Ovitappien irroitus

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 01 Kesä 2004, 16:01

Miten olette onnistuneet näiden irroituksessa, en viittis käyttää raakaa voimaa. Tiedän että jollakin oli konstia tähän jossakin vaiheessa mutta kun ei arkistosta löydä. Onko ylipäätäänsä saatavilla työkalua millä onnistuu?

Viesti Kirjoittaja **SmO** » 01 Kesä 2004, 16:23

tarvii raakaa voimaa ei muuten tuppaa lähteä

ite oon aina tuurnalla ja vasaralla niitä irrotellut ja KOVAA saanut lyödä ennenkuin on liikkeelle lähtenyt.

Viesti Kirjoittaja **O.P.A** » 01 Kesä 2004, 16:27

Opeli:n liikkeestä löytyy erikoistyökalu saranatappien irroitukseen..Jos eivät lainaa sen voi varmaan ostaa osatoimitukselta..?

Viesti Kirjoittaja **kadettgsi** » 01 Kesä 2004, 20:03

On tuota työkalua saanut myös ihan motonetista.

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 01 Kesä 2004, 20:18

Kannattaa rasvailla saranatappeja jo viikkoa etukäteen jollain sopivalla litkulla kuten WD-40:llä tai CRC:llä, niin irtoaa huomattavasti helpommin.
Itse irroittelin tapit itsetekemälläni liukuvasaran lisävarusteella. Taisi olla M4 pultti, joka sopivan pituinen ja päähän mutteri, minkä hioin sopivan kokoiseksi, eli ei mene itse tapista lävitse, mutta tulee oven saranatapin reiistä lävitse, eli nappaa tapin mukaansa... No yrittäkään ymmärtää

Sillä lähti, mutta unohtui tuo voitelu ja olivat tiukassa.
Täytynee taas uusia, kun unohtui vaseliinit ovesta ja ovat jälleen hieman löystyneet :-/
Taitaa olla 2d ja 3d autojen ongelma, kun on ovet painavat.

Viesti Kirjoittaja **F-Opelix** » 01 Kesä 2004, 20:25

On 2004-06-01 20:18, Ahnuld wrote:

Täytynee taas uusia, kun unohtui vaseliinit ovesta ja ovat jälleen hieman löystyneet :-/
Taitaa olla 2d ja 3d autojen ongelma, kun on ovet painavat.

Joo, taitaa olla "kolmiovisten" ongelma, prkle!!

(kuskin ovi "roikkuu/väljä"!!)
Saranatapit vaihdettu just.

Viesti Kirjoittaja **@stra Gsi** » 01 Kesä 2004, 20:27

ootteko saaneet myös apua tosta pelkkien tappien vaihdosta, eli nousiko oven takareuna niin ettei se enää makaa alempana?
tuumin vain etteivät saranoiden reiätkin ole kuluneen soikeaksi?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 01 Kesä 2004, 21:14

Mulla auttoi saranatappien vaihto hieman.
Ovi istuu tiukasti saranoissaan,eikä minkäänlaista väljyyttä esiinny.
Siltikään hanttarin ovi ei tahdo ihan omalla painollaan mennä kiinni.
Lukon vastakappaletta säätämällä sain paremmaksi,muttei viläkään toimi niin hyvin,kun voisi olettaa.

Epäilisin,että saranat vääntyneet oven painon voimasta ajan mittaan.

E: Voipi olla ettei kadetissa ton nätimmin ole koskaan ovet menneetkään kiinni.Tarkennuksena senverran,että ikkuna jos on alhaalla,niin menee todella pienellä tönäisyllä nätisti kiinni.

Ja siitä irroituksesta senverran,että itse irroitin tapit ison talttapäämeisselin ja vasaran kanssa.
Tapeissa on toisessa päässä semmoinen lytistetty reunus,niin rukari sen alle ja vasaraa perään.
Kaksi tapeista katkesi tuon reunuksen alapuolelta,mutta senkun löin uusilla tapeilla vanhat jämät pihalle.

<font size=-1>[ This Message was edited by: TJT on 2004-06-01 21:18 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Elmeri** » 01 Kesä 2004, 21:28

Jos tuntee koneistajia, niin kannattaa kysellä LPS Tapmatic nimistä leikkuunestettä.

Voin kertoa että on aivan uskomaton kyky irroittaa esim. kiinnileikanneita holkkeja yms. Vaikka tämä ominaisuus on ikään kuin "sivutuote", se on vain joskus kokeiltu ja toimivaksi havaittu.

Lähtee aivan varmasti tapit irti.

Viesti Kirjoittaja **shishkebab** » 01 Kesä 2004, 22:43

Ite otin A-vectrasta saranatapit irti papukaija pihtien ja vasaran avulla. Ensin ruosteen irrotinta tai muuta irrottavaa litkua sinne väliin, anto hetken aikaa vaikuttaa, sitten pihdeillä tapin päästä kiinni (reunusta vasten) ja sitten vaan naputtelee vasaran kanssa irti. Aika hyvin lähti -89 vectrasta irti. Yks ainoo tappi ei meinannu lähtee ilman väkivaltaa(todella lujaa lyömällä).

Ja ainakin omasta autosta kuskin ovi palasi takasin paikalleen pelkkien tappien vaihdolla...