calibran 8v lämmöt korkealla..

Viesti Kirjoittaja **JanneMR** » 28 Heinä 2004, 20:09

Onko normaalia, että calibran lämpömittari hipoo 110 punasta aluetta, ennenkuin flekti paukahtaa päälle.??? Olen vaihtanut termostaatin 92c, pienempiä ei ollut calikkaan saatavilla. Ja nyt vaihdoin tuon lämpömittarin anturin ja mittarilämpötila nousi entisestä vielä yhden pykälän, kun flekti lähti ennen 100c päälle niin nyt melkein 110c. Menee hermot kun ei tiedä onko jäähdytysjärjestelmä kunnossa.Miten vesipumpun kunto tarkistetaan?? Pesin jäähdyttimenkin eikä auttanut? Kansi ei pitäisi vuotaa normaalia painetta vain kertyy, putket ovat kyllä kovat kovilla lämmöillä, onko normaalia.nestettäei vuoda mistään. flektihän lähtee 105c päälle, mutta mielestäni ei ole normaalia, että jäähdytys toimii taajamassa fektin voimalla??

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 28 Heinä 2004, 20:18

No ei 8-tappisen taajamaas kuuluis flektin varas jäähdytellä.Mut oon kyl sitä mieltä,et kyllä sun vesipumppus toimii,olishan se jo keittäny,mut ei jäähdyttäjän letkuis kovaa painetta kuuluis olla!
Käys mittauttaas se sun kantes,oma veikkaus ois,et kansipahvi menny.

Viesti Kirjoittaja **calibra_16V** » 28 Heinä 2004, 20:33

On 2004-07-28 20:18, T.J wrote:
No ei 8-tappisen taajamaas kuuluis flektin varas jäähdytellä.Mut oon kyl sitä mieltä,et kyllä sun vesipumppus toimii,olishan se jo keittäny,mut ei jäähdyttäjän letkuis kovaa painetta kuuluis olla!
Käys mittauