Alumiinilevyä tarvitsisi EGR:ään

Viesti Kirjoittaja **eerom** » 21 Huhti 2004, 18:32

Jykylän seudulta pitäis saada vaivattomasti ohutta alumiinilevyä, paksuus 0,2mm luokkaa. Suositelkaa liikkeitä. Ei jaksais kierrellä peltiseppiä läpi. Tarkoitushan on tukkia sähköinen EGR B vecusta, suositelkaa materiaalia operaatioon.

Viesti Kirjoittaja **micsav6** » 21 Huhti 2004, 20:55

No itse toteutin tukinnan ilman turhia kikkailuja leikkaamalla tyhjästä kaljatölkistä sopivan kokoisen palasen. Hyvin on asiansa ajanut...

Viesti Kirjoittaja **rgs1** » 21 Huhti 2004, 21:02

Turhien kustannusten välttämiseksi taxfree...

Viesti Kirjoittaja **MME** » 21 Huhti 2004, 22:00

Maalipurkin kannesta saa hyvin tehtyä,on vähän jämäkämpää kuin kaljatölkki ja suorakin se on.

kuusakoskelta saa niin paljon kuin tarvii hintaa 2/kg

Viesti Kirjoittaja **Petteri** » 22 Huhti 2004, 07:38

Karkkipurkin kannesta teimmä me moisen. Ja pelaa...

Viesti Kirjoittaja **Wehis** » 22 Huhti 2004, 10:08

Oli aika hurjan näkönen egr ja imusarja, täynnä semmosta mustaa öljyistä paskaa. ahtoletkussa ennen egr:ää ei ollut mitään likaa, mutta heti jälkeen huhhuh. ei sattunu kamera mukaan, ois saanu hyvät kuvat. no imusarja jäi viel puhdistamatta, että sieltä sitten niitä kuvia.

Viesti Kirjoittaja **eerom** » 22 Huhti 2004, 10:55

Jeps jeps. Katotaas mitä tulee.

Diiselissäkin oli tosiaan aika paskaa täynnä oleva hengityselin. Valokuvia ei siitä pienestä rööristä oikein saanut. Imusarjan putsaus voisi tehdä kyl hyvää.

Viesti Kirjoittaja **eerom** » 26 Huhti 2004, 10:33

Voi helvetti teiän kanssa!

Suosittelen tosiaan tax-free tölkkejä jahka niiden alumiini on paksumpaa. Ajoin pienen lenkin(minuutteja) tukittuani EGR:än pantillisella alumiinilla ja tarkistin laipan kunnon. Onneksi tarkistin ajoissa, oli muuten melkein alumiinia konehuoneessa. Alumiini oli kauniisti tukitun reijän kohdaltaan leikkaantumassa irti.

En tiedä sitten jaksaisiko sitä tukkimista kokeilla kunnon alumiinilevyllä, koska vikavalo syttyi autossani(Z16XE) voimakkaassa moottorijarrutuksessa. :/ Ilmeisesti vanhemmat bensat eivät tutki tuon EGR toimintaa erikoisemmin. Voihan sen tietenkin kokeilla tukkia vain osittain peittävällä laipalla, vaan vieläpä se siellä putputtaisi.

tukkimiseen kannattanee käyttää n.2-3mm alumiiniä ja tiivistelevyä tai massaa, ei kait tollanen tinapaperi(kaljatölkki) kestä moista käyttöö

Viesti Kirjoittaja **Astra G-98** » 26 Huhti 2004, 16:57

Itse tukin egr:n kans viikonloppuna mut vikavalo syttyi myös voimakkaassa moottorijarrutuksessa mistähän tämä johtunee? kone X16XEL