Vectraan uuta moottoria etsimässä

Viesti Kirjoittaja **RedTop** » 10 Touko 2004, 21:30

On 2004-05-09 22:47, hercules wrote:
On 2004-05-09 16:08, RedTop wrote:
prosentit oli 34%...
Eli noilla vaihdoilla mitä teit ei taida saa enää taakse levyjä vaihdettua?
Tuo 35% raja on minulle hieman mystinen juttu? Eli autoa saa muuttaa yhteensä 49.9%, tuliko tuosta yli 35% menevästä joku kauhea maksu jos oikein muistan?

Ei pysty, jos haluaa että prosentit pysyy alle 35%. Minun autoni on vm. -94 ja siinä on hieman eroavaisuutta altukivarsissa (vahvistus kanttaus vm. -92 ja uudemmat) verrattuna esim vectra 2000:een vm. -90 (käytettiin vertailu autona, koska tekniikka tuli siitä), joten voi olla että sinulla on samanlaiset kuin vectra 2000:ssa. Sinun kannattaa käydä kysymässä, onko niissä eroa. Jos ei, niin tällöin niistä ei tulisi prosentteja. Mut taitaa silti mennä prosentit yli. 35% rajaan asti voi vaihtaa osia, niin että tarvii vain muutos katsastaa. jos vaihtaa enemmän kuin 35%, tulee autoon tehdä kanta-auto tarkistus = n.1000 Euroa. Ja prosentit saa olla maksimissaan 49.9%. Sen verran tiedän kanta auto tarkastuksesta, että siinä sinetöidään osia, mut nyt en muista että sinetöitiinkö siinä vaihdetut osat vai vaihdettavat osat.

Viesti Kirjoittaja **hercules** » 10 Touko 2004, 22:53

On 2004-05-10 21:30, RedTop wrote:
On 2004-05-09 22:47, hercules wrote:
On 2004-05-09 16:08, RedTop wrote:
prosentit oli 34%...
Eli noilla vaihdoilla mitä teit ei taida saa enää taakse levyjä vaihdettua?
Tuo 35% raja on minulle hieman mystinen juttu? Eli autoa saa muuttaa yhteensä 49.9%, tuliko tuosta yli 35% menevästä joku kauhea maksu jos oikein muistan?
Ei pysty, jos haluaa että prosentit pysyy alle 35%. Minun autoni on vm. -94 ja siinä on hieman eroavaisuutta altukivarsissa (vahvistus kanttaus vm. -92 ja uudemmat) verrattuna esim vectra 2000:een vm. -90 (käytettiin vertailu autona, koska tekniikka tuli siitä), joten voi olla että sinulla on samanlaiset kuin vectra 2000:ssa. Sinun kannattaa käydä kysymässä, onko niissä eroa. Jos ei, niin tällöin niistä ei tulisi prosentteja. Mut taitaa silti mennä prosentit yli. 35% rajaan asti voi vaihtaa osia, niin että tarvii vain muutos katsastaa. jos vaihtaa enemmän kuin 35%, tulee autoon tehdä kanta-auto tarkistus = n.1000 Euroa. Ja prosentit saa olla maksimissaan 49.9%. Sen verran tiedän kanta auto tarkastuksesta, että siinä sinetöidään osia, mut nyt en muista että sinetöitiinkö siinä vaihdetut osat vai vaihdettavat osat.

Täytyypi kurvailla huomenna katsastuskonttorille ja kysyä asiasta.
Kävin joskus aikoinani kysymässä muutoskatsastusta gt vectran 8-tappiseen myllyyn. Silloin ei ainakaan ollut puhe prosenteista, katsastusmies vain puhui että kaikki turvallisuuteen liittyvät asiat pitää olla gt vectran tasolla. (jarrut, alusta, voimansiirto)

Viesti Kirjoittaja **hercules** » 11 Touko 2004, 22:16

Eipä ollut aikaa katsastusmiehellä tänään. Ehkä huomenna sitten.
Tuli tuossa mieleen että kuinka helposti tuosta tuosta 20SEH koneesta saisi kutiteltua sen ~150hp ulos? Mutta viestiä kirjoittaessani tajusinkin että kaverin mällätty gt vekkuli ei olekkaan katillinen :=/ eli olisi ollut halpa kone mutta ei taida onnistua millään tuohon katti autoon ei vähäpäästötön kone=

Viesti Kirjoittaja **ixu** » 12 Touko 2004, 22:02

Hercules, laitoin privaatti viestiä.