penkitys tuloksia?

[Juzzi]

On 2004-05-22 10:51, Wilzup wrote:

On 2004-05-13 23:27, Juzzi wrote:
Eli mitä olette penkittäneet tehoja omista autoistanne
Omat:
E Kadett sedan 1.8i Tehdas ilmoittaa tehoksi 112hv ja penkitetty vakiona 124hv

<font size=-1>[ This Message was edited by: Juzzi on 2004-05-13 23:36 ]</font>

Olen kuullut että useammasta tuollaisesta kadetista on saatu juurikin tuo 122-126hv vakiona. Mistä lie johtuu???
Oma kadetti olis tarkoitus penkittää kesän aikana, saa nähdä mitä siitä tulee...

Onko sulla minkä ikäinen moottori? omani on -90 eli siinä on ruiskunboxi ilmamäärämittarin yhteydessä ja se on 2.0 kannella varustettu alunperinkin(tai näin olen ainakin kuullut että olisi) Nyt siinä on 2" putki ja iso kartiofiltteri ja ei tehot pudonneet ainakaan perstuntumalla vertaillessa, pitäs käydä mielenkiinnon vuoksi mittaamassa uudelleen että onko niistä todellisuudessa mitään hyötyä muuta kuin äänet.! Ja penkki oli Bosch

[Wilzup]

Muistaakseni mullakin on -90, ainakin toi ruiskunohjaus on ilmamäärämittarissa.
Kannesta en tiedä, muutakuin että nyt se ainakin on "työstetty" , virtauksia nyt joku 190 paikkeilla, ja puristuksia nostettiin hieman. Samalla tuli laitettua myös hieman kiukkuisempi nokkakeppi.
Joo, ja tuollainen 2,5" omatekele putki ja bmc:n kartiofilsu löytyvät myös.
Vielä pitäis hankkia ainakin säädettävä nokkapyörä ja pa-paineensäädin, ja mahdollisesti peltipakosarja.
Tuppaavat vaan perskules olemaan arvokkaita nuo osat...

[spooky]

On 2004-05-21 15:50, koukkula wrote:
spooky, onko sulla vakio pakosarjat? entä minkälainen filtteri? itellä on 2.5 tuumanen putki catista taakse ja greenin puhistin vakio kotelosa.

Vakio pakosarjat ja myös 2.5 tuumaa katista taakseppäin tai katin paikasta taakseppäin ja itg kartio putsari!!! Anto muuten 4hv penkissä toi suodatin mutta alkuperänen suodatin oli kylläkin aika likanen eli hyöty suhde +-0

[A_Manta_1972]

On 2004-05-22 12:47, ProStreet wrote:
harinen, am-works ja tuning world käyttävät kaikki saman valmistajan ohjelmaa

Onkos Tuning World nyt sittenkin hengissä? Luulin sen suljetun jo vuosi sitten?

[A_Manta_1972]

On 2004-05-15 22:44, LUMI wrote:
Musta
http://photo.jippii.fi/fi/image//data/p ... 48831.jpeg
2.4 CIH 2.0E:n kannella 40/45 venttiileillä LE jeteillä, vakio suuttimilla, koneteho 189,3hv pyöriltä 166,1hv ja vääntöä 230,7Nm

Mahtaisiko tuosta löytyä tarkempia speksejä? Vaikka mailitse jos et halua julkisesti kertoa? Itse rakentelen vastaavaa, joten kiinnostaa hieman...

[LUMI]

Kone tehty -90 luvun alussa. Kansi irtoseetillinen 107 hp katalysaattori Mantan -86 kansi.

Nokkana on Kylmäkosken Virtasen Maurin 310 ast 12,1 nostolla oleva "ralliversio"

2.2:sen 40/45 venttiilit, vähän kevennetyt, Enemin yksiosaiset jouset ja Enemin jousilautaset. Vakio ruiskun pakosarja josta lähtö 2" putkella, jota 40 cm ja loppuputki 2,5". Kevyt porttaus ja kanavien kohdistus kannessa.

Alakerta täysin vakio, venttiilikoloja vähän isonnettu. Ruiskuna vakio LE jetronikit vakio suuttimilla, paine 2,7 bar.

Ilmamäärämittari BMW 528, 6 CIH:hin kaasuläppä, välilaipalla 2.0 imusarjassa.

Huipputeho 139,2kW 6190 jengalla, takapyöristä 122,1 kW ja vääntö 230,7 Nm 4830 1/min. Rajoitin 7500:ssa jonne kiertää helposti.

Aikoinaan oli vakio 2.0 ilmamäärämittarilla 189 hv ja 240 nm (jarrutettu Harisella), jolloin 99 bensalla pysty ajamaan aikasemmalla sytkällä, kuin Jäälin Autosäädössä isommalla ilmamäärämittarilla toissakesänä jarrutetut tulokset.

Nyt hyllyssä odottavat 45 Weberit ja peltisatsi asennusta, katotaan päästäänkö yli 200 hv:n...

<font size=-1>[ This Message was edited by: LUMI on 2004-05-24 10:20 ]</font>

[ProStreet]

On 2004-05-24 08:48, A_Manta_1972 wrote:

On 2004-05-22 12:47, ProStreet wrote:
harinen, am-works ja tuning world käyttävät kaikki saman valmistajan ohjelmaa

Onkos Tuning World nyt sittenkin hengissä? Luulin sen suljetun jo vuosi sitten?

vieläkin on kuulemma naapurien meluvalitus käsittelyssä ja penkin käyttö siis toistaiseksi kielletty