Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Miten olette korjanneet ooppeleista vaihteensiirron välyksiä.Calikassa on vaihdekepistä kulunut se muoviholkki väljäksi joka tulee siihen siirtotangon reikään.Onko mahdollista korjata tuota ollenkaan.Keppi liikkuu noin sentin ennenkuin siirtäjä liikkuu.
_________________
2fast4you
<font size=-1>[ This Message was edited by: bb81 on 2004-05-24 16:20 ]</font>
itte sain aika jämäkäksi kun porasin 10mm reijät haarukoihin ja siihen muovi osaan
10mm läpipulteilla ja nylokeilla kiinni nyt on hyvä pultin kannat vaan tarvii madaltaa että mahtuu kulkemaan
On 2004-05-24 21:21, juzatheman wrote:
itte sain aika jämäkäksi kun porasin 10mm reijät haarukoihin ja siihen muovi osaan
10mm läpipulteilla ja nylokeilla kiinni nyt on hyvä pultin kannat vaan tarvii madaltaa että mahtuu kulkemaan
Siis porasitko siihen mikä on konehuoneen puolella se haarukka.Myös se on mulla väljä ja sekin menee korjaukseen kunhan kerkiän_________________
onkohan calikassa samanlainen keppi kun vectrassa?
kepissä on sellainen muovinen pallo sillä kohtaa johon se siirrintangon rinkula koskettaa.
pallossa on ura jossa on kumirinkula, joka oli kulunu tuossa omassa autossa. korjattu parilla kierroksella sähköteippiä sinne uran pohjalle ja kumirinkula paikoilleen.
keppi irtoaa alapäästä kunhan ensin saa sen tapin pois.
tappi on lukittu sellaisella klipsulla joka menee kepin ympärille.
(olipas vaikee selittää)
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
On 2004-05-24 21:21, juzatheman wrote:
itte sain aika jämäkäksi kun porasin 10mm reijät haarukoihin ja siihen muovi osaan
10mm läpipulteilla ja nylokeilla kiinni nyt on hyvä pultin kannat vaan tarvii madaltaa että mahtuu kulkemaan
Siis porasitko siihen mikä on konehuoneen puolella se haarukka.Myös se on mulla väljä ja sekin menee korjaukseen kunhan kerkiän_________________
juu eli laatikossa olevaan haarukkaan ja vastaavaan vivustossa olevaan haarukkaan 10mm röörit ja ne yhdistävään muovi osaan luonnollisesti kanssa. tällä hetkellä kun keppiä liikuttaa sivusuunnassa niin laatikon haarukka liikkuu heti ei yhtään klappia. nyt on huomattavasti mukavampi tarjota pykäliä
On 2004-05-25 18:33, ipa wrote:
onkohan calikassa samanlainen keppi kun vectrassa?
kepissä on sellainen muovinen pallo sillä kohtaa johon se siirrintangon rinkula koskettaa.
pallossa on ura jossa on kumirinkula, joka oli kulunu tuossa omassa autossa. korjattu parilla kierroksella sähköteippiä sinne uran pohjalle ja kumirinkula paikoilleen.
keppi irtoaa alapäästä kunhan ensin saa sen tapin pois.
tappi on lukittu sellaisella klipsulla joka menee kepin ympärille.
(olipas vaikee selittää)
On samanlainen keppi calikassakin.Omassa se pallo on korjattu nahkanpalasella joka on pyöräytetty sen pallon ympärille.Ei vaan kestä se nahka kovin pitkään.Pitäs keksiä joku kestävämpi "pinnoite" siihen.Ja myös siinä haarukassa oleva tappi on kulunut ja siinä on aika iso välys.Voitte varmaan arvata että se välys on jo aika iso laatikossa ennenkuin rupeaa se se vaihteensiirtotanko liikkumaan laatikossa.