uusien opeleiden ruoste ?

Viesti Kirjoittaja **Opel bastard** » 17 Kesä 2004, 17:16

Vaivaako uudehkoja opeleita kovasti ruoste? esim. viisi vuotta vanhat opelit? kun tämä vanhan opelin "ominaisuus" on tullut jo turhankin tutuksi jo lyhyessä ajassa. Eli kuinka hyvin on onnistunut uudempien opeleiden ruostesuojaus?

Viesti Kirjoittaja **Astra G-98** » 17 Kesä 2004, 17:25

Ainakin astrassa 98- on sinkattu kori niin eipä kovin helpolla ala kukkimaan, vectrasta en tiedä.

Viesti Kirjoittaja **Opel bastard** » 17 Kesä 2004, 17:38

mites noitten b-corsien ruostesuojauksien kanssa ? Offtopic: mihin vm. saakka b-corsia onkaan valmistettu ?

Viesti Kirjoittaja **tisilven** » 17 Kesä 2004, 18:23

Mulla on Corsa vm. 2000, joka on lisäksi ruostesuojattu syksyllä 2002. Ei ruostetta toistaiseksi.

Viesti Kirjoittaja **leinoan** » 17 Kesä 2004, 18:40

isukin 98 astra kukkii peilien alta, peräluukusta sekä takakaaren takaosasta.
Liekö korjailtu jäljestäpäin/vähän uskomattomalle se näyttää. Tuo g- mallihan on jo ilmeisesti pärjännyt ihan hyvin noissa korroosio testeissä.

Viesti Kirjoittaja **tommyt** » 17 Kesä 2004, 22:26

98-99 G-Astroissa oli takakaarissa puutteellinen suojaus ja se korjattiin takuuna, jos joku vei tarkastettavaksi. Itse vein 99 mallin heti kutsun saatuani. En tiedä mitä tekivät mutta auto haisi pahalle sisältä hoidon jälkeen. Muutenhan G-Astra ruostuu kuin kala.

Viesti Kirjoittaja **JukeN** » 23 Kesä 2004, 22:16

Kiertelin tässä taannoin JKL:N autoliikkeitä ja tutkin reilun 10 B Vectran takaoven lukon vastinkappaleen ympäristön j a vain kahdessa ei ollut ruostetta. Vuosimallit oli väliltä 96-00 ja ruostetta löytyi myös jo 99-00 malleista. Omassakin ruvennut puskemaan ruostetta toisella puolella.

Viesti Kirjoittaja **bartcev** » 24 Kesä 2004, 08:56

Kattelin aika liudan -00 -> Vectroja läpi ennenkuin ostin oman, ja niissä ei näkynyt ongelmia. Kuulemma kori on sinkitty ikkunoista alaspäin tässä feisliftmallissa.

Lokasuojat on aika hyvin suojattu muovilla, ja helman muovit suojaa kiven iskuilta. toisen etulokarin reunasta mulla on lähtenyt maalia, se on suoraan kivisateessa. Pitäis paikata ja suojata.

Normaaleja kiveniskuja on konepellissä, mutta niitä nyt tulee mihin vaan. Paitsi uuteen Lagunaan jossa on harjateräsmaski ja muovikonepelti... hyvä idea. Ehkä se maski siinä suojaa enemmän, konepelti alkaa aika ylhäältä.

On 2004-06-24 08:56, bartcev wrote:
Kattelin aika liudan -00 -> Vectroja läpi ennenkuin ostin oman, ja niissä ei näkynyt ongelmia. Kuulemma kori on sinkitty ikkunoista alaspäin tässä feisliftmallissa.

En ole vastaavaa omassakaan huomannut vielä

Viesti Kirjoittaja **Astra G-98** » 24 Kesä 2004, 15:15

On 2004-06-24 08:56, bartcev wrote:
Kattelin aika liudan -00 -> Vectroja läpi ennenkuin ostin oman, ja niissä ei näkynyt ongelmia. Kuulemma kori on sinkitty ikkunoista alaspäin tässä feisliftmallissa.

Lokasuojat on aika hyvin suojattu muovilla, ja helman muovit suojaa kiven iskuilta. toisen etulokarin reunasta mulla on lähtenyt maalia, se on suoraan kivisateessa. Pitäis paikata ja suojata.

Normaaleja kiveniskuja on konepellissä, mutta niitä nyt tulee mihin vaan. Paitsi uuteen Lagunaan jossa on harjateräsmaski ja muovikonepelti... hyvä idea. Ehkä se maski siinä suojaa enemmän, konepelti alkaa aika ylhäältä.

Ja muovilokarit edessä.

Viesti Kirjoittaja **Jabajee** » 24 Kesä 2004, 15:53

On 2004-06-23 22:16, Juken wrote:
Kiertelin tässä taannoin JKL:N autoliikkeitä ja tutkin reilun 10 B Vectran takaoven lukon vastinkappaleen ympäristön j a vain kahdessa ei ollut ruostetta. Vuosimallit oli väliltä 96-00 ja ruostetta löytyi myös jo 99-00 malleista. Omassakin ruvennut puskemaan ruostetta toisella puolella.

Ja semmosta kivaa vikaa niissä on ollut, että vastakappaleiden pistehitsaukset irtoaa korista ja loppujenlopuksi koko pask* irtoaa.