1.2->1.4i

Viesti Kirjoittaja **ukkometso** » 18 Touko 2004, 02:17

Jos E-kadetin 1.2S OHV:n tilalle vaihtaa ton 1.4i OHC:n niin saako ton katin poistaa vai tuleeko autosta moottorin vaihdon jälkeen vähäpäästöinen? Ilmeisesti mitään muutoksia ei tarvitse tehdä sillä teho nousee vain 5hv. Eikös 1.3S, 1.6SV ja C16NZ voi myös vaihtaa 1.2:n tilalle ilman suuria muutoksia?Eli kallistuksevakaajat ainaki mutta miten on jarrujen laita? Olen nimittäin löytänyt ristiriitaisia tietoja..

Viesti Kirjoittaja **jabbu** » 18 Touko 2004, 12:56

On 2004-05-18 02:17, ukkometso wrote:
Jos E-kadetin 1.2S OHV:n tilalle vaihtaa ton 1.4i OHC:n niin saako ton katin poistaa vai tuleeko autosta moottorin vaihdon jälkeen vähäpäästöinen? Ilmeisesti mitään muutoksia ei tarvitse tehdä sillä teho nousee vain 5hv. Eikös 1.3S, 1.6SV ja C16NZ voi myös vaihtaa 1.2:n tilalle ilman suuria muutoksia?Eli kallistuksevakaajat ainaki mutta miten on jarrujen laita? Olen nimittäin löytänyt ristiriitaisia tietoja..

Mutta miksi vaihtaa kone? Vanha rikki? Kato vaikka nettiautosta, saa suht halvalla Kadetteja, joissa jo valmiina isompi kone. Ostat kerralla vaikka kakslitrasen.

Toki voi tekniikankin vaihtaa, ainakin 1,3 ja 1,6 koneet menee kaasarimalleina melko helpolla. Vaikka eipä kyllä hirvittävä ole tuo tehon lisäys

Viesti Kirjoittaja **antti 78** » 18 Touko 2004, 13:05

itsellä tuli 28% 1,2s ohv-->1,3s ohc

Viesti Kirjoittaja **ukkometso** » 18 Touko 2004, 13:26

Kone tosiaankin on rikki, käy kolmella vaikka kipinä tulee. Kori on loistokunnossa ja auto rakenneltu suht näyttäväksi. En siis ole vaihtamassa kulkupeliä. Tarkotus olisi vaihtaa vähän isompi kone mahdollisimman pienillä prosenteilla.

Viesti Kirjoittaja **ukkometso** » 18 Touko 2004, 13:33

Ja onhan tossa 1.3S:ssa jo 20 heppaa enemmän! Tosin ei välttämättä yhtä kestävä kone.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 18 Touko 2004, 21:19

On 2004-05-18 02:17, ukkometso wrote:
1.2S OHV:n tilalle vaihtaa ton 1.4i OHC:n niin saako ton katin poistaa vai tuleeko autosta moottorin vaihdon jälkeen vähäpäästöinen?

Ei-vähäpäästöisestä autosta ei tule mitenkään vähäpäästöistä. Katalysaattori kyllä saattaa olla pakollinen, riippuu auton iästä. Jos auto on ensirekisteröity 1.7.'87 tai sen jälkeen, on katalysaattori käytännössä pakollinen tuon uuden koneen kanssa. Päästörajat katsastuksessa ovat kuitenkin samat kuin ennen.

Ilmeisesti mitään muutoksia ei tarvitse tehdä sillä teho nousee vain 5hv.

Sillä ei ole mitään merkitystä paljonko ne tehot nousevat. Olennaista on, että teho sekä iskutilavuus kasvavat, jolloin autoa verrataan lähinnä vastaavaan malliin. Jos eroja löytyy pitää autosi muuttaa vastaavaksi. Koska Kadettia on valmistettu C14NZ-koneella, on vertailumalli siis se. Jos noiden mallien alustassa tai jarruissa on jotain eroja joudut ne muuttamaan, mutta todennäköisesti erot ovat hyvin pieniä.

Viesti Kirjoittaja **18E** » 18 Touko 2004, 21:52

On 2004-05-18 13:33, ukkometso wrote:
Ja onhan tossa 1.3S:ssa jo 20 heppaa enemmän! Tosin ei välttämättä yhtä kestävä kone.

Miten perustelet väitteen?
Voisin kyllä olla erimieltä. Omassakin oli likimain 300 000tkm mittarissa ennenkuin aloin tekniikanvaihtoon ja hyvin rullasi silloinkin. Pientä viritystä tekemällä saa lisähepojakin kohtuullisen helposti. Pirteä kone muutenkin.

Isolohkokoneeseen vaihdettaessa tulee kyllä turhan paljon prosentteja!

Viesti Kirjoittaja **Jupe** » 18 Touko 2004, 22:20

Jos ei välttämättä halua sitä 1.4i-koneen muassaan tuomaa "sähkökaasutinta" niin itse laittaisin myös 1.3 OHC koneen. helpompi laittaakin. Ite ajelin sellasella 55000 kunnes äskettäin vaihdoin autoa (auto pelaa vieläkin). Hyvä kone kunhan edes jotenkin huollettu, ja varmasti liikahtaa paremmin kuin 1.4i, kun 1.6sv koneisellakin oli vastaan tappelemista. Viriosiakin löytyy mukavasti jos tuntee tarvetta semmoisiin, vaikka itestä tuntu turhalta alkaa pientä virittelemään.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 18 Touko 2004, 23:00

Ei se ole sähkökaasutin, kyllä se on ihan oikea ruisku

En vain keksi ainoatakaan syytä, miksi automaattiryyppykaasutin olisi parempi kuin ruisku.. Lyhyesti sanottuna automaattiryyppy ei toimi, ruisku toimii.

Viesti Kirjoittaja **makkis82** » 19 Touko 2004, 18:51

Ei herneitä... mutta entäs jos automaattiryyppy muutettu manuaaliryypyks??Toimii 100%!

Viesti Kirjoittaja **Jupe** » 19 Touko 2004, 21:22

No nii tää nyt menee taas tähän, mielipiteitä ja tapoja on erilaisia

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 19 Touko 2004, 21:44

Niin no toimiihan tuo ruisku kylmänä paremmin ku kaasari ja lämpimänäkin mutta empä mene kehumaan tuota Multecin ykspisteruiskua! se kun näet on aika surkea keksintö.Niissä on kuule pojat vikoja ja ihan olan takaa..