Eli kun teen pitkän moottorijarrutuksen sillain että käyn useamman vaihteen läpi niin lopussa kun painan kytkimen pohjaan niin auto sammuu tai jää oikein vaikeasti käymään. kun sen starttaa uudestaan niin käy sitten miten pitääkin. Moottori on C16SE suorasytkällä. voisko vika olla kampiakselin asennon tunnistimessa?
-Mika
Moottorijarrutus?
-
kinkkelaade
- 'Kadett'
- Viestit: 16
- Liittynyt: 07 Tammi 2004, 02:00
- Paikkakunta: Rovaniemi
-
kinkkelaade
- 'Kadett'
- Viestit: 16
- Liittynyt: 07 Tammi 2004, 02:00
- Paikkakunta: Rovaniemi
Saattaa hyvinkin olla, koitahan "voidella" sitä jollain tai roiski crc:tä sinne jos vaikka lähtis pelittää....On 2004-05-28 14:31, kinkkelaade wrote:
tarkoitatko tällä tyhjäkäynti moottorilla sitä mötikkää joka lähtee imusarjasta alipaine letkulla? ei ainakaan näyttänyt mitenkään purettavalta mallilta?
-Mika
"Elämä opettaa, kuolema lopettaa"
"kalikan raato ja 1.5bar"
"kalikan raato ja 1.5bar"
-
kinkkelaade
- 'Kadett'
- Viestit: 16
- Liittynyt: 07 Tammi 2004, 02:00
- Paikkakunta: Rovaniemi
Ohjeet kohdillaan...On 2004-05-28 16:25, JaneZki wrote:Saattaa hyvinkin olla, koitahan "voidella" sitä jollain tai roiski crc:tä sinne jos vaikka lähtis pelittää....On 2004-05-28 14:31, kinkkelaade wrote:
tarkoitatko tällä tyhjäkäynti moottorilla sitä mötikkää joka lähtee imusarjasta alipaine letkulla? ei ainakaan näyttänyt mitenkään purettavalta mallilta?
-Mika
Siis joutokäyntivakain (tyhjäkäyntimoottori tms.) sijaitsee kaasuläpän ohittavassa kanavassa, muistaakseni kaasuläppä kotelossa. Siinä on askelmoottori (4-johtoa ja torxeilla). Lue iltarukous, sitten aamulla irroita liitin ja askelmoottori, puhdista kara ja karan pesä liuottimella (esim. brake cleaner). Sitten voitele joutokäyntivakain esim. aseöljyllä.
Kannattaa tsekata huohotusletkujen ja siinä olevien imuletkujen puhtaus, jottei sieltä tule heti uutta tavaraa vakaimeen eli talkoo laajenee...
Noiden ohjeiden perusteella olet ilmeisesti öljynyt MAP-tunnistinta, jonka aika usein rikkoo öljy, joten kokeile sieltä saada pois ylimääräinen öljy (Imusarjan painetunnistin sijaitsee rintapellissä)
j.h
tuolta löytyy kuva liki samanlaisesta...
http://www.wellsmfgcorp.com/counterpoin ... int4_1.pdf
<font size=-1>[ This Message was edited by: jpisteh on 2004-05-28 17:39 ]</font>
-
Hämähäkkimies
- 'Kapitän'
- Viestit: 95
- Liittynyt: 07 Joulu 2002, 02:00
- Paikkakunta: tampere
samaa vikaa myös mulla mut c20xe mylly ja vain kun pistän kartio filtterin kiinni jaa niin ja myös nykii tosi pahasti ihan pintakierroksilla vähä niinku kone ei tietäs painetaanko kaasua vähän vai ei tyhjäkäyntimoottori putsattu ja näköjään toi kaasuläpän asentoanturi ei oo säädettävää mallia imupuolella kaikki putket ehjiä että päätelkää ny tosta sitten?
-
kinkkelaade
- 'Kadett'
- Viestit: 16
- Liittynyt: 07 Tammi 2004, 02:00
- Paikkakunta: Rovaniemi