Nakutusanturin valmistus
- Volkkarijermu
- 'Admiral'

- Viestit: 126
- Liittynyt: 16 Helmi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Kangasala
- Viesti:
Nakutusanturissahan on muistaakseni sisällä piezo-kide, joka on viritetty nakutuksesta syntyvälle taajuudelle. Eli kun kone nakuttaa, pietzo-kide alkaa värähtelemään ja anturin ulostulojännite värähtelee myös.
Kokeile semmosta kytkentää joka antaa merkin, esimerkiksi ledillä, silloin kun anturilta tuleva jännite ylittää tietyn arvon. Tai vaihtoehtoisesti sopivalla kondensaattorilla estät tasavirran pääsyn ledille, jolloin värähtelyn suuruuden mukaan ledin kirkkaus muuttuu.
Tässä yksinkertaisesti ensimmäiset ideat mitä hetkessä mieleen tuli.
T: Mika
Kokeile semmosta kytkentää joka antaa merkin, esimerkiksi ledillä, silloin kun anturilta tuleva jännite ylittää tietyn arvon. Tai vaihtoehtoisesti sopivalla kondensaattorilla estät tasavirran pääsyn ledille, jolloin värähtelyn suuruuden mukaan ledin kirkkaus muuttuu.
Tässä yksinkertaisesti ensimmäiset ideat mitä hetkessä mieleen tuli.
T: Mika
Tuossa ei kondensaattori oikein toimi, ehkä tarkoitit diodia? 
Sieltä pietsolta tuleva jännite on niin pieni että siihen tarvitaan vaikka operaatiovahvistin ennenkuin lediä voi ohjata. Sitten ehkä jonkinlainen kaistanpäästösuodatin voisi olla hyvä, että saa tarkemman ilmaisun.
Paras voisi olla ECUlta varastettu signaali jos sieltä sellaisen jostakin saisi. Olisipahan varmasti sama mitä ECU käyttää.
-Mikko
Sieltä pietsolta tuleva jännite on niin pieni että siihen tarvitaan vaikka operaatiovahvistin ennenkuin lediä voi ohjata. Sitten ehkä jonkinlainen kaistanpäästösuodatin voisi olla hyvä, että saa tarkemman ilmaisun.
Paras voisi olla ECUlta varastettu signaali jos sieltä sellaisen jostakin saisi. Olisipahan varmasti sama mitä ECU käyttää.
-Mikko
Audi S4 Biturbo

