Kadett -88 1.3 automaattiryyppy!

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
weedee
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 176
Liittynyt: 02 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja weedee »

Totesin, että konetta käynnistäessä kylmänä kierrokset eivät nouse. Eli epäilin ryypyn toimintaa.

Otin ilmanputsarinkotelon irti ja kaasarissa (ilmeisesti Pierburg) näkyy siinä toisen kurkun päällä ryyppyläppä. Kone oli sammuksissa ja kylmä, läppä auki. Pistin virrat päälle ja käytin kaasun pohjassa ja takas kattomaan: läppä ei ole liikahtanut mihinkään! Käynnistin koneen ja jouduin pumppailemaan kaasua että pysyis käynnissä.

Miten sitä ryyppyä kannattaisi lähteä korjaamaan? Kokeilin kaasarista painaa kaasuvivun pohjaan, mutta se ryyppy läppä ei liiku mihinkään. Siinä ylhäältä katsottuna vasemmalla on se ryyppykello mihin tulee 2 vesiletkua + 1 virtapiuha.
Avatar
ipa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7869
Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja ipa »

merkkaa ensin ryypykellon asento niin että saat sen takaisin samaan asentoon. siellä saattaa olla merkit jo valmiina.

sitten ruuvit (3kappaletta) auki ja ryypynkello irti.
katsot onko ryypykellon sisällä olevassa jousessa päät ehjät. se jousi on samanlainen kun on esim. saunan lämpömittarissa. eli siinä jousen ulommaisessa päässä on lenkki joka tulee ryyppy akselin päähän (siinä on sellainen kammen tapainen vipu). jos jousi näyttää ehjältä ja on ollut paikoillaan kannattaa alkaa kääntelemään käsin sitä ryypyn vipua. jos kaasuläppä on kiinni liikkuu vain jouset ja ryyppuläppä on täysin auki kun kaasun painaa pohjaan (eli vetää kaasuvaijerista) niin se ryyppy läppä pitäis liikkua herkästi kun sitä ryyppy akselia kääntelee. liikkuvien osien herkistys esim. crc:llä ja vanhalla hammasharjalla ei ole pahitteiksi.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Passi
'Agila'
Viestit: 7
Liittynyt: 21 Touko 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja Passi »

Jos ryyppykellos on sökö niin mulla olis myydä käytetty ja toimiva.?
Anodi
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1089
Liittynyt: 08 Kesä 2004, 03:00
Paikkakunta: LPR

Viesti Kirjoittaja Anodi »

Itse asensin vastaavaan kadettiin viime syksyllä käsiryypyn tuon puoliautomaatin tilalle, loistavasti pelasi koko talven. Meni totaalisesti hermot sen ryyppykellon kanssa, kun ei saanu sitä millään kohdalleen.

Se jousi voi olla irronnut sieltä kotelon pohjasta, parhaassa tapauksessa pelkkä puhdistus ja voitelu voi auttaa
Brutal
'Senator'
'Senator'
Viestit: 426
Liittynyt: 25 Maalis 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Brutal »

Meneekö siihen läpän mutikkaan vesiletkut? Jos menee niin voi joku skökkebyy tukkia vesikierron ryyppysysteemiltä, silloin tosin ryyppy tuppaa jäämään auki. Tosin sulla on ilmeisesti se kehnompi eli jousisysteemi?
Signature tai silleen...
weedee
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 176
Liittynyt: 02 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja weedee »

Jep...kiitos Passi tarjouksesta. Ja kiitos teille muille hyvistä ohjeista...availen sen ryyppykotelon ja kerron sit miten kävi.
opel76
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 201
Liittynyt: 12 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Ulvila

Viesti Kirjoittaja opel76 »

Kun putsaat sen systeemin, niin kannattaa kayttaa jotain puhdistus sprayta. Oljya tms ei kannatta laittaa ainakaan viimeiseksi. Siihen keraantyy kaikki poly vaan helpommin kiinni. Tallaisen ohjeen joskus aikoinaan sain kun kaytin kaasutunhuollossa vastaavasta viasta.

Tommi
Avatar
Presterin
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2552
Liittynyt: 25 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Jämsä

Viesti Kirjoittaja Presterin »

Passi: paljon pyydät siitä kellosta? pistä vaikka privalla tai sähköpostilla..
Suurin osa opel kuskeista on hieman vajaita.
©Skeidett
Vastaa Viestiin