öljynkulutus. kannattaako vielä huolestua?

Viesti Kirjoittaja **huano** » 06 Heinä 2004, 19:58

Onko vielä kannattavaa alkaa moottori remonttia tekemään kun moottoriin pitää lisätä 5000 km välein noin 0.5l öljyä? Toinen asia Mikähän olisi hyvää kesäöljy/talviöljy 16sv moottoriin. Corsa A 1.6 GSI. Nyt siellä on 5w50 täyssynteettiset öljyt. Ajattelin että voisko siinä olla vika että sitä "menee" ku se on niin ohkasta. eli uskaltaako sinne laittaa jäykempää öljyä?

Viesti Kirjoittaja **Tenox** » 07 Heinä 2004, 00:15

Ei todellakaan ole mikään iso määrä tuo 0,5 litraa / 5000km. Riippuu paljon autosta, mutta joka ikinen moottori kuluttaa öljyä. Jos moottori ei muuten oireile, niin ei syytä huoleen.

Vanha BMW 525E:ni vei litran / 1000km, eikä senkään koneessa vikaa ollut. 5W/50 on ihan hyvä öljy ympärivuotiseen käyttöön.

Viesti Kirjoittaja **Kamppi** » 07 Heinä 2004, 07:32

Taannoin ensimmäisen E-kadetin osaessani ja sen käyttöohjekirjaa selatessa löysin maininnan öljyn kulumisesta. Määrää en muista mutta laskiessani kuluvan öljyn ja öljymäärän niin se määrän öljyä ei pitäisi eres riittää öljynvaihtoon saakka. Ihan vain kommenttina...

On 2004-07-07 07:32, Kamppi wrote:
Taannoin ensimmäisen E-kadetin osaessani ja sen käyttöohjekirjaa selatessa löysin maininnan öljyn kulumisesta. Määrää en muista mutta laskiessani kuluvan öljyn ja öljymäärän niin se määrän öljyä ei pitäisi eres riittää öljynvaihtoon saakka. Ihan vain kommenttina...

Muistaakseni Opelin arvo uusille autoilla on luokkaa 0,7l/1000km tai jotain.

Kyllähän ne pikkuhiljaa alkaa öljyä syömään enemmän tai vähemmän. Kuitenkin täysin rempattu kone itsellä ei syö yhtään. Ajoin juuri 10tkm öljyillä ja mittatikussa pysy max:issa öljymäärä.

Viesti Kirjoittaja **eerom** » 07 Heinä 2004, 11:22

Vaiha ens kerralla öljyt erimerkkisiin. 5w-50 valui 1l/3000km matkalla, eli ei pysy yhtään tommoset lisäainelitkut sisällä. Shell Helix 5w-40 harmaa puteli pysyy sisällä täysin, tällä tahdilla kuluttaen ~0,7l/15000km.

Viesti Kirjoittaja **juha777** » 07 Heinä 2004, 12:52

eiks nyrkkisääntö oo et 1l/10tkm eli...

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 07 Heinä 2004, 17:19

Vahvana ehdokkaana vuotava öljypohjantiiviste.Ei edes merkkaa reviiriä,jos sopivasti pudottaa pakoputken päälle ja palaa pois.

Viesti Kirjoittaja **Juheksi** » 07 Heinä 2004, 18:24

Saa muuten öljypohjantiiviste vuotaa sillei aikuisten oikeesti, että se rupee tikussa näkymään. Ja jos sitä putken päälle tulee niin, että näkyy tikussa, niin ei siellä autossa voi olla.
Topicin aloittajan kuvaamasta öljyn viennistä en vielä huolestuisi.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 07 Heinä 2004, 21:57

On 2004-07-07 18:24, Juheksi wrote:
Saa muuten öljypohjantiiviste vuotaa sillei aikuisten oikeesti, että se rupee tikussa näkymään.

Joo, kyllä sitäkin sattuu

Esimerkiksi eräs Astra, joka jättää vartissa lammikon alleen.. No, siitäkin on öljypohja tällä hetkellä irti ihan sattumalta

Viesti Kirjoittaja **Aatsi** » 08 Heinä 2004, 08:23

Mulla öljypohja on ihan öljyssä eli vuotaa mukavasti silti 10tkm pystyy ajamaan 0-40w castrolin rs öljyillä ilman että tikussa näkyy öljynkulutusta.Eipähän lähe ruostumaan

.Huohotinjalasta joku sankari belgiassa oli ottanut sen tiivisteen pois (tai sitten siellä ei jostain syystä semmosia käytetä ?) ja 8tkm ja noin litra oli hävinny.
Itte en vielä 1l 10tkm paljon jaksaisi stressata.Vanha auto vuoti "jostain" pikkasen ja en jaksanut huolestua kunnes öjlypaineanturi halkesi ja koneessa oli n.1l öljyä ympäriinsä

_________________

Calibra 2.0 16v

<font size=-1>[ This Message was edited by: Aatsi on 2004-07-08 08:29 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Skeidett** » 08 Heinä 2004, 12:00

Kadetilla saa ajella kun 2-tahtisella. Tankkauksen yhteydessä lisätä myös öljyä

No ei nyt ihan, mutta melkein kuitenkin.

Viesti Kirjoittaja **huano** » 08 Heinä 2004, 15:20

Kiitän ja kumarran kaikkia. Löysin tuosta aiheesta kun etsiskelin haulla.