Opel Omega MV6-farmari v.1995

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
mikuli_2
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 42
Liittynyt: 28 Kesä 2004, 03:00
Paikkakunta: vantaa

Viesti Kirjoittaja mikuli_2 »

Kävin Autotohtorilla ja siellä huomattiin tyhjäkäynnin ontuvan toisinaan ja jännitteen olevan 13.1 V ilman valoja. Mikähän mahtaa olla vialla? Pakokaasupäästöt olivat joutokäynnillä 5.3% (O2).
Avatar
Hanskix
'Senator'
'Senator'
Viestit: 310
Liittynyt: 28 Touko 2004, 03:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja Hanskix »

Tyhjäkäyntimoottori tarttuilee, senkun irrotat ja puhdistat niin... ja searchilla löytyy! 13.1V on varmaan ihan OK!
Kamppi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 209
Liittynyt: 23 Huhti 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja Kamppi »

Kyllä toi 13.1V ilman valoja tuntuu hieman liian alhaiselta. Normaalisti latausjännite on noin luokkaa 14.5-14.7V mitä itse olen mitannut. Mikäli pystyt mittaamaan kuormituksessa (valot päällä) akun napajännitteen kierrosten ollessa korkeammat kuin tyhjäkäyntikierrokset niin saat jännitearvon kuormituksessa. Tuosta tulikin mieleen että pitääpä tarkistaa omasta "koslasta" samaiset arvot.
omega v6
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 135
Liittynyt: 02 Tammi 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja omega v6 »

kyllä pitäis olla enemmän ku 13,1 onhan siinä 120A laturikin.
Vastaa Viestiin