Rajotinkin oli siellä missä pitääkin...Kurkkasinpa kuitenkin pellin alle, (tietenkin työ-aikana
) heiluttelin johtoja ja silmiin osui eräs letku joka menee ohjaustehostimelta, siitä mustasta pömpelistä tyhjäkäyntisäätimen takaa imusarjaan kiinni! Tämän johdon puolestavälistä lähtee vielä mustasta mötikästä yksi pieni letku, joka menee jonnekin rintapellin suuntaan ja ehkä jopa läpi siitä.Oli siis se letku imusarjasta irti, mutta jengoilla sen sai takaisin väännettyä.
Eli kysymys siis kuuluu.
Onko tossa autossa, joku nopeuden/kuormituksen/osakaasu-täyskaasun mukaan säätyvä jarrujen tehostus? Vai mikä toi letku on?
Tuskin tuo nyt EGR:kään on
Auto on '92 Gt astra, C20NE moottorilla. "äffä"
Mitään muutosta en havainnut ennen ja jälkeen nykäisyn + letkun liittämisen jälkeen. Samalla tavalla tuo käy, käynnistyy, kiihtyy ja vääntää, kuin ennenkin.
Ja nyt shortsit jalkaan ja grilli kuumaksi
