93 vectra ei starttaa alkup. avaimella!!!??

Viesti Kirjoittaja **A1 Vectra** » 09 Kesä 2004, 19:12

Auto, 2.0 8v, siis lopetti kerralla yhteistyön. Yhtäkkiä ei vaan lähteny käyntiin, ei apuvirralla eikä millään. No, pirssi sit hinattiin korjaamon kautta kotiin. Korjaamon äijätkin oli aivan ihmeissään, ku kerrassaan mitään vikaa ei näyttäny olevan. Tuumailtiin hetki ja otettiin puhelu paikalliseen opel-liikkeeseen. Kannatti kuulemma koittaa vara-avaimella ja TADAA, auto käynnisty niinku mitään ongelmaa ei ois ollukaan! Heti perään käynnistin myös orkkis avaimella ja sekin toimi ku junan vessa. Siitä sit alkup. avaimen kanssa asioille ja eikö sitä sit kökötetty kaupan pihassa. Piti kävellä hakeen vara-avain. Mikä ihme on vikana ku alkup. avaimella se kuitenkin pyörittää normaalisti mut ei kirveelläkään lähe käyntiin, paitsi jos eka käyttää vara-avainta pesässä??? VOIKO se johtua niistä lukon haitoista? Ei mahdu mun päähäni... Huh, kevyttä avautumista

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 09 Kesä 2004, 21:31

On 2004-06-09 19:12, A1 Vectra wrote:
Auto, 2.0 8v, siis lopetti kerralla yhteistyön. Yhtäkkiä ei vaan lähteny käyntiin, ei apuvirralla eikä millään. No, pirssi sit hinattiin korjaamon kautta kotiin. Korjaamon äijätkin oli aivan ihmeissään, ku kerrassaan mitään vikaa ei näyttäny olevan. Tuumailtiin hetki ja otettiin puhelu paikalliseen opel-liikkeeseen. Kannatti kuulemma koittaa vara-avaimella ja TADAA, auto käynnisty niinku mitään ongelmaa ei ois ollukaan! Heti perään käynnistin myös orkkis avaimella ja sekin toimi ku junan vessa. Siitä sit alkup. avaimen kanssa asioille ja eikö sitä sit kökötetty kaupan pihassa. Piti kävellä hakeen vara-avain. Mikä ihme on vikana ku alkup. avaimella se kuitenkin pyörittää normaalisti mut ei kirveelläkään lähe käyntiin, paitsi jos eka käyttää vara-avainta pesässä??? VOIKO se johtua niistä lukon haitoista? Ei mahdu mun päähäni... Huh, kevyttä avautumista

Miten ei lähteny käyntiin?
Pyörittikö starttia vai ei?

Onko noin vanhassa vecculissa jo koodattu ajonesto avaimeen?
Tuo ajonesto saattaa kettuilla tuolla tavalla...

EDIT: Oletetaan, että auto on sama kuin nimimerkkisikin, koska et ole muutakaan ilmoittanut...

[ This Message was edited by: lurttinen on 2004-06-09 21:34 ]

Viesti Kirjoittaja **J@gr** » 09 Kesä 2004, 21:42

Ainakin astra-g:ssä semmoisella avaimella mistä on noi ajonestokoodit on kadonnu niin voi käynnistää kerran mutta toista kertaa ei. Eli onnistuneen käynnistyksen jälkeen voidaan kerran startata semmoisella avaimella missä ei niitä koodeja ole. Ainakin näin olen asian ymmärtäny... Ei ole mitään hajua onks tossa autossa tommonen systeemi mut tuli vaan mielee kun oireet kuulosti tutuilta.

Viesti Kirjoittaja **J@gr** » 09 Kesä 2004, 21:47

Niin joo muutama vuosi sitten meidän vanhassa -90 vekkulissa avain meni poikki ja mutsi sitten "jossain missälie" teetti uuden avaimen mutta sillä auto ei sitten käynnistyny. Opelilta saatiin sitten uusi toimiva avain eli kai siinä avaimessa on jotain.

Viesti Kirjoittaja **A1 Vectra** » 09 Kesä 2004, 21:56

Niin siis startti pyöri aivan normaalisti mutta ei edes yrittäny käynnistyä. Vara-avaimessa ei ainakaan ole mitään elektroniikkaa vaan se on ihan tavallinen latuska ja ykkösavaimessakaan ei taida olla muuta hienoutta ku valo

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 09 Kesä 2004, 22:14

Onko se käytössä oleva avain näkyvästi kuluneempi, kuin se vara-avain?

