Kytkimen vaihto ascona -87 20ne

Viesti Kirjoittaja **mforsman73** » 23 Kesä 2004, 21:19

Joutuuko vaihdelaatikon irroittamaan vai sopiiko helyt ulos luukun kautta ? Laatikko on malliltaan F16.

Viesti Kirjoittaja **BSport** » 23 Kesä 2004, 21:29

Kyllä sen vaihtaa laatikon ollessa paikoillaan. Nykäisee kytkinakselin ulos ja sit saa loput rojut irti sen luukun kautta.

Viesti Kirjoittaja **mforsman73** » 23 Kesä 2004, 21:41

Sitä mieltä minäkin olen. Mutta merkkiliike väitti että laatikon joutuu irroittamaan.4-5 tuntia töitä ja iso lasku. Onko kuitenkin mahdollista että luukku on laitettu sinne vaan huvikseen vaikka tarkistusta varten?

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 23 Kesä 2004, 23:21

Voi vaihtaa laatikko kiinni, mutta vaatii klipsit, joilla painat asetelman kiinni vauhtipyörään.
Katsoppa ohjeet Haverickyn sivuilta eli http://www.ascona.fi.

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 24 Kesä 2004, 07:52

On 2004-06-23 21:19, mforsman73 wrote:
Joutuuko vaihdelaatikon irroittamaan vai sopiiko helyt ulos luukun kautta ? Laatikko on malliltaan F16.

Ei tarvitse laatikkoa irrottaa. Homma onnistuu sen ahtaan vauhtipyörän luukun kautta. Kytkinasetelma mahtuu kokoonpuristettuna sieltä ulos. Vauhtipyöränkin pitäisi mahtua. Tosin sitä ei tässä hommassa tarvitse irrottaa.

On 2004-06-23 21:29, omega88 wrote:
Kyllä sen vaihtaa laatikon ollessa paikoillaan. Nykäisee kytkinakselin ulos ja sit saa loput rojut irti sen luukun kautta.

Saat sen kuullostamaan helpolta mutta ei se ihan noinkaan mene.

Hyvät ohjeet hommaan tosiaan tuosta linkistä.

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-06-24 07:54 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **BSport** » 24 Kesä 2004, 20:30

Mä vaihdoin 16SV Vekuun kytkimen kerran, sinä meni aikaa 30 min... työkalut oli valmiina kylläkin.. Siihen kytkinakselin irrottamiseen saattaa tosin tarvita ulosvetäjää (helppo tehdä)
Siinä uudessa kytkinpaketissa oli mukana ne asennusclipsit kytkin/paineasetelmaan.

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 25 Kesä 2004, 12:25

jaa että ihan mukana. prkl... semmosia asetelmia pitäs ostaakki missä ne mukana on ku lukissa eikä sachs asetelmisa oo ollu....

Viesti Kirjoittaja **BSport** » 25 Kesä 2004, 16:09

Piru ku en muista minkä merkkinen se paketti oli..

Viesti Kirjoittaja JJ » 25 Kesä 2004, 16:30

Juu ei mullakaan ollu sachsin sport -asetelman mukana niitä klipsejä, mutta näppärä kaveri tekee ne itse. Itse en ainakaan tarvinut kytkinakselin vetämiseen mitään ulosvetäjää tuli helposti ulos. Ja ei mulla ainakaan vauhtipyörä mahdu tulemaan siitä reiästä.

Viesti Kirjoittaja **Jabajee** » 26 Kesä 2004, 07:03

On 2004-06-25 16:30, JJ wrote:
Ja ei mulla ainakaan vauhtipyörä mahdu tulemaan siitä reiästä.

Siis mikä mistä reijästä

_________________

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jabajee on 2004-06-26 07:04 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **BSport** » 26 Kesä 2004, 07:08

Joo, tarkemmin ku aattelen niin kun aikoinaan asconaan vaihdoin painelaakerin niin sen askin akseli irtosi nätisti (oisko ollut F16 4v).
Mut sen vectran laatikkohan on 5 vaihteinen niin ilmeisesti se akseli on siinä tiukemmassa.

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 26 Kesä 2004, 16:18

Kyllä mulla ainakin F16-5W loodassa kytkinakseli ihan helposti irtosi.