mantan tyhjäkäynti moottori?

Viesti Kirjoittaja **Cubbe** » 12 Syys 2002, 09:28

eli tyhmä kysymys: onko se olemassa siellä jossain vai oonko mä sokee kun ei korjaamokirjasta ainakaan löytäny siitä mitään mainintaa...?

Viesti Kirjoittaja **mjh** » 12 Syys 2002, 13:04

On se siellä. Tosin se ei ole tyhjäkäyntimoottori vaan se on lisäilma luisti. Se löytyy termostaattikotelon päältä. Siihen tulee ilmaletku imusarjan ja ilmamäärämittarin välisestä letkusta ja siitä lähtee letku imusarjaan, kaasuläpän ja tehostajan letkun väliin.

Huh mikä selitys, toivottavasti selkis.

Niin ja jos sulla on englanninkielinen kirja niin luistin nimi on Auxilliary Air Device.
_________________
Vectra 2000 & Manta B 2.2

<font size=-1>[ This Message was edited by: mjh on 2002-09-12 13:05 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **nico** » 12 Syys 2002, 15:07

Ja jos oot sen rikki saanut kuten itsellä oli, niin samanlaisia löytyy myös muista vanhemmista autoista vaikka onhan noita mantojakin paljon purettuna. Kun omasta hajosi niin löytyi nopeasti uusi (käytetty) tutun tallissa olevasta puretusta pikku pösön gti koneesta.

Viesti Kirjoittaja **sonic** » 12 Syys 2002, 22:11

Minkälaisia on oireet,jos ko. osa rikki??

Viesti Kirjoittaja **mjh** » 13 Syys 2002, 09:02

On 2002-09-12 22:11, sonic wrote:
Minkälaisia on oireet,jos ko. osa rikki??

Ei käy kunnolla tyhjäkäyntiä kylmänä.
Ei vaikuta lämpimän koneen käyntiin.

Viesti Kirjoittaja **Bimmer** » 13 Syys 2002, 11:06

Yleisin vika luistissa on se kun ilmankosteus ja pöly ruostuttavat sen jumiin. Sitä voi yrittää herkistää suihkuttelemalla sinne rost offia ja rätkimällä akulta virtaa.

Viesti Kirjoittaja **Cubbe** » 14 Syys 2002, 17:24

No mulla on just toi vika; eli tyhjä käynti ei oikeen skulaa, jos menee/säätää tyhjäkäynnin alle 1300 sataan ni sammuu hetmelkeen ittestään...joku puhu että sitä vois liottaa "jossain" ni pitäis ruvetan skulaamaan?