässä niitä ilmastointeja.
MB 300 CE
Ex. Calibra 16V
Vastaa Viestiin