20seh koneen virittämine.

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
gsimies
'Agila'
Viestit: 9
Liittynyt: 11 Touko 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja gsimies »

mitenkä kannattaa lähteä piristämään 20seh konetta?meinasin että jos sais tehot johonkin 150-165hv välille.
niin ja rahaa nyt ei mitenkään hirveästi oo laittaa, mutta sellanen viritys ois tarkotus saada jotta kone kuitenkin sen kestää.miten kun luin noita aikasempia juttuja niin 1.8 koneen nokkaa yms sekoituksia.jos joku on piristäny ko. konetta ni laitappa jotain ideaa jolla saisin noita heppoja lisää.
Avatar
Timonen
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 19480
Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki

Viesti Kirjoittaja Timonen »

- kansi virityspajalle
- virinokka + säädettävä nokkapyörä
- peltipakosarja ja putkisto
- pa-paineensäädin(säädettävä)
- lastu
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)

Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
gsimies
'Agila'
Viestit: 9
Liittynyt: 11 Touko 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja gsimies »

tuota itekkin vähän ajattelin mutta myös mietin jos tuommosen virityksen sais halvemmalla tehtyä.
vai saako edes?
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

Raha=hevosvoimia jos ei ole rahaa turha haavailla edes sehistä saavasta yli 140heppaa pihalle
ProStreet
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2165
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ProStreet »

läppärunkosarja

viritysnokka

kannen plaanaus

säädettävä nokkapyörä

bensanpaineen säädin

kat-taakse tehoputkisto

80mm imuletku omaan koteloon
tai
green twister + imuletku + tukirauta

1 pykälä kylmemmät tulpat (esim NGK arvo 7)

mielellään smt-6 piggy back boxi (meiltä) tai
uusi autokohtainen ohjelma (ks-autosäätö jyväskylä)

_________________
Laadukkaiden viritys- ja alustanosien erikoisliike
Pro&Street
http://www.prostreet.fi
opel@prostreet.fi
+358-400-790019
ark 10-16 ja 18-19

<font size=-1>[ This Message was edited by: ProStreet on 2004-05-17 09:43 ]</font>
gsimies
'Agila'
Viestit: 9
Liittynyt: 11 Touko 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja gsimies »

joo omastatakaa löytyy peltisatsi,putkisto ja tehty kansi.
nyt tuossa laskin että ei ole oikeen rahaa paljoa laittaa muihin osiin, mutta kuitenkin vielä olis laittaa n.600€
eli mitä mun kannattaa ostaa tai mitä edes tuolla rahalla saan ostettua, ja sanokaan nyt suoraan että paljon noilla rahoilla voin noitten lisäks mitä mulla on jo niin saada niitä hevosia lisää :smile:
Avatar
RedTop
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 141
Liittynyt: 30 Maalis 2004, 03:00
Paikkakunta: Joensuu

Viesti Kirjoittaja RedTop »

Laitoin private viestin tulemaan...
ProStreet
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2165
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ProStreet »

Dbilas läppärunkosarja

Opel / Vauxhall OHC 2,0 8V
h 1.453,09eur

lisäksi voi laittaa Simons, Martelius tai Supersprint putkiston kat-taakse

Cat Cams viritysnokat h 292e + keinuvivut h 80e
hydrot h 80e

Cat Cams säädettävä nokkapyörä h 160e

FSE bensanpaineen säädin h 76e
gsimies
'Agila'
Viestit: 9
Liittynyt: 11 Touko 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja gsimies »

minkähän verra mahtaa puristukset nousta jos ottaan kannesta pois n.1mm ja laittaa 18e nokan?
kestääkö kone?ja paljon areletta että tehoja tulis lisää ku jos 1mm kannesta pois+18e nokka+peltipakosarja+putkisto+sääd.nokkapyörä+vapaavirtaussuodatin+ pa-paineensäädin(säädettävä)+ehkä lastu?
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

Ainakin 1000heppaa tulee lisää
gsimies
'Agila'
Viestit: 9
Liittynyt: 11 Touko 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja gsimies »

jos kerran tiiät mitä tehoja vois oikeasti saada ni voit sen ilmoittaa, ei kuietnkaa mitää paskaa tartte kirjotta.
mieli muuttu, millane turbo on hyvä?joku garretinko, vai?pitäis käytettynä sellane saada jotta saan pistää turbon kii, ni vois saada melkeen 1000hv irti koneesta ;=)
Vastaa Viestiin