Vikakoodi 42

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Nando
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 21
Liittynyt: 03 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Hollola

Viesti Kirjoittaja Nando »

C16NZ kadetti ilmoittelee tuollaista vikakoodia .Autodata ilmoittaa viaksi Engine Control Unit (ECM), ignition signal, cylinders 1&4.
Ymmärsinkös nyt oikein että ohjausboksi sieltä apparin jalkatilasta on tullut tiensä päähän vai onko vika jossain muualla?
Nando
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 21
Liittynyt: 03 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Hollola

Viesti Kirjoittaja Nando »

No juu, ainakaan tuo boksi ei taida olla hajalla.Kokeiltiin toisen samanmoisen auton kanssa bokseja ristiin niin vika ei hävinnyt mihinkään vaikka boksin vaihtoi.Vastaavasti toinen auto ei ollut millänsäkkään vaikka ongelma-autosta boksin siihen laittoi. Mitähän seuraavaksi kannattaisi kokeilla?
Avatar
Lurttinen
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 7598
Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: /dev/null
Jäsennumero: 1227

Viesti Kirjoittaja Lurttinen »

Eikös tossa moottorissa ole suorasytkä? Eli joka pytylle oma puolansa?

Topbuzz kerti asiasta seuraavaa tolla 42 koodilla.
Amplifier control signal, cylinders 1 and 4 (Direct Ignition System (DIS))

Jotta olis HIGH VOLTAGEa

Eli joko sytyn ohjauksessa mätää tai joku puola/johdot/tulpat on tullu tiensä päähän. Tai vaan irti.

Sytkässä jotain hapanta jokatapauksessa.
Vastaa Viestiin