16NZ tupsaa joutavia

Viesti Kirjoittaja **urkki** » 15 Kesä 2004, 20:39

Tervehdys! Kyseessä on 1.6i vm. kat Opel Katiska 90-. Tuossa ilmeni semmonen ongelma, että tyhjäkäynnillä tupsaa, eli kaikki pytyt eí ou mukana. Puristuspaineet oli 11,10,10 ja 8. Sitten joskus kun antaa tyhjäkäynnillä pyöriä aikasa ja miettiä tätä nyky eloa niin syttyy tuo moottorivalo ja vikakoodiks antaa 12-15-45. Virranjakajankans ja pyörijä on vaihdettu. Myös EGR on ohitettu.. Kyllä se c-kadetti on ollu oikee viimeinen ooppeli, prkl!

<font size=-1>[ This Message was edited by: urkki on 2004-06-15 20:40 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 15 Kesä 2004, 21:11

Noinkin isoja heittoja puristuspaineissa,niin lähtisin selvittämään,onko männänrenkaat,vaiko venttiilit kaputt.

Pari ruokalusikallista öljyä tuohon "heikoimpaan" mukiin ja uusi puristuspainemittaus,jos paineet eivät nousseet,on ko. pytyn venttiileissä vuoto.

Jos paineet taas nousivat samalle tasolle muiden kanssa,on männänrenkaat katki/jumissa tms.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 15 Kesä 2004, 21:15

veikkaus
mootorin lämpöanturi rikki boxi luulee koneen olevan kylmä ja rikastaa seosta.
lämpöanturi majailee imusarjassa (se johon tulee kaksi johtoa).

Viesti Kirjoittaja **urkki** » 15 Kesä 2004, 21:25

Tuotahan pitää kokeilla! Kun kuitenkin vedot on tallessa ja vetää kuin pieni-eläin. Tai saattaan olla tuntuu siltä vaan 1300 ladan jälkeen

Mutta eihän se tietystikkään pois sulje sitä että siellä ois joku isompi vika pytyssä.. Unohtu mainita että se tekee ajoittain myös semmosta että kun lähtee ajamaan ja hitaasti kiihyttää, rupee nykimään ja tuntuu että se hyytyy kokonaan. Sitten kun kunnolla runtaa kaasua niin se lähtee taas kuin pikku elukka.. Tehny sitä kylmänä ja lämpimänä. Mystistä

Viesti Kirjoittaja **kädett** » 16 Kesä 2004, 17:20

Samat oireet mulla! Ja sama auto. Osia vaihettu eikä auta.

Viesti Kirjoittaja **urkki** » 16 Kesä 2004, 17:55

Mitä kaikkee oot kerenny vaihtamaan? Ootko vaihtanu lämpotila-anturin ?

Viesti Kirjoittaja **kädett** » 16 Kesä 2004, 18:00

Osia oon vaihtanu toisesta autosta(kokeilemalla) kaikki mahollinen vaihettu. Lämpö anturia en ole vaihtanu. Testattava sekin.

Viesti Kirjoittaja **urkki** » 16 Kesä 2004, 18:23

Tuossa tyhjäkäyntisäätimen käytin auki ja putsailin.. Mutta ei tunnu siihen tupsailuun auttavan

Ootkos vaihtanu tuota tyhjäkäynti juttua ? Mitä vikakoodeja sulle antaa ? Pitäs varmaan ajaa suosiolla sulattamoon koko ookelbo

Viesti Kirjoittaja **kädett** » 16 Kesä 2004, 19:12

Ei anna vikakoodeja! Missä se tyhjäkäynnin säädin sijaitsee? En ole löytäny. Ps. Vaihda tulpanjohdot.

Viesti Kirjoittaja **kädett** » 16 Kesä 2004, 20:03

löyty

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 16 Kesä 2004, 20:34

Ei ne tyhjäkäyntimoottorit ja sytkäosat puristuksiin vaikuta hevon p:tä.

Jos yhessä pytyssä on noin paljon pienemmät puristukset,kuin muissa,lienee jotain mekaanista vikaa.

Viesti Kirjoittaja **urkki** » 16 Kesä 2004, 23:06

ootko sie kädett mittailu puristuksia moottorista?

Viesti Kirjoittaja **kädett** » 17 Kesä 2004, 05:46

En ole mitannu puristuksia. Öljyä ei ainakaan kuluta yhtään.

Viesti Kirjoittaja **temule** » 19 Kesä 2004, 03:06

Nyt jos EI ole katti koneesta, niin tiputa hiukan öljyä siihen pyttyyn missä puristukset oli alhaiset. Mittaa ja jos puristukset nousee on vika alakerrassa (männänrenkaat, mäntä tai/sekä lohko kulunut liikaa), mutta jos puristukset eí nouse on kannessa vikaa eli käytännössä venttiilivika. Öljy saattaa vauriottaa kattia, jos se sinne asti pääsee

_________________
Koskaan ei ole aikaa tehdä mitään kunnolla, mutta aina on aikaa tehdä ne uudestaan...

<font size=-1>[ This Message was edited by: temule on 2004-06-19 03:08 ]</font>