Omega 2.5 V6 pakokaasuarvot

Viesti Kirjoittaja **Obelixtori** » 22 Heinä 2004, 15:42

Katsastuksessa selvis että pakokaasuarvot on päin persettä (häkä huiteli yli 10 ku sallittu on 0,3).
Vein merkkikorjaamolle huoltoon mutta eivät löydä autosta mitää vikaa.
Sanovat että viimmene mahis olis koittaa vaihtaa moottorin ohjausboxi. Mutta että sekää ei oo varmaa että tulooko kuntoo...maksaa jonku verra uus boxi.?

Olisko jollai kokemusta vastaavasta tilanteesta/viasta, että mikä aiheuttaa?

Viesti Kirjoittaja **omega v6** » 22 Heinä 2004, 19:40

kannattaa tarkistaa että timiiko/pyöriikö lisäilmapumppu.

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 22 Heinä 2004, 19:51

On 2004-07-22 19:40, omega v6 wrote:
kannattaa tarkistaa että timiiko/pyöriikö lisäilmapumppu.

Eikös tuo ole toiminnassa vain kylmäkäynnistyksen aikana?

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 22 Heinä 2004, 19:55

On 2004-07-22 15:42, Obelixtori wrote:
Katsastuksessa selvis että pakokaasuarvot on päin persettä (häkä huiteli yli 10 ku sallittu on 0,3).
Vein merkkikorjaamolle huoltoon mutta eivät löydä autosta mitää vikaa.
Sanovat että viimmene mahis olis koittaa vaihtaa moottorin ohjausboxi. Mutta että sekää ei oo varmaa että tulooko kuntoo...maksaa jonku verra uus boxi.?

Olisko jollai kokemusta vastaavasta tilanteesta/viasta, että mikä aiheuttaa?

Mitä sille on jo huollossa tehty?

Jos ajat sellasta nurkka-ajoa vaan, niin käyppäs heittämässä sellanen muutaman sadan kilometrin lenkki, jotta katista ja koneesta lähtee isommat karstat pois.

Viesti Kirjoittaja **Obelixtori** » 22 Heinä 2004, 20:10

Autolla ajetaan matka-ajoa ettei pitäsi karstasta johtua.

Joku imuletku oli halki n.4cm matkalta siinä heti ku konepellin avas akun vieres, se on uusittu tuloksetta.

Muuta vikaa ei huollossa oo löytyny.

Ne koitti niitä Tech 1 ja 2 testereitä,
mutta kumpiki pysy pimeenä.

Auto on mallia -96.

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 22 Heinä 2004, 20:59

Jos Tech 1/2 ei juttele ECUn kanssa niin huonolta näytttää. Varsinkin kun CO-arvo on hyvän joukon toista mittarillista.

Tietenkin merkkiorganisaatiossa on helppo kokeilla toisella ECUlla, lähteekö pelittämäään...

Lisäilmapumppu pelaa vain kylmäkäynnin yhteydessä, joten se ei ole syyllinen tähän ongelmaan.

Lambda-anturin ongelmat voisit vetää seoksen metsään, mutta tupla lambdat eivät tue sitäkään.

ECUn huonot virran syötöt ja maadoitukset voisivat sotkea moottorinohjauksen ja diagnostiikan toiminnan.

ECU vika on aika todennäköinen, varsinkin kun se ei ole Opeleissa mikään harvinaisuus ECOTECeissä, tosin 2,5 V6 ECUjen kestosta ei ole mitään tietoa (Motronic).

j.h

Viesti Kirjoittaja **Obelixtori** » 23 Heinä 2004, 09:40

Anteeksi tyhmä kysymys, mutta mikä on tämä ECU?

Juuriko tämä moottorinohjausboxi?

Taitaa maksaa mansikoita käytettynäkin?

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 23 Heinä 2004, 09:54

On 2004-07-23 09:40, Obelixtori wrote:
Taitaa maksaa mansikoita käytettynäkin?

ECU Electronic Control Unit tai ECM Electronic Control Module eli ohjainlaite. ECUssa on vain kolme kirjainta, joten...

Näin Mansikkasadon aikoina on mansikka erittäin edullista, verrattanu ECUn hintoihin.

http://www.varaosahaku.fi kautta pääsee hinnasta jyvälle.

j.h

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 23 Heinä 2004, 09:56

On 2004-07-23 09:40, Obelixtori wrote:
Juuriko tämä moottorinohjausboxi?

Taitaa maksaa mansikoita käytettynäkin?

Mutta luulis merkkiliikkeen pystyvän kokeilemaan uutta boxia koneeseen ja katsovan vaikutusta, ennenkuin sulta rupeevat laskuttamaan vaihdosta.

<font size=-1>[ This Message was edited by: lurttinen on 2004-07-23 09:57 ]</font>

On 2004-07-23 09:56, lurttinen wrote:
On 2004-07-23 09:40, Obelixtori wrote:
Juuriko tämä moottorinohjausboxi?

Taitaa maksaa mansikoita käytettynäkin?
Mutta luulis merkkiliikkeen pystyvän kokeilemaan uutta boxia koneeseen ja katsovan vaikutusta, ennenkuin sulta rupeevat laskuttamaan vaihdosta.

<font size=-1>[ This Message was edited by: lurttinen on 2004-07-23 09:57 ]</font>

niihän sitä luulis

Viesti Kirjoittaja **Obelixtori** » 23 Heinä 2004, 19:56

Oli muute saanu lukemia koneesta Tech kakkosella, ku oli vaa löytyny oikee töpseli...en tiärä mihkä ne sitä ensi yritti.

Oli näyttäny että kaikki kunnos, lukuunottamatta toista kahdesta imuventtilistä. Mutta senkään ei kuulemma pitäisi vaikuttaa tähän asiaan.

Hain auton pois "korjaamolta".

Ens viikolla viän isompaan paikkaan, tuntu olevan sellane nyrkkipaja jossa öljyn vaihtoa vaativammis hommis menöö sormi suuhu...