Ilmamäärämittari corsassa

Viesti Kirjoittaja **citystar** » 03 Heinä 2004, 22:37

Eli siis mulla on vm90 1.4i corsa kat ja ajattelin asentaa siihen vapaavirtasuodattimen mutta siihän onkin ilmamäärämittari ja ei oo hajuakaan että miten se uus vapari laitetaan. Siis se mittarihan on ennen originaali suodatinta tai siis siihen menee ainakin joku punainen letku, voiko sen mittarin laittaa vaparin jälkeen vai pitääkö olla ennen vaparia ja onko väliä että onko se putken reunassa vai keskellä putkea. jos tulee jotain muutakin sanomista aiheesta niin kerro ihmeessä.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 04 Heinä 2004, 04:23

Que?
Harvemmin ilmamäärämittari ennen ilmanpuhdistinta on.

Heivaat orggiskotelon suodattimineen päivineen sorsille ja hommaat ilmamäärämittariin sopivan kiinnityslaipan kartiosuodatinta varten(olettaen,ettei siinä valmiiksi ole sopivaa kiinnitystä).

Viesti Kirjoittaja **citystar** » 04 Heinä 2004, 09:16

No hiukan mä tota systeemiä ihmettelin ku tuossa on ihan samallainen pyöreä kotelo kun kaasarikoneissa, siit töröttää se putki mis on se ilma letku ja se on ennen putsaria

Taitaa kyseessä olla imuputkessa sijaitseva läppä joka ohjaa pakosarjalta lämmintä ilmaa imuilman sekaan.

_________________

Corsa GSi

<font size=-1>[ This Message was edited by: ChiquitaCorsa on 2004-07-04 11:02 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **citystar** » 04 Heinä 2004, 13:09

Meinaakko? kun se ei oo ees puolta senttiä paksu letku! En oo tarkemmin jaksanu ees kattoo mut tuli ekana toi ilmamäärämittari mieleen, katon tarkemmin kun lähen johi

ei se minunkaan mielestä mikään ilmamäärämittari ole, vaan joku "lämminilmaohjuri" tai vastaava. Pistäpäs muuten juttua, kun saat tuon vapaavirtaussuodattimen paikalleen, haluaisin tietää kuinka paljon tuo todellisuudessa parantaa moottorin luonnetta.

Viesti Kirjoittaja **citystar** » 04 Heinä 2004, 17:25

Tota juu, kävin äsken kurkkaan tota mööpeliä hiukka tarkemmin, ostin tuon perjantaina niin ei oo kerinny. siinähän on samallainen ilmanputsarikotelo kun kaasarikoneissa ja siit kotelosta tulee ilmanottoputki syylärin viereen missä se letku on ja se letku menee takasinpäin ihan putsarin viereen kotelon sisälle, "mikä helvetti se on"? Jos sen vaparin tohon laitan niin täytyy kyl ensin selvittää et mikä toi letku hässäkkä on. En usko et se vapari auttaa kovinkaan paljon, kaippa sillä hieman imuääniä saa!

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 04 Heinä 2004, 18:05

Harvempi tuntuu käsittävän esmes kartiosuodattimen idean.

Ei se virtaa mitään miljoonaa kertaa paremmin,kuin paperinen.

Ideana on kartiosuodattimessa lähinnä se,että saa heivattua alkuperäisen ahdistavan imuputkiston ja ilmansuodatinkotelon helevettihin.
Ne sitä hengitystä ahdistaa,eikä ilmansuodatin.

Jos vertaa uuden paperisen ja uuden kartiosuodattimen eroja virtauksessa,niin aika pienet ovat.Vaparissa etuna on pestävyys ja se,että virtaa paskaisena jonninverran paremmin,kuin paperinen.

Jos meinaat alkuperäiseen koteloon laittaa korvaussuodattimen mallia vapaavirtaus,niin hyödyt rajoittuu lähinnä siihen pestävyyteen.

Moni asentaa kaikenlisäksi kartiosuodattimen aivan väärin,elikkä niin että se imee konehuoneesta kuumaa ilmaa.

Viesti Kirjoittaja **citystar** » 04 Heinä 2004, 18:15

No tarkotus olis asentaa ihan kartiosuodatin, jo senkin takia että tulee konehuoneesta paremman näkönen ja jos se ny pikkusen auttas ilmansaantia. ongelma on toi "ilmamäärämittari", tai mikä nyt sitten onkaan. Setä oli menny räplää omassa ralli opelissa ilmamäärämittaria ja se oli sitten 150€ ku se saatiin taas toimiin

Viesti Kirjoittaja **timppa1** » 04 Heinä 2004, 20:38

toi o vissiin yx piste ruisku kadetis oli sama letku ja mun mielestä se o vaan joku lämpimän ilman systeemi eli voit heivata helevettihin koko kotelon ja vapari vaa paikalleen

Viesti Kirjoittaja **citystar** » 04 Heinä 2004, 22:16

Jaa onko toi joku ilmanlämpö mittari?

On 2004-07-04 22:16, citystar wrote:
Jaa onko toi joku ilmanlämpö mittari?

Ei ole mikään mittari.

Niinkuin tuossa ylempänä kerroin että kyseessä on imuputkessa oleva läppä joka ohjaa tarvittaessa (esim. talvella) lämmintä ilmaa pakosarjan päältä imuilman sekaan. Näin siis kun se toimii.
Pahimmillaan läppä on niin väljä että läppä heiluu holtittomasti pitäen naputtavaa ääntä ja päästää kuumalla ilmallakin lämmintä ilmaa imuilman sekaan ja lämmöt nousee + tehot laskee.

Eli voi huoletta repiä pois.

joo... oletkos saanut jo asenneltua. ihan mielenkiinnosta, että millaisen letkun/putken väänsit tuolle suodattimelle, kun itse kanssa mietin vastaavaa systeemiä sorsaani, mutta en ole keksinyt vielä toimivaa patenttia putken kiinnittämiseksi ruiskuun?

Viesti Kirjoittaja **citystar** » 10 Heinä 2004, 00:06

Juu en oo viel laittanu! Eikös noissa ihan paketeissa tuu mukaan joku putki mnkä saa suoraan siihen ruiskun päälle.

no jos sä ostat semmosen paketin, ainakin fk;lta on, mutta mielummin väsäisin kyllä itse.