kansiasiaa
-
J Turunen
- OCF Member 2022

- Viestit: 1407
- Liittynyt: 29 Tammi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Nokia/Toijala
- Viesti:
Puristukset kasvaa toki 1.7:n pienemmän palotilan takia, mutta vakiokuntoinen 1.7 kansi virtaa paljon huonommin kuin esim. 2.0 ja venttiilit on pienemmät 40/34 vrt. 2.0 42/37
Ei hyödytä vaihtaa vakiokuntoista 1.7 kantta tilalle. Taas hyvin portatusta 1.7 kannesta voi jo saada kohtuullisesti tehoa isommilla venttiileillä ja virinokalla, jos alakerta terve. Mutta niin saa myös hyvin tehdystä 2.0 kannesta.
Ei hyödytä vaihtaa vakiokuntoista 1.7 kantta tilalle. Taas hyvin portatusta 1.7 kannesta voi jo saada kohtuullisesti tehoa isommilla venttiileillä ja virinokalla, jos alakerta terve. Mutta niin saa myös hyvin tehdystä 2.0 kannesta.
oiskohan semmonen mahdollista että sulla ois hydroissa jotain vikaa, tai sitten ollut kovat säätäjät liian tiukalla pakopuolella ja vena palanut ?
ota kansi irti ja tarkista tilanne.
voisihan sitä olla kanssa nokka-akselin ajoituskin aivan päin honkia, oletko moista tarkistanut ?
ja jos ei tunnu moinen hotsittavan, osta multa 2.2E moottori ruiskuineen päivineen : http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... forum=15&6
pientä mainostusta mutta se sallittakoot.
ota kansi irti ja tarkista tilanne.
voisihan sitä olla kanssa nokka-akselin ajoituskin aivan päin honkia, oletko moista tarkistanut ?
ja jos ei tunnu moinen hotsittavan, osta multa 2.2E moottori ruiskuineen päivineen : http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... forum=15&6
pientä mainostusta mutta se sallittakoot.


