kadetissa kuuma...!

Viesti Kirjoittaja **mopsi** » 28 Huhti 2004, 10:09

1.4i -90 kadett

elikkäs mikäköhän on kun ei kylmää ilmaa tuu ollenkaan..
On nimittäin pikkusen kuuma ajella nyt kun ilmat on lämmenny.
kuuma/kylmä kytkimestä menevä vaijerin kuori on kyllä rikki mutta koitin kääntää sitä vipua käsin mutta mitään ei tapahdu.. tässä mallissa vissiin se vipunen apparin jalkatilassa...
Meneeköhän koko kennosto vaihtoon...?

Viesti Kirjoittaja **M-line** » 28 Huhti 2004, 10:17

Ainakin itsella se vaijeri menee kuskin puolella. Suurinpiistein radion korkeudella keskikonsolin takana. Vaijerin päässä on pyöreä lenkki joka painetaan siihen lämppärin vipuun kiinni. Käänsitkö siitä lämppärissä olevasta vivusta vai konsolissa olevasta?

Viesti Kirjoittaja **mopsi** » 28 Huhti 2004, 10:33

kun liikuttelin sitä vipua konsolissa nii näin missä vaijeri heilu ja paikansin vaijerin pään apukuskin puolella olevaan vipuun jonka uskon olevan se kuuma/kylmä säätö mutta mitään ei tapahdu...
katoin kaverin -85 kadetista miten ne menee mutta siinä ne oli erilailla... kaikki härpsäkkeet meni sinne kuskin puolelle

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 28 Huhti 2004, 10:46

siis jos vaijerin kuori rikki ni ei varmaan säädä sitä kyllä se pitää uusia/korjata että toimii..

Viesti Kirjoittaja **mopsi** » 28 Huhti 2004, 10:56

joo, otin kiinni siitä vivusta mitä se vaijeri liikuttaisi jos se olisi ehjä ja käänsin sitä mutta mitään ei tapahtunut...
en vain heilutellut rikkinäistä vaijeria. tai ei se vaijeri rikki ole vaan kuori irti kiinnikkeestä jolloin se ei liikuta vaijeria vaan heiluu epämääräisesti...

Joo mulla oli kadetissa sama vika vähän aikaa sitten, mut se vaijeri vaihdettiin ja nyt puhaltaa kylmää ilmaa kun kytkin on kylmä asennossa kun lyö auton käyntiin. Eli ei se viäkään kunnolla toimi ja kennosto on kai paskana. Kadettien tyyppivika on noi paskat lämppärit.

Viesti Kirjoittaja **mopsi** » 28 Huhti 2004, 13:23

On 2004-04-28 12:13, kallethegreat wrote:
Joo mulla oli kadetissa sama vika vähän aikaa sitten, mut se vaijeri vaihdettiin ja nyt puhaltaa kylmää ilmaa kun kytkin on kylmä asennossa kun lyö auton käyntiin. Eli ei se viäkään kunnolla toimi ja kennosto on kai paskana. Kadettien tyyppivika on noi paskat lämppärit.

elikkä kun auto on käynnissä ja säätää kylmälle nii tulee vaan kuumaa eli ei tapahdu mitään mutta jos kylkin on kylmä asennossa kun auton laittaa käyntiin niin sit tulee kylmää...?
ja onko sulla se lämppärin vipu kennossa kuskin vai apparin puolella...?

Näin on...
En ole katsonut kummalla puolella se on!Meillä on saman vuoden Kadetit niin luulen et samalla puolella kennon vivutkin...

Viesti Kirjoittaja **mopsi** » 29 Huhti 2004, 08:29

mmmm tutkin taas sitä keskikonsolin ympäristöä ja vitkuttelin niitä vipuja ja
tulin siihen tulokseen että kuuma/kylmä nipukan vaijeri menee kennoon vipuun joka määrää tuleeko jaloille vai ei...! ja löysin nyt sieltä kuskin puolelta sen vivun joka märää että tuleeko kuumaa/kylmää eikä siihen tullut mitään vaijeria...! kiva kun entiset omistajat tekevät tommosia....

:D:D