Saattaa noi avaimet lopettaa toimintansa lukoissa siihenkin.
Itelläni oli eräs avain kulunut senverran paljon, ettei enää edes kääntynyt lukossa.
Kannattaa sitten teettää se avain siellä, missä osataan. Kaikki suutarit ei osaa tehdä hyviä avaimia. Paras tilanne on, jos on tiedossa sen avaimen ?sarjoitus numero?.
Sen voi löytää lukon kyljestä, oven sisäpuolelta.
Tekevät merkkiliikkeessä sillä numerolla siistin avaimen sulle...

EDIt: Vanha lukko saattaa olla senverran väljä, et toimii, mut ei toimikaan.

[ This Message was edited by: lurttinen on 2004-06-09 22:16 ]

Viesti Kirjoittaja **A1 Vectra** » 09 Kesä 2004, 23:15

On 2004-06-09 22:14, lurttinen wrote:
Onko se käytössä oleva avain näkyvästi kuluneempi, kuin se vara-avain?

EDIt: Vanha lukko saattaa olla senverran väljä, et toimii, mut ei toimikaan.

Kyllä se avain on käytetyn näkönen verrattuna siihen toiseen ja voi olla mahollista että se vika on siinä avaimessa tai sitten siellä lukkopesässä on niin paljon shittiä ettei ne kaikki haitat pyöri siellä normaalisti tai pääse jotenki palautumaan tai jotain.. en oo oikein tekninen ihminen, mut tossa oli jonkinnäköstä teoriantynkää. ja se vara-avain sitten särmikkäämpänä pyörii paremmin siellä pesässä

[ This Message was edited by: lurttinen on 2004-06-09 22:16 ]

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 09 Kesä 2004, 23:37

On 2004-06-09 23:15, A1 Vectra wrote:
Kyllä se avain on käytetyn näkönen verrattuna siihen toiseen ja voi olla mahollista että se vika on siinä avaimessa tai sitten siellä lukkopesässä on niin paljon shittiä ettei ne kaikki haitat pyöri siellä normaalisti tai pääse jotenki palautumaan tai jotain.. en oo oikein tekninen ihminen, mut tossa oli jonkinnäköstä teoriantynkää. ja se vara-avain sitten särmikkäämpänä pyörii paremmin siellä pesässä

Jotain tollasta ajoin takaa.

CRC:tä sinne lukkopesään ja voitelu kuntoon.

Ei ne naisetkaan tykkää, kun kuivana...

Viesti Kirjoittaja **Superi** » 10 Kesä 2004, 10:23

Jos startti kuitenkin pyörii sillä varsinaisella avaimella, niin miksei se kävisi? Ei kai noin vanhassa voi olla ajonestoa koodattu siihen koukkuun? Jos siinä olisi ajonesto, niin vika olisi ihan ymmärrettävä, eli avaimen koodaus olisi mennyt jotenkin epäkuntoon.

Ei ne koodatut avaimet kummosen näköisiä ole, ainakin -97 starassa oli ihan tavalliset latuskat joista toisessa valo ja toisessa ei. Ja siinä autossa oli ainakin koodatut koukut.

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 10 Kesä 2004, 16:28

Pyöriikö yleensä starttimoottori, jos on ajonesto päällä?

Vai onko pimeenä koko roska?

Viesti Kirjoittaja **Astra G-98** » 10 Kesä 2004, 16:30

On 2004-06-10 16:28, lurttinen wrote:
Pyöriikö yleensä starttimoottori, jos on ajonesto päällä?

Vai onko pimeenä koko roska?

Mulla sellanen käsitys että ajonesto pimentäisi ainoastaan sytkäpuolen?

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 10 Kesä 2004, 22:23

Piti oikeen kokeilla et miten käy ku ottaa avaimesta tuon ajonestopalikan pois(n1x2cm musta pökäle).
Hyvin starttas ja ei puhettakaan käyntiinlähöstä.
Mulla palo ainaki -96 astmassa moottorin vikavalo ilman sitä palikkaa.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 11 Kesä 2004, 07:34

Mulla meni kerran häly sekasin ja ainakaan sillon ei edes startannut en tiedä tosin onko hälyä yhdistetty alkup. ajonestoon, mutta valot sai ainoastaan syttymää mittaristos.