Mikä ääntelee Omegassa?

Viesti Kirjoittaja **TeeVee** » 07 Touko 2004, 23:13

Eli ykkösellä ihan rauhallisesti ja tasaisesti kiihdyttäessä 1000-1700 kierroksen kohdalla kuuluu takaa sellainen pumpumpum-ääni, joka myös tuntuu jakkarassa asti. Ääni loppuu kuin leikaten kierrosten ylittäessä ~1700. Sama homma kakkosella vähän alhaisemmilla kierroksilla.
Vaihdoin hätäpäissäni jo peräöljyt, mutta melua vaan piisaa. Ei kai vaan perä ala hajota??
Mistähän vikaa kannattaisi alkaa tutkailemaan? Kyseessä -91 2.0 omppu.

Viesti Kirjoittaja **Jarno.v** » 07 Touko 2004, 23:32

vetonivel? tai pyörän laakeri?

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 07 Touko 2004, 23:34

Mulla pitää kanssa pauketta/naksetta perä kun kiihdyttää rajusti. Mikä siis tarkottaa että autoo saa polkee ku tulpatonta mopoo, eikä se sillonkaa sitä aina tee.

Kuitenkin, olen kuullut sellaisen veikkauksen että kitkalukko ei toimi oikein. Siitä en sen tarkemmin osaa sanoa mitään, mutta näin kuulin tutulta.

Eli perä olisi siis periaatteessa uransa ehtoopuolella...

Viesti Kirjoittaja **antzu** » 08 Touko 2004, 08:31

Tai sitten takapään puslat ovat kulahtaneet. Ne ainakin ovat aiheutaneet sellaista pauketta takapäässä kiihdytettäessä.

_________________
Omega A caravan 3.0i 24v aut.
Astra F caravan 1.8i 8v aut.

[ This Message was edited by: antzu on 2004-05-08 08:31 ]

Viesti Kirjoittaja **Tappisladi** » 08 Touko 2004, 10:06

Tai sitten kartaanin ristinivel..

Viesti Kirjoittaja **wau!** » 08 Touko 2004, 10:46

On 2004-05-08 08:31, antzu wrote:
Tai sitten takapään puslat ovat kulahtaneet. Ne ainakin ovat aiheutaneet sellaista pauketta takapäässä kiihdytettäessä.
_________________
Omega A caravan 3.0i 24v aut.
Astra F caravan 1.8i 8v aut.

[ This Message was edited by: antzu on 2004-05-08 08:31 ]

Näin uskoisin minäkin

[ This Message was edited by: wau! on 2004-05-08 10:47 ]

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 08 Touko 2004, 12:22

Anteeksi tyhmä kyssäri, mutta mitä nuo puslat ovat ja missä ne ovat tarkalleen ottaen? Jos vika on niissä niin onko hankala homma itse vaihtaa, tuleeko kalliiksi???

Viesti Kirjoittaja **antzu** » 08 Touko 2004, 18:32

Käsittääkseni nuo takapään puslat ovat siinä takapyörien edessä vähän niinkuin "A" mallisen pyöräntuennan keskellä. Se on sellainen palttiarallaa ison nyrkin kokoinen kumi. Kyllä sen vaihto onnistuu kotikonsteinkin, mutta jotkut ovat valittaneet että on hankala saada irti.

Viesti Kirjoittaja **TeeVee** » 08 Touko 2004, 18:50

Kiitokset vastanneille!
Vika on luultavasti kardaanin tukilaakerin? kumissa, joka on melko lailla paskana. Kardaani pääsee heilumaan ylä-alasuunnassa melkoisesti.
Kuinkahan paljon joutuu kärsimään ko. osasta ja onko helppo vaihtaa?

Viesti Kirjoittaja **ossi** » 09 Touko 2004, 00:44

Pompom ääni tulee useimmiten kardaanista, tietyillä nopeuksilla/kaasunkäytöllä.

Kumi hajoaa nopeasti jos laatikon kannatinkumi hajoaa, (ei kestä öljyä)

Kardaanin kannatinkumi on edullinen, samoin sen laakeri ja ristinivel. Samalla kun kardaanin irroittaa ja purkaa niin laittaa kaikki.

Jos kone on 2,6 tai isompi niin vakioputkisto teettää töitä. On nääs ikävästi tiellä akselia irroitettaessa.

Viesti Kirjoittaja **Pukkeri** » 09 Touko 2004, 14:17

mulla kuuluu oikealta kova pamahdus,kun esim koittaa sudittaa.jysähtää oveen asti,ja ovi on viimeaikoina alkanu pitää outoa napsetta kiihdytyksessä ja jarrutuksessa.Eli varmaan pusla(t) loppu.

Viesti Kirjoittaja **TeeVee** » 09 Touko 2004, 18:03

Mulla oli kans puslat vaihtokunnossa taannoin. Ilmeni paukkeena, kun kiihdytti/revitteli.