Mistä löytyisi tekniikkaa?

[Rieger Astra]

Eli mistä kannattaa kysellä C20LET -tekniikkaa ja F28 -vaihteistoa.
Purkaamoista ei varmaan kovin hevillä löydy kyseistä tekniikkaa.
Olisiko mitään maahantuojaa joka toisi moottoreita saksasta?

[Realsanta]

Sutii?

[caravan-coupe]

Ei vissiin sudi kun let koneeseen on vaihtamassa.

K-mikko

Sori. Alko just kesäloma..

[arska.f]

ruotsista http://www.bildelsbasen.se,sieltä ite hommasin...tuo osote on koko ruotsin laajuinen,toinen on http://www.opelsportclub.se muistaakseni

[Rieger Astra]

Sutiille jo soitin, eikä ollu kiinnostusta kun kerroin asiasta.

[levanen]

Ihan pakko kysyä, että meinaatko laittaa ton tekniikan Astraan?
Ahdettuja Astrojahan saisi olla Suomessa enemmänkin..

[Rieger Astra]

RL:
Kyllähän se LET -tekniikka sinne olisi jossain vaiheessa tarkoitus tunkea, jos vain nyt löytyisi sopiva kone siihen tarkoitukseen..

[levanen]

Päästömittauksien maksaminen on jo hatunnoston arvoinen homma.

Joko myyt siitä Astrasta kaikki moottorinvirityshilppeet?

[18E]

On 2004-07-15 18:52, Rieger Astra wrote:
Eli mistä kannattaa kysellä C20LET -tekniikkaa ja F28 -vaihteistoa.
Purkaamoista ei varmaan kovin hevillä löydy kyseistä tekniikkaa.
Olisiko mitään maahantuojaa joka toisi moottoreita saksasta?

Kouvolassa Euromotors Ky tuo Saksasta erilaisia moottoreita & osia, tilauksesta. Sillä on myös Mikkelissä toimipiste..
Antoi jopa parin kuukauden takuunkin omalle motille!

[Rieger Astra]

On 2004-07-16 16:43, RL wrote:
Päästömittauksien maksaminen on jo hatunnoston arvoinen homma.

Joko myyt siitä Astrasta kaikki moottorinvirityshilppeet?

Ei tarvitse päästömittauksia, selvitin asian AKE:lta, en ole myymässä moottorinviritys hilppeitä, ehkä siinä tapauksessa jos löytyy hyvä LET -motti niin voisin myydä entisen koneen pois.

[Kaitzu]

Hetkinen hetkinen, minkäs ikäiseen Astraan tämä LET tulee?? Eli onko F va G Astra??
Mihin perustuu tämä ettei tarvi päästömittauksia tehdä, jos motti tulis F astraan??

[Haba]

On 2004-07-16 19:07, Kaitzu wrote:

Mihin perustuu tämä ettei tarvi päästömittauksia tehdä, jos motti tulis F astraan??

Jos uusi moottori täyttää tarvittavat päästönormit niin silloin ei mitään mittauksia tarvita.

Vastaus AKElta:
Direktiivit (ETY ja EY tai EEC ja EC) ja E-säännöt (E-regulations ja ECE) ovat hyvin samankaltaisia ja eroavat lähinnä sen mukaan, mikä yhteisö ne on säätänyt. ETY tulee euroopan talousyhteisöstä, EY euroopan yhteisöstä ja E-säännöt tulevat yhdistyneistä kansakunnista. Yhdysvaltojen päästötasot ovat EPA:n (Ympäristönsuojeluvirasto) tai Code of Federal Regulations (liittovaltion sääntöjä) mukaisia. Päästötasojen yhteydessä tulee aika usein vastaan taso US-83, joka on oikeasti E-sääntö 83 (ilmeisesti johdannainen Yhdysvaltojen päästötasoista).



Jos vanhempi moottori täyttää vähintään samat päästövaatimukset kuin autolle (johon se aiotaan asentaa) on käyttöönottopäivänään vaadittu, se voidaan vaihtaa, vaikka moottori onkin vanhempi. 1993 alkaen on vaadittu, että tavallinen M1-luokan auto täyttää tietyt päästöjen raja-arvot. Päästöt eivät ole suoraan mistään direktiivistä, vaan Yhdysvaltojen mittaustavan mukaiset. Täältä löytyy ajoneuvon rakenteita ja varusteita koskevia vaatimuksia (päästöjen raja-arvot löytyvät kohdasta 46§ ja päästötestit 49§):

http://www.finlex.fi/linkit/sd/19921256

Tähän tulee muutos vuoden 1995 alusta, jonka jälkeen raja-arvojen katsotaan täyttyvän, jos päästöt ovat EY-hyväksytty direktiivin 70/220/ETY mukaisesti muutettuna direktiivillä 91/441/ETY (Euro 1). Saman vuoden (14.6.) aikana näiden lisäksi tulee vielä lisäys, jonka mukaan päästövaatimukset täyttyvät, jos päästöt ovat E-hyväksytty säännön n:o 83/01 B mukaisesti. Nämä käyvät tietysti aiemminkin. 1996 alusta käyttöönotetulle vaaditaan tiukemmat raja-arvot joiden katsotaan täyttyvän, jos auton päästötasot ovat EY-hyväksytty direktiivin 70/220/ETY mukaisesti muutettuna direktiivillä 94/12/EY (Euro 2) tai E-hyväksytty säännön n:o 83/03 mukaisesti

Näistä maininnat löytyvät:

http://www.finlex.fi/linkit/sd/19941122

http://www.finlex.fi/linkit/sd/19950849

Yhdysvaltojen EPA-päästötasot ovat voimassa 30.6.1996 asti, ja tämän jälkeen käyvät ainoastaan Euro-päästötasot.

Hannu Kuutti
Ajoneuvohallintokeskus

[Juheksi]

Joopajoo... F Astrassa tehokkain versio on GSi 16v 150HP (C20XE). On myös muutama leimattu C25XE:llä(tehot rajoissa, kuutiot yli). Joten tuo C20LET:n teho menee hitosti yli lain salliman 20%:n yli, eli vaatinee erikoisluvan(ei saa nykyään niin helposti kuin ennen). Tätä on puitu täällä ennenkin. Asiasta tietämätön katsastussetä sen saattaa hetken mielijohteesta leimata(tuskin). Mutta muuten pitäisi turvautua jälkikäteen ahdettuun moottoriin joka tosiaan VAATII Astran kohdalla tuon hiukkaspäästömittauksen.
Mutta ei lannisteta enempää... Good Luck!

edit: vai ruokinko trollia?

<font size=-1>[ This Message was edited by: Juheksi on 2004-07-16 19:54 ]</font>

[Lurttinen]

LET konetta et "F" astraan suomessa saa laitettua, vaikka päästöt menis mitenpäin tahansa.

[janhe]

On 2004-07-16 19:50, Juheksi wrote:
On myös muutama leimattu C25XE:llä(tehot rajoissa, kuutiot yli).

Ei muuten mene kuutiot yli, jos tarkkaan lasketaan...