Noniin hyvä että tuli pari asiaa selväksi.
Eilen tosin hommat kusivat pahasti kun laitoin letkut oikein päin ja starttasin tovin niin totesin hämmästyksekseni että jakotukin vasemmanpuoleinen pääty vuotaa bensaa aika railakkaasti. Vuoto ei siis ollut bensaputkessa tai sen kiinnityskohdassa vaan siellä jakotukin päädyn saumassa. Jakotukin päädythän on ilmeisesti tehtaalla hitsattu itse rimaan kiinni niin vasemmanpuoleisen päädyn hitsaus on tehty näköjään silmät kiinni ja nyt se kusee bensaa sieltä semmosesta muutaman millin kokosesta reijästä. Kiva kiva.
Eli tarkottaa sitä että pitää käydä hitsauttamassa tuo jossakin tai ostamassa opelilta uusi. Ensimmäinen vaihtoehto tulee varmaan halvemmaksi.
Kokeilin kuitenkin suuttimien toimintaa huvikseni yhdellä suuttimella jakotukin irrotettuani ja kyllä ainakin startatessa sieltä tuki bensaa. Tosin ei paljoa kun se reikä siinä jakotukissa hävittää jakotukin paineet konetilaan melkein samantien.
Lisäksi edelleen yksi asia on vähän epäselvä. Se ruiskusarjan vihreä johto piti kytkeä puolan miinusnapaan mutta kun niitä napoja on sielä puolalla neljä (ilmeisesti kaksi plussaa ja kaksi miinusta) niin kysymys kuuluu että mihin niistä?
Tässä kuva otettuna moottorista päin. Puolan johdot ovat irti
http://www.ascona.fi/puola.jpg
Vastailkaas taas jospa vaikka Kadetti joskus vielä sen päivän näkisi että ilma, bensa ja kipinä kohtaisivat toisensa ja tapahtuisi se kauan odotettu ihme...
