MV 6:sen automaattilootan öljyt

Viesti Kirjoittaja **AkuAnkka** » 20 Huhti 2004, 10:20

Kuinka usein (tai harvoin) automaattivaihteisen MV 6:sen vaihdelaatikon öljyt pitäisi vaihtaa ???

Viesti Kirjoittaja **Aika** » 20 Huhti 2004, 11:16

Huolto-ohjelman mukaanhan niitä ei tarvi vaihtaa välttämättä koskaan. Raskaassa (taksi, kaupunki, perävaunun vetoa) ajossa sitten kuitenkin 105 tkm:n välein.

Jokainen itseään kunnioittava autoilija vaihtaa ne todennäköisesti siinä sadan tuhannen välein

Niin mie ainakin aion, nyt perjantaina.

Viesti Kirjoittaja **Veekuus** » 20 Huhti 2004, 17:21

Ja minä torstaina...

Homman tehneet vois laittaa tänne hintoja ja osien ostopaikkoja.
Suodatin tuntuu ainakin olevan kallis..?

Viesti Kirjoittaja **omega mtj** » 20 Huhti 2004, 19:42

Öljyt kannattaa vaihtaa 70 000km jälkeen tai 7 vuotta näin haynes korjausoppaassa on.
Tossa linkki keskusteluun mitä on maksanut. Muuttuu loota jonnin verran paremmaksi jos ei ole vaihdettu ennen.

http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... forum=4&12

ps. entinen omegan omistaja

Viesti Kirjoittaja **Leksa** » 21 Huhti 2004, 17:56

Mihinkäs mtj ompun hukkas?:o

Viesti Kirjoittaja **omega mtj** » 21 Huhti 2004, 21:01

Vaihdoin pois ei jaksanut suoraan sanoen korjata enään oli korjaamolla melkein useammin kuin tankilla. Eli auto oli omega -95 v6 cd. Hae searchilla minun postauksia niin voit lukea mitä kaikkea tuli korjattua. Paljon jäi kyllä korjaamattakin. Loppu yksinkertaisesti lompakosta voima kesken.

Viesti Kirjoittaja **antzu** » 22 Huhti 2004, 08:03

itse ostin vain tiivisteen ja pesin suodattimen. Öljyksi laitoin nesteen atf-x automaattiöljyä. Kyllä se noinkin on paljon parempi kuin ei huoltoa lainkaan.

Samalla vaihdoin perämurikan öljytkin niin toimii lukkokin paremmin taas.
_________________
Omega A caravan 3.0i 24v aut.
Astra F caravan 1.8i 8v aut.

[ This Message was edited by: antzu on 2004-04-22 08:04 ]

Viesti Kirjoittaja **omega mtj** » 22 Huhti 2004, 11:22

On 2004-04-22 08:03, antzu wrote:
itse ostin vain tiivisteen ja pesin suodattimen. Öljyksi laitoin nesteen atf-x automaattiöljyä. Kyllä se noinkin on paljon parempi kuin ei huoltoa lainkaan.

Samalla vaihdoin perämurikan öljytkin niin toimii lukkokin paremmin taas.
_________________
Omega A caravan 3.0i 24v aut.
Astra F caravan 1.8i 8v aut.

[ This Message was edited by: antzu on 2004-04-22 08:04 ]

Jos on lukko perä niin laitoitko lisäaineen myös.

Viesti Kirjoittaja **Igor** » 22 Huhti 2004, 12:50

On 2004-04-22 08:03, antzu wrote:
itse ostin vain tiivisteen ja pesin suodattimen. Öljyksi laitoin nesteen atf-x automaattiöljyä. Kyllä se noinkin on paljon parempi kuin ei huoltoa lainkaan.

Samalla vaihdoin perämurikan öljytkin niin toimii lukkokin paremmin taas.
_________________
Omega A caravan 3.0i 24v aut.
Astra F caravan 1.8i 8v aut.

Ootkos tohon Astraan vaihtanut/vaihdattanut lootan öljyjä?

Viesti Kirjoittaja **antzu** » 22 Huhti 2004, 19:32

Jeps lukkoperään tuli lisäaineellinen öljy.
Tuli vaihdon jälkeen öljyt ulos (liian litkua sen puuron jälkeen mitä siellä oli) kun toisen vetarin tiiviste vuosi joten piti vaihtaa sekin sitten ja lisätä vielä öljyä.

Olen vaihtanut myös astraan vaihteistoöljyt. Siihen ei ole saatavissa suodatinta joten siitä vaihdetaan vain öljyt. Tai on suodatin mutta sitten pitää kuulemma purkaa oikein urakalla.

Viesti Kirjoittaja **Igor** » 23 Huhti 2004, 08:45

Olen vaihtanut myös astraan vaihteistoöljyt. Siihen ei ole saatavissa suodatinta joten siitä vaihdetaan vain öljyt. Tai on suodatin mutta sitten pitää kuulemma purkaa oikein urakalla.

Paljonkos tohon astran lootaan menee öljyä? Ja minkälainen operaatio toi öljyjen vaihtaminen on?

Viesti Kirjoittaja **Supikoira** » 23 Huhti 2004, 09:57

Siellä laatikon alla olevasta öljypohjasta pultit auki, (muistaakseni 8mm ja aika monta kpl). Älä avaa kaikkia niin saat öljyn mukavammin valutettua pois. Tiiviste kannattaa hakea varulta, jos vanha menee paskaksi, maksaa ehkä euron. Ja öljyä taitaa mennä noin 2 litraa.

Viesti Kirjoittaja **antzu** » 23 Huhti 2004, 11:10

Astrassa tuo öljyn poisto onnistui muistaakseni myös tyhjennyspropusta, joka on käytännössä liki alimpana siinä vaihteiston sivussa. Täyttö vuorostaan tarkistusputkesta. Öljyn määrää en muista mutta kaksi tai kolme litran pulloa riittänee.

Viesti Kirjoittaja **Igor** » 26 Huhti 2004, 11:35

Kiitoksia tiedoista

Viesti Kirjoittaja **PeteV** » 16 Heinä 2004, 14:21

Quote"
Vaihdoin pois ei jaksanut suoraan sanoen korjata enään oli korjaamolla melkein useammin kuin tankilla. Eli auto oli omega -95 v6 cd. Hae searchilla minun postauksia niin voit lukea mitä kaikkea tuli korjattua. Paljon jäi kyllä korjaamattakin. Loppu yksinkertaisesti lompakosta voima kesken.

--------------------------------------------------------------------------------
Juuh sama hommeli mullakin eessä..omega 2.0 16 cd autom ja nyt sitten kansipahvit meni..ja laatikko pudottaa lukon päältä, ja lommo kyljessä(eukko paksautti kun oli auto ollut 1kk meillä) jne. Nyt autoon uponnut (siis ylläpitolaitot) ainaskin 800 e..(b-pumppu,jarrut,tietokoneen näyttö, ilmamassasäädin,kesikset,koiranluut,vilkku-viiksi,laatikon tiivisteet,raidetangonpää, kylkilistat,pakoputki...+normihuollot... Arvatkaa vaan v***ttaako..Yritetty on!Kuntoon ja myyntiin vaan..(olihan myyntipuhe)

[ This Message was edited by: PeteV on 2004-07-16 14:22 ]