taas sammui....

Viesti Kirjoittaja **jyrki** » 13 Syys 2002, 12:33

Niin, jos en ole vielä maininnut, kun "autoni" hyytyy aivan kuin ei ottaisi kierroksia, kun painaa poljinta --> eikös se viittaisi jonkinlaiseen tukokseen?

Viesti Kirjoittaja **Nando** » 13 Syys 2002, 13:09

Mulla oli aikoinaan kuplassa tuommoisia ongelmia, eli kaasuun ei pystynyt koskemaan ollenkaan ja varovasti pintakaasulla pääsi pienen matkan eteenpäin.Siinäkin käytiin läpi yhtä ja toista ja loppusillaan vika oli niin yksinkertainen kuin tukkeutunut bensasuodatin

Viesti Kirjoittaja **jyrki** » 13 Syys 2002, 14:04

Olen vaihtanut uuden suodattimen jonkinaikaa sitten.
Se mietityttää, että voiko joku roska aiheuttaa tuommoista, että hyytyy n. 500m ajon jälkeen?
Se kun ei tee sitä paikallaollessa vaikka antaisi ns. ajokierroksia.

Viesti Kirjoittaja **jyrki** » 13 Syys 2002, 14:07

Niin kyllä tässä tapauksessa pystyy ajamaan ihan normaalisti kunnes hyytyy ja sen jälkeen on kuin ei vastaisi kaasuun ollenkaan, sitten syttyy akunmerkkivalo ja auto ei ole enään käynnissä.
Joskus kyllä lähtee ns. mäkistartilla käyntiin uudestaan.

Viesti Kirjoittaja **Solex** » 13 Syys 2002, 21:42

Bensapumppu.

Viesti Kirjoittaja **pelswick** » 13 Syys 2002, 22:21

mulla oli asconassa samantapaisia ongelmia... Bensapumpun johdot oli syöpynyt.. Eli kandee tsekata se bensapumppu

Viesti Kirjoittaja **jyrki** » 14 Syys 2002, 11:20

Bensapumppu toimii, mutta tarkoitatko tolla, että letkut syöpynyt niin saisi ilmaa vai mitä?

Viesti Kirjoittaja **Solex** » 16 Syys 2002, 08:33

Toimii kenties näennäisesti muttei välttämättä tuota polttoainetta.

Viesti Kirjoittaja **jyrki** » 16 Syys 2002, 18:09

Miten tuota polttoainetta?

Viesti Kirjoittaja **jyrki** » 16 Syys 2002, 21:16

Voisiko vika olla ns. höyrystinventtiilissä(sellainen keltainen mihin tulee 3 bensaletkua, merkkiä pierburg) jos on tukossa tai jotain?
Eikös siellä sisällä ole jonkinlainen "helmi/kuula", kun sinne vaikka puhaltaa niin pitäisi kuulua jotain.

Viesti Kirjoittaja **jyrki** » 18 Syys 2002, 18:24

Joo tosta bensapumpusta vielä.
Onkos se niin, että kun otta letkun irti pumpusta ja pistää auton käymään niin pitäis tulla letkusta bensaa?
Vai onko jotain hyviä "kotikonsteja" miten tarkistaa bensapumpun kunnon?

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 19 Syys 2002, 14:44

Perinteinen kotikonsti on kun laitat puhtaat letkut pumppuun ja imaiset sisään menevästä (tankilta pumpulle tuleva) letkusta, jos tulee ilma läpi on pumpun kalvo tai venttiili rikki. Samoin jos puhallat ulos tulo letkuun, jos menee ilma läpi on vika ilmeisesti pumpussa. Autoa ei kannata yrittää yrittää käynnistää toimenpiteen aikana

Edellä mainittu siis toimii VAIN mekaanisella pumpulla, en suosittele kenellekkään sähköpumpun imemistä

Sähköpumpun voi tarkastaa ottamalla kaasarille menevän letkun irti ja koittaa startata, pitäis tulla ainetta.

<font size=-1>[ This Message was edited by: opelmeister on 2002-09-19 14:46 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: opelmeister on 2002-09-24 11:18 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **jyrki** » 21 Syys 2002, 14:54

Jatkoa jutussa : tukos?

Viesti Kirjoittaja **c-rakett** » 14 Loka 2003, 23:59

onko korjaantunut?

Viesti Kirjoittaja **Anabebe** » 15 Loka 2003, 00:39

Itelänni oli samanlainen vika kun oli munamallista bensa pumppu menny ei jaksanu nostaa tyhjä/pienillä kierroksilla ainetta mutta kierroksilla toimi kuin unelma