c20ne vie liikaa bensaa

Viesti Kirjoittaja **markusj** » 29 Syys 2002, 12:55

Kadetissa vie kyseinen moottori keskimäärin n. 10-13l/100km bensaa. Ainoa oire on että käynnistettäessä saa startata pitkään. Ei väliä onko kylmä vai kuuma. Paitsi että ehkä kylmänä lähtee vähän paremmin käyntiin.Pakokaasuarvot on ok. Missähän vois olla vika?

Viesti Kirjoittaja **18E** » 29 Syys 2002, 12:58

On 2002-09-29 12:55, markusj wrote:
Kadetissa vie kyseinen moottori keskimäärin n. 10-13l/100km bensaa. Ainoa oire on että käynnistettäessä saa startata pitkään. Ei väliä onko kylmä vai kuuma. Paitsi että ehkä kylmänä lähtee vähän paremmin käyntiin.Pakokaasuarvot on ok. Missähän vois olla vika?

Eihän vaan se kaasujalka..

kannattaa kuitenkin tutkia hyvin kaikki letkut liitokset ja tankki,ettei missään näy kosteutta (haistaa kyllä hyvin)

Niin,onko se nyt niin paljon, tollanen lukema kaupunkiajossa?

Viesti Kirjoittaja **markusj** » 29 Syys 2002, 13:19

Ei pitäis olla kaasujalasta kiinni, apukuskin puolelta meinaa välillä kuulua jotain säröääntä jos kengittää vähän enemmän;)
Ei ainakaan pysähdyksissä bensa haise... Täytyy vielä tarkistaa letkut tankin puolelta.

Viesti Kirjoittaja **Vegguli** » 29 Syys 2002, 13:34

Mulla oli vecussa pieni vuoto besanpaineensäätimelle menevässä letkussa. Vaihdoin ne ja kulutus putos. Reijän ei tartte olla iso kun bensaa tulee huomaamatta litratolkulla. Maahan ei jää läiskiä kun bensaa valuu vaan ajonaikana.

Viesti Kirjoittaja **madi** » 30 Syys 2002, 11:50

mittaas puristukset sun autostas nii selviää onko siellä jotain vikaa

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 30 Syys 2002, 12:17

Ja tulppien ja ilmansuodattimen vaihto ois kova sana. Ite vaihdoin tulpat ja K&N suodattimen niin kulutus tippui reilusta 7.5 litrasta 6.5l:an/100km, ja mun auto on vielä automaatti....

Janne

Viesti Kirjoittaja **markusj** » 30 Syys 2002, 12:26

Tulpat ja suodatin on vaihdettu hiljattain. Suodattimena on tosin ihan tarvikesuodatin.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 30 Syys 2002, 12:32

Entäs virranjakajan kansi? Putsaaminenkin auttaa yleensä.

Janne

Viesti Kirjoittaja **markusj** » 30 Syys 2002, 12:45

Virranjakajan kansikin on uusittu. Virranjakajan sisälle en ole kurkistanut. Voiko käynnistysongelma liittyä jotenkin tuohon bensansyöntiin? Lähinnä kuumana saa startata aika pitkään että herää henkiin.

Viesti Kirjoittaja **Petteri** » 30 Syys 2002, 12:55

Viittaisi kyllä siihen, että kone alkaa olla himpun väljän sorttinen. Paljonkos motilla on ajettu?

Viesti Kirjoittaja **Rami** » 30 Syys 2002, 13:39

moi!

tohon starttauksen pituuteen vaikuttaapi varmaan kuluneet suuttimet..olen ton vian etsinnän kanssa kuluttanut aikaa paljon ja ei jääny muuta vaihtoehtoa kun nuo suuttimet. Tosin mulla kadetissa c20ne vie maantiella reilulla poletuksella noin. 7.2L/100 km että tuo sun kulutuslukema on pikkusen yläkantissa..kaupungissa viepi 9 pintaan..
Bensanpaine olis varmaan hyvä mitata. voipi olla että on bensapainesäädin rikki. Toki joku lämpötilanturikin voi olla sökö.

tsekkaas tuo :
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... forum=4&11

<font size=-1>[ This Message was edited by: Rami on 2002-09-30 13:42 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **markusj** » 30 Syys 2002, 14:16

Moottorilla on ajettu 150tkm. Muuten tuntuu ihan kunnossa olevan. Tehot on ainakin tallella. Täytyy tutkailla tota bensapaine-asiaa.

Viesti Kirjoittaja **rekordE** » 03 Loka 2002, 01:31

No tuo kuumana starttaamisen ongelmat vois viitata hajonneeseen männänrenkaaseen, elikkäs suosittelen puristusten mittausta.
Ainakin mulla aikoinaan B-Ascona teki tuon saman tempun.Bensaa meni mutta vetoja oli, ja kuumana wouwouwou.....
Jos männärengas rikki, näkyy puristuspaine mittauksessa pienenä "piikkinä"