18SE nykii ja paukkuu lämpimänä

Viesti Kirjoittaja **Rakett** » 30 Touko 2004, 17:19

Niin. Paljon löytyi aiheesta searchilla mutta ei ollut vastausta, että millä kuntoon. Eli siis kylmänä toimii mutta kuumana toimii ainoastaan pintakaasulla. Muuten nykii. Ja tyhjäkäynnilläkin on kuumana ongelmia, pientä poksumista jne.

Kierroslukumittari myös pomppii holtittomasti nykimisen aikana, tyhjäkäynnilläkin. Eikös tuo rundikello ota tietonsa jostakin sytytysjohdosta, esim puolasta? Siis syy lienee sytytys puolella? Kansi ja pyörijä ovat molemmat uusia. Jos mittaan sytkäjohtojen vastukset niin mitkä ne suurinpiirtein pitäisi olla?

Kai se kylmänä toimii kun käy rikkaammalla ja rikkaampi seos syttyy heikommallakin kipunalla...

Vikavalo ei pala ja tulpat näyttää olevan ok.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 30 Touko 2004, 18:49

Tulpanjohdoista lähtisin ensimmäisenä liikenteeseen.Pariin kertaan ollut samanmoisia oireita ja korjaantunut tulpanjohtojen vaihdolla.
Eikä sitten mitään motonetin tarvikepiuhoja,ellet halua viikon välein olla vaihtelemassa.

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 30 Touko 2004, 23:20

On 2004-05-30 18:49, TJT wrote:
Eikä sitten mitään motonetin tarvikepiuhoja,ellet halua viikon välein olla vaihtelemassa.

Motonetin tarvikepiuhat jo 1½ vuotta kiinni ja hyvin pelaa...

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 30 Touko 2004, 23:35

On 2004-05-30 17:19, Rakett wrote:
Kierroslukumittari myös pomppii holtittomasti nykimisen aikana, tyhjäkäynnilläkin. Eikös tuo rundikello ota tietonsa jostakin sytytysjohdosta, esim puolasta? Siis syy lienee sytytys puolella?

Etsisin vikaa sytytysjärjestelmän ensiöpuolelta, kerta vika näkyy varvikellossa.
- moottorin asematieto, hall-anturi?
- sytytyspääteaste
- sytytyspuola

Hetkittäinen vika on paha luotettavasti ilman oskilloskooppia.

j.h

Viesti Kirjoittaja **Opel TT** » 31 Touko 2004, 00:06

Itse lähtisin kattomaan tuota virranjakajaa, purkaa ihan osiin tarkistaa kaikki osat. Kerran oli keskipakosäätäjä menny ihan palasiksi ja käpälät hinkkasi jakajan seiniin. Täydellä kaasulla ajetaessa se hinkasi niitä reunoja ja syttö meni sekaisin ja alkoi nytkyttelemään sittten ku ajeli nätisti pienillä kieroksilla saattoi pelata pitkäänkin.
Koko jakaja kertynyt täyteen heinoa metalli pölyä, sitten oli mennyt se Hall-anturi.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 31 Touko 2004, 16:13

On 2004-05-30 23:20, lurttinen wrote:
On 2004-05-30 18:49, TJT wrote:
Eikä sitten mitään motonetin tarvikepiuhoja,ellet halua viikon välein olla vaihtelemassa.
Motonetin tarvikepiuhat jo 1½ vuotta kiinni ja hyvin pelaa...

Onneksi olkoon.Itsellä kesti motonetin pihasta himaan ja sitten alkoi taas röpeltää.Matkaakin jopa joku 20Km

Sitäpaitsi Ekegreniltä sai orggispiuhat halvemmalla...

Viesti Kirjoittaja **Rakett** » 31 Touko 2004, 17:55

On 2004-05-31 16:13, TJT wrote:
On 2004-05-30 23:20, lurttinen wrote:
On 2004-05-30 18:49, TJT wrote:
Eikä sitten mitään motonetin tarvikepiuhoja,ellet halua viikon välein olla vaihtelemassa.
Motonetin tarvikepiuhat jo 1½ vuotta kiinni ja hyvin pelaa...
Onneksi olkoon.Itsellä kesti motonetin pihasta himaan ja sitten alkoi taas röpeltää.Matkaakin jopa joku 20Km
Sitäpaitsi Ekegreniltä sai orggispiuhat halvemmalla...

Mikä Ekegren? Orkkispiuhat 70e, kysyin tänään. Motonetin hotwires merkkiset oranssit johdot ei toimi ooppelissa kun niissä on liian suuri vastus. Siis ne ei toimi edes ehjänä. Mitattiin joskus. Siellä töissä ollessani en myynyt niitä ikinä ooppeliin sen jälkeen kun olin itte kerran ostanut. Motonetista on saanut myös bosch/champion piuhoja ja nämä hotwiresit ovat sieltä poistumassa ja tilalle tulossa toiv. jotain parempaa. Älkää ostako aina sitä halvempaa versiota...

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 31 Touko 2004, 18:27

On 2004-05-31 17:55, Rakett wrote:
On 2004-05-31 16:13, TJT wrote:
On 2004-05-30 23:20, lurttinen wrote:
On 2004-05-30 18:49, TJT wrote:
Eikä sitten mitään motonetin tarvikepiuhoja,ellet halua viikon välein olla vaihtelemassa.
Motonetin tarvikepiuhat jo 1½ vuotta kiinni ja hyvin pelaa...
Onneksi olkoon.Itsellä kesti motonetin pihasta himaan ja sitten alkoi taas röpeltää.Matkaakin jopa joku 20Km
Sitäpaitsi Ekegreniltä sai orggispiuhat halvemmalla...
Mikä Ekegren? Orkkispiuhat 70e, kysyin tänään. Motonetin hotwires merkkiset oranssit johdot ei toimi ooppelissa kun niissä on liian suuri vastus. Siis ne ei toimi edes ehjänä. Mitattiin joskus. Siellä töissä ollessani en myynyt niitä ikinä ooppeliin sen jälkeen kun olin itte kerran ostanut. Motonetista on saanut myös bosch/champion piuhoja ja nämä hotwiresit ovat sieltä poistumassa ja tilalle tulossa toiv. jotain parempaa. Älkää ostako aina sitä halvempaa versiota...

Mustat piuhat on kiinni... merkistä en tiedä.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 31 Touko 2004, 20:08

Varmastikkin koneen tyyppi noiden lakujen hintaan vaikuttaa.Omassa 16SV ja narut makso Ekegrenillä 32€

Viesti Kirjoittaja **weckeri** » 01 Kesä 2004, 21:49

Kyllä vika viittaa sytytyspuolelle ja veikkaisin nimenomaan puolaa. Eräässä kulkuneuvossani auto toimi ihan normaalisti ennenkuin puola lämpeni, sen jälkeen huiput 80 kmh!