Missä öljynpaineet
-
roadrunner
- 'Agila'
- Viestit: 8
- Liittynyt: 01 Kesä 2002, 03:00
- Paikkakunta: Rauma
- Viesti:
-
Kilpakarva
- 'Senator'

- Viestit: 329
- Liittynyt: 15 Helmi 2002, 02:00
jos moottori on uusi ts juuri kasattu täytyy öljypumpulle antaa "huikka" jakokopassa vasemmalla olevasta tulpatusta aukosta jotta pumppu "jaksaa nostaa"
sitten jatkossa nousee kun öljy tiivistää rattaat
öljypumpun kannen tulee olla "hassusti päin" eli jousen "korkkimutteri" taaksepäin
(jos on uudempi malli missä paineenrajoitusventtiilion öljypumpun kannessa)
sitten jatkossa nousee kun öljy tiivistää rattaat
öljypumpun kannen tulee olla "hassusti päin" eli jousen "korkkimutteri" taaksepäin
(jos on uudempi malli missä paineenrajoitusventtiilion öljypumpun kannessa)
-
Kilpakarva
- 'Senator'

- Viestit: 329
- Liittynyt: 15 Helmi 2002, 02:00
Mutta väärinpäin asennettuna ei aiheuta öljynpaineen puuttumista, ainakaan aluksiöljypumpun kannen tulee olla "hassusti päin" eli jousen "korkkimutteri" taaksepäin
(jos on uudempi malli missä paineenrajoitusventtiilion öljypumpun kannessa)
Sen jälkeen kyllä kun tiivisteet ovat mäellä tai suodatin halki
-
roadrunner
- 'Agila'
- Viestit: 8
- Liittynyt: 01 Kesä 2002, 03:00
- Paikkakunta: Rauma
- Viesti:
-
roadrunner
- 'Agila'
- Viestit: 8
- Liittynyt: 01 Kesä 2002, 03:00
- Paikkakunta: Rauma
- Viesti:
-
J Turunen
- OCF Member 2022

- Viestit: 1407
- Liittynyt: 29 Tammi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Nokia/Toijala
- Viesti:
Öljypumpussa siis ei pitäisi olla vikaa? Oletko varma, onko selviä kulumisen jälkiä, naarmuja öljypumpun pesän seinämillä ja onko öljypumpun pohjassa selvät rattaan jäljet?
Kannattaa testata myös valurautaisella Dieselin pohjalla(paineenrajoitusventtiili parempi), jos kadonneita paineita saisi takaisin.
Kannattaa testata myös valurautaisella Dieselin pohjalla(paineenrajoitusventtiili parempi), jos kadonneita paineita saisi takaisin.

