Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
13 viestiä
• Sivu 1/1
Janie79
'Admiral'
Viestit: 151
Liittynyt: 10 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Tuusula, Finland
ViestiKirjoittaja Janie79 »
Moi,
Mistä kannattaisi lähteä kotikonstein hakemaan vikaa kun 2.0-16v (X20XEV) Vectran tyhjäkäynti on hieman epätasaista (häiritsevää kuitenkin). Normaalit rensselit (tulpat, öljyt ja ilmansuodatin) vaihdettu mutta ei auttanut. Joku puhui jotain askelmoottorista. Tiedän kyllä missä se sijaitsee konepellin alla mutta voiko kotivermein puhdistaa tms.?
Tyhjäkäynti hyppelee siinä 700-1050rpm välillä "pehmeästi" eli ns. aaltoilee..
Yrittäkää ymmärtää Opel-aloittelijaa..
Ps. neljässä Hondassa mitä mulla on ollut ei koskaan ollut tälläisiä vikoja, mutta onhan ainakin Vectra ajettavuudeltaan toiselta planeetalta. Tyytyväinen ostokseen
Moro, taitaapa olla "tyyppivika" eli tyhjäkäyntiaskelmoottori on jumissa tai takkuilee. Eli puhdista se, (pistä yöksi liukenemaan vaikka löpöön tai muuhun vastaavaan) ja kokeile. Voihan se olla muussakin, mutta tuota veikkaan. Siitä on muuten keskusteltu täällä forumissa ennenkin...
Oivoi, mulla on ihan samaa vikaa, kylläkin 1.6 litrasella koneella. Tyhjäkäynti aaltoilee siinä 500 - 1000 välillä. Kertaakaan kylläkään ei ole vielä sammunut, mutta kyl se aika rasittavaa on, ku auto tärisee melkee koko aja tyhjäkäynnillä -.-
Haluukos joku laittaa sellasen 'listan' mitä kannattaa tarkistaa mitkä ton vois aiheuttaa? Helpoimmat ensin kiitos
Tämä foorumihan on täynnä keskustelua X20XEV:n tyhjäkäyntiongelmista!
Itsekkään en ole noilta ongelmilta välttynyt, omiin ongelmiini vaikuttanut: askelmoottori, tukkeutuneet huohotusletkut, halkeilleet huohotusletkut, murtunut norsunkärsä jne. Tyhjäkäyntimoottorin pelkkä puhdistus ei itsellä auttanut. (Uusi motonetissä noin 95€)
Ensimmäisenä noihin ongelmiin se "vinkit ja vihjeet" osion kaasuläppäkotelon huolto!
Kokeile silti hakua, jos et ole jo kokeillut.. Aiheesta nimittäin löytyy todella paljon keskusteluja!!
Sitten kun on kunnossa suosittelen laittamaan tämän "öljynerottimen", vähentää tuon tyhjäkäyntisäätimen ja huohotusletkujen paskottumista. http://www.osa-shop.com/img/56_56_098.jpg (16€)
Tuon jos laittaa niin se pitää sitten muistaa puhdistaa aika usein. Suosittelivat esim. Opelin liikkeessä.
-jupe- kirjoitti:Voisiko joku laittaa kuvan tai kertoa, missä askelmoottori sijaitsee xev-koneessa, itselläni ei hirveästi ole tietoa mistä osa löytyy.
Siis x20xev? Siinähän se on kaasuläppäkotelon kyljessä 2 ruuvilla kiinni
2.0 16v CDX kirjoitti:Tämä foorumihan on täynnä keskustelua X20XEV:n tyhjäkäyntiongelmista!
Itsekkään en ole noilta ongelmilta välttynyt, omiin ongelmiini vaikuttanut: askelmoottori, tukkeutuneet huohotusletkut, halkeilleet huohotusletkut, murtunut norsunkärsä jne. Tyhjäkäyntimoottorin pelkkä puhdistus ei itsellä auttanut. (Uusi motonetissä noin 95€)
Ensimmäisenä noihin ongelmiin se "vinkit ja vihjeet" osion kaasuläppäkotelon huolto!
Kokeile silti hakua, jos et ole jo kokeillut.. Aiheesta nimittäin löytyy todella paljon keskusteluja!!
Sitten kun on kunnossa suosittelen laittamaan tämän "öljynerottimen", vähentää tuon tyhjäkäyntisäätimen ja huohotusletkujen paskottumista. http://www.osa-shop.com/img/56_56_098.jpg (16€)
Tuon jos laittaa niin se pitää sitten muistaa puhdistaa aika usein. Suosittelivat esim. Opelin liikkeessä.
onkos tietoa vaikuttaako tollanen öljynerotin jotenkin käyntiin kun tavallaan letkuun tulee lisää tilavuutta ?
itsekkin mietin tollasta patenttia siihen mut nyt sellanen näyttää löytyvän ihan kaupasta
mitäs ton boksin sisällä on ? onko ihan vaan tyhjä loota kahdella reiällä ?