Jäähdytin 2,7 Cih kisakoneeseen

Viesti Kirjoittaja **Juke** » 23 Syys 2002, 22:10

Eli onko kokemusta, mikä jäähdytin olis
riittävän suuri tilavuudelta ja mahtuis suht kivuttomasti tai vähällä sovittamisella Mantan keulalle?

Tarkoitus olis toteuttaa sähköflektillä.

Juke / 0400-666 355

Viesti Kirjoittaja **J Turunen** » 23 Syys 2002, 22:50

3000 Omegan jäähdytin, voi olla hiukan sovittamista. Tai Raatikaiselta Viialasta 3 rivinen tiheäkennoinen alkuperäinen ja sopii suoraan.

<font size=-1>[ This Message was edited by: J Turunen on 2002-09-23 22:51 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **sampe** » 24 Syys 2002, 11:21

Itse laitan b-asconaan ford mondeon vm.96 jäähdyttäjän 720*470*45mm + flektin halk.400mm. Ei sovi suoraan mutta pienellä vaivalla saa varmasti tehokkaan jäähdytyksen.

Viesti Kirjoittaja **turbobliz** » 24 Syys 2002, 13:07

Tä !! Mondeon kyylari Asconaan ? Laitoin juuri tollaisen Patrolini keulalle ja mittailin samalla. Saat katkaista runkoaisat...

Tehokas se kyllä on. Nyt ei Patukka lämpene syyskeleillä enää kuin juuri lämpimän puolelle ja talvella tulee varmaan kylmä !

Viesti Kirjoittaja **Juho Anttila** » 24 Syys 2002, 13:13

http://hellfish.org/~juho/rekord/kuvat/ ... kealta.jpg

tuossa kuvassa näkyy tämänhetkinen rekordin syyläri, osaisko joku valaista onko tuo joku opelin vanha yleismallinkutoskoneen syyläri kun on ainakin reippaasti neloskoneen syyläriä isompi. Ja mistäs tohon flektin kehittäis? Toi nykynen on parilla nippusiteellä kiinni että alanko duunata kiinnitysrautoja vai onko tohon sopivaa?

<font size=-1>[ This Message was edited by: Juho Anttila on 2002-09-24 13:16 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **turbobliz** » 24 Syys 2002, 15:01

oisko joku Common jäähtäri ? Leveyden puolesta muistuttaisi hieman sellaista.

Pientä siistimistä on vielä Juhon konehuoneessa

, taitaa olla pitkän kovan käytön jäljiltä.

Viesti Kirjoittaja **joksa** » 24 Syys 2002, 15:17

Kyllä se vahvasti näyttäis B-common syyläriltä, eli muutoin sama kuin dieselissä, mutta siinä on toi paisuntapönttö suoraan syylärin kyljessä kiinni. Elikkä sulla on Juho suoraan kuutoskoneiseen sopiva konehuone

Viesti Kirjoittaja **manta3000** » 24 Syys 2002, 16:24

Mulla kävi omaan mantaani (3.0 koneella) rekordin 2.7l syyläri vuosimallia 82 pienellä sovittelulla. Ostin siihen lisäksi puhaltavan sähköflektin biltemasta (halkasijaa en muista, mutta isoimmasta päästä se oli halkasijaltaan)

Viesti Kirjoittaja **Juho Anttila** » 24 Syys 2002, 16:56

Hys ny, tossa on kuulkaa semmonen killeri että ei toista oo

Noei vaiskaan, uskoitte jo varmaan.
Silmissä on helsinkistä yksi 2.0 lohkossa oleva 2.2E pata tuonne keulalle.

Viesti Kirjoittaja **Juke** » 26 Syys 2002, 21:43

Kertokaa, viisaammat, vielä vähän syylärien tilavuuksista. Mikä on 2,0 Mantan vakio syylärin tilavuus?, ja paljonko se on 3000 Omegassa? Muita vaihtoehtoja?

Tuossa olis tallissa joku Audin alu-syyläri, pitää vaan verrata tilavuutta, ja kaverilla ylimääräisenä Kadett 1,8 gsi;n ja Kadett dieselin syylärit, olis sähköflektitkin valmiina...

Mutta kommentteja ?

Juke / 0400-666 355

Viesti Kirjoittaja **Juke** » 26 Syys 2002, 21:45

... ja pitäiskö valita syyläri johon ei tarvii paisuntasäiliötä?
joku vaan väitti, ettei paisuntasäiliön kanssa saa vedenkiertoa toimimaan oikein Cih-myllyssä, kun ei siinä ole paisuntasäiliötä tehdasasennuksenakaan.

Juke / 0400-666 355

Viesti Kirjoittaja **-TH-** » 26 Syys 2002, 22:56

ainakin rekku eessä on paisuntapönikkä...

Viesti Kirjoittaja **jp.racing** » 27 Syys 2002, 11:26

itelläni on 2.0 manta turbolla ja siinä on recordin(2.2) syylari erillisellä paisuntasäiliöllä ja e-malli diesel kadetin sähköflektillä eikä ole ollut lämpöongelmia ja sopii mantan keulalle just runkoaisojen väliin kunhan leikkaa vanhat(2.0)syylarin kiinnikket pois

Viesti Kirjoittaja **Jyrki K** » 27 Syys 2002, 14:30

Mulla on konehuone rakennettu alunperin kuutoskonetta, joten syylärin paikka on viety eteenpäin ja syylärinä on jostain mersusta muovi/alumiini-syyläri. On nimittäin kevyt verrattuna vanhoihin ja tehonkin pitäisi riittää nykyiseen 2.0E:hen.

Viesti Kirjoittaja **Juke** » 28 Syys 2002, 23:16

Eikö kellään ole tietoa niistä jäähdyttäjien tilavuuksista, tieto olis tarpeen!