c20ne ei starttaa

Viesti Kirjoittaja **Ioni** » 26 Heinä 2004, 19:23

Eli 93 calibra, pyörii hyvin, ei starttaa..
Ei saa bensaa. Bensapumpunrele vaihdettu, bpumpusta mittasin virrat -> ei tule. Jos laittaa virran suoraan akusta alkaa pumppu hurista joten vika ei pumpussa. vika ollut ennenkin silloin tällöin(kerran 1-2vkossa), normaalisti startannut hyvin. Tänään sanoi sitten nähtävästi sopimuksen kokonaan irti.
Eli vieläkö jotain mitä voisi itse tsekata miksi ei virta mene pumpulle vai hinatako korjaamolle?

Viesti Kirjoittaja **tto** » 26 Heinä 2004, 20:25

Ei sille pumpulle tulekkaan virtaa koko ajan, jos pannu ei ole tulilla. Tarkistappa kipinä kuitenkin seuraavaksi.

Viesti Kirjoittaja **Ioni** » 26 Heinä 2004, 20:32

eli mittasin virran kun laitoin virrat päälle/pyöritin konetta, eikö silloin pitäs virtaa tulla. Bensapumppu ei inahdakkaan.

Viesti Kirjoittaja **santtu** » 26 Heinä 2004, 20:42

sillonkun starttaat pitäs pumpun surista. liittimet olet varmaankin tarkistanut ettei ne ole hapettuneet tms.?

Viesti Kirjoittaja **tto** » 26 Heinä 2004, 20:44

No jos kipinän tarkastaminen ei millään onnistu, käynnistystä voi kokeilla poistamalla PA pumpun releen ja yhdistämällä relekannassa nastat 30 ja 87 johdolla.Tällöin pumpun pitäisi pyöriä koko ajan, ja eikun starttaamaan...

Viesti Kirjoittaja **Ioni** » 26 Heinä 2004, 21:14

no niin, nyt yhdistetty noi 30 ja 87 johdolla, ei herää pumppu vieläkään, eikä kipinääkään anna, vielä ideoita?

EDIT: liittimet tarkistettu

[ This Message was edited by: Ioni on 2004-07-26 21:14 ]

Viesti Kirjoittaja **meto** » 26 Heinä 2004, 22:05

No silloinhan sulla on johto jostain poikki releen ja pumpun väliltä.Tarkista myös pumpun maajohto..
Tai ei tuu virtaa napaan 30.

[ This Message was edited by: meto on 2004-07-26 22:06 ]

Viesti Kirjoittaja **Ioni** » 26 Heinä 2004, 22:26

jep eli napaan 30 tulee virta kuten pitää, pitää siis tarkistaa tuo maa sekä johdot releeltä pumpulle huomenissa päivänvalossa, nyt alkaa ole turhan pimeä tuolla parkkiksella touhuta. Toivottavasti vika löytyisi niistä.

EDIT: maa on tsekattu, maadotus ok, kun vedin virran suoraan akusta oli pumpussa oma maadotus kiinni.

[ This Message was edited by: Ioni on 2004-07-26 22:28 ]

Viesti Kirjoittaja **Ioni** » 27 Heinä 2004, 21:36

Mistähän kaukaa tuo virtajohto bensapumpunreleeltä kiertää tonne bensapumpulle? lähtee konehuoneenpuolelle..
löytyy taas kuskinpuolen astinlistan alta jossa ei virta kulje eli vika jossain konehuoneen alueella? mistä se menee, ruiskun kautta jostain vai?

Edit: tänään olin nelisen tuntia muutenkin autoa laittamassa, kun alotin koitin startata, ei mitään.. purin auton sisustaa ja kasasin takas, starttasin ja johan taas kävi.. en koskenut välillä mihinkään hälyihin tai muihin joten ei se voi ajonesto/hälyttimetkään sitten olla.. mutta silti jossain siellä jotain häikkää on. outoa?

[ This Message was edited by: Ioni on 2004-07-27 21:58 ]

Viesti Kirjoittaja **meto** » 28 Heinä 2004, 20:20

Voi olla kohta helpointa kun vetää uuden johdon releeltä bensapumpulle.Alkuperäisen johdon vikakohta voi olla aika isotöinen löytää..kun se johto kulkee kummiskin johtosarjassa muiden seassa.
Tai ohittaa sen kohdan missä vika mahdollisesti on.

[ This Message was edited by: meto on 2004-07-28 20:23 ]

Viesti Kirjoittaja **Ioni** » 28 Heinä 2004, 20:33

Sitä vähä aattelin mutta mutta meneekö tuo johto suoraan pumpulle vai ruiskun tms. kautta?
ei kai se muuten konehuoneen kautta kiertäis?
tohon jos sais "varma tieto" vastauksen ennen kuin alkaa omia johdotuksia vetelee..
Ja kiitoksia vastanneille!!

Viesti Kirjoittaja **meto** » 28 Heinä 2004, 21:04

Katselin vähän C20ne Vectran kaaviota.
Edit:katselin väärästä kohdasta.
Eli siinä on kaksoiskärki rele.Napaan 30 virta akulta.Napaan 86 virta akulta.Napaan 85 maadoitus ohjausyksikön kautta.Navasta 87 virta ruiskun suuttimille.Napa 85b maadoitus ohjauyksikön kautta (bensapumpun kärjille ohjaus).Navasta 87b menee virta polttoainepumpulle sulakkeen f11 kautta.Ennen sulaketta haaroittuu johto lambda anturille.

Voihan siinä olla kaksi erillistäkin relettä mutta noin se oli piiretty..

[ This Message was edited by: meto on 2004-07-28 21:08 ]

[ This Message was edited by: meto on 2004-07-28 21:28 ]

[ This Message was edited by: meto on 2004-07-28 21:32 ]

Viesti Kirjoittaja **Ioni** » 28 Heinä 2004, 22:37

Eli ymmärsinkö oikein kun olin yhdistänyt navat 30 ja 87 olin yhdistänyt väärin eli olis pitänyt yhdistää 30 ja 87 sekä 87b ja kokeilla sitten starttaamista?

[ This Message was edited by: ioni on 2004-07-29 08:00 ]

Viesti Kirjoittaja **meto** » 30 Heinä 2004, 21:10

Joo.87 beestä menee virta bensapumpulle tuon mukaan ja 87 ruiskusuuttimille.

Viesti Kirjoittaja **tuomas20** » 03 Elo 2004, 18:13

Mulla auto tekee niin että välillä pienen tai ison ajon jälkeen, kun olen sammuttanut auton esim tankkausta tai tupakkitaukoa varten ja koitan startata jälleen, niin auto käynnistää, mutta "laamahtaa" heti ja sammuu jonka jälkeen ei lähde käyntiin vaikka kuinka starttaa. Sitten pitää odottaa n. minuutti tai pari jonka jälkeen lähtee taas kivasti käyntiin. Voisiko minulla olla myös joku bensapumppuun liittyvä vika? Aluksi vikaa ei esiintynyt ollenkaan, sitten pari kertaa viikossa ja tänään jo 2x tapahtunut.