Konepellin jatke ja takaluukun siloitus

[patrick]

Laittakaapa vinkkejä kuinka hitsataan pellinen konepellinjatke sekä takakansi suoraksi rekisterikilven syvennyksen kohdalta.

Onko järkevintä hitsata koko takaluukun levyinen ja korkuinen pelli pitsehitsauksella ja sitten vaan pakkelia saumoihin? Entäpä ruostesuojauksen toteutus?

Ja nämä kiemurat toteutettaisiin a Vectraan jos sillä jotain merkitystä..

[Samus]

ite hitsautin vectrasta luukun tasaseksi hitsrilla. tein valmiin pellinpala joka sopi mukvasti siihen a vectran rekisterikilven syvennykseen siihen vain pakkelia päälle ja homma oli valmis.
Jätin rekisterikilven kiinnitys reiät tukkimatta sillä niistä saa kotelosuojamassaa sisälle!
tietysti enne hitsausta otin kaikki ruosteet pois.
Vähemmällä työllä pääsee jos hitsaa/hitsauttaa koko takaluukun matkalta pellin, mutta pellin kiinnitys voi olla vaikea toteuttaa. Toki jos pelliin poraa muutaman reiän ja "räkäisee" näistä reistä hitsillä pellin kiinni alkuperäiseen ja tasaa hitsi kohdat jälkeenpäin...vois toimia??
Kyllä tuo pellinpalan hitsaaminen upotukseen on hyvä tapa, en oo kyllä muusta tyylistä kuullukkaa!!!??

[astramaani]

se takapelli "vetelee"varmaan aika mukavasti,jos päästää yhtenäisen sauman koko matkalta..pisteitä sinne tänne,sit tasata,sit lasikuitua,sen päälle pakkelit..nam

[Samus]

joo, ei missään nimessä yhteen vetoon saumoja.
Hitsaajalla meni n.1 tunti ku hitsas ton a vecculin takaperän.
Että vähän pitää odotella välillä että pelti jäähtyy.

[viz]

Kiireisemmät jähdyttelee paineilmalla aina kun on pätkän vetänyt...

[Jay-Z]

On 2004-06-11 08:32, viz wrote:
Kiireisemmät jähdyttelee paineilmalla aina kun on pätkän vetänyt...

Ja nämä kiireisimmät korjailevat sitten ruosteita alle vuoden jälkeen kun suihkuttavat suojakaasun pois...
Antaa jäähtyä vaan normaalisti.

[haapio]

eikö kukaan käytä kori liimaa, on todella hyvää tavaraa

[juha777]

täi kaasua kehiin ja tinaamalla tullee iha jees kans...

[O.P.A]

Voin tässä kohtapuolin laittaa kuvia kyseisitä toimenpiteistä...mutta takaluukkuu tasoittuu valojen tasolle..

[JarB]

-joo pienillä pisteillä/pätkillä se pelti siihen kiinni ja migillä, mitä kohtaa nyt hitsataankin..

-ja eiköhän ne suojakaasut ole jo haihtuneet ku hitsaus lopetetaan ja ku sauma ei enää hehku punasena,ei ne kaasut jää siihen sauman päälle koko päiväks "leijumaan"..., eli kyllä sitä voi paineilmalla/vedellä jäähdyttää mutta tuskin edes tarvii ku on kuitenkii niin ohutta peltiä että lämpö haihtuu ja leviää nopeesti..

[JJ]

Leikkasitteko alkuperäiseen peltiin jonkinlaisia aukkoja jotta saa sen uuden pellin taustapuolen ruostesuojattua? jos ette niin voi voi...

[O.P.A]

On 2004-06-11 15:59, JJ wrote:
Leikkasitteko alkuperäiseen peltiin jonkinlaisia aukkoja jotta saa sen uuden pellin taustapuolen ruostesuojattua? jos ette niin voi voi...

Juu..kannattaa ehottomasti porata isolla terällä (n.30mm) tai leikata koloja ja laittaa alle happopohjamaali/ruosteväri ja sen jälkeen kotelosuoja aine..ei heti eka keväänä kuki..

[JV]

eli jos silotan omegan kyljet ni kannattaakos se tuikkia kiinni ettei mitään saumaa vedä ja sit kittaa sen piiloon??

[Miro.Simounen]

On 2004-06-11 16:29, O.P.A wrote:

On 2004-06-11 15:59, JJ wrote:
Leikkasitteko alkuperäiseen peltiin jonkinlaisia aukkoja jotta saa sen uuden pellin taustapuolen ruostesuojattua? jos ette niin voi voi...

varmaan kannattas jopa leikata mahd. suuri osa alkuperästä pois jättää asim 3cm aluetta johon heppaa pellin kiinni ja tinaa lopuksi koko sauman umpeen, ton jälkeen koteloon happomaali ja muut aineet.

[patrick]

Näyttää siltä, että pelkän rekisterikilpisyvennöksen "täyttäminen" on vissiin järkevin tapa.. Onko se täytepelti tullu teillä samalle tasalle ympäröivän alkup. pellin kanssa jo hitsattaessa vai onko se jääny syvemmälle, jolloin koko alalle on pitäny laittaa pakkelia, huh!?

Sitten, olisko hyvä pohjamaalata täytepellin nurjapuoli ja vastaavasti alkuperäisen pellin sisäpuolelle jäävä osa vai riittääkö pelkkä massaus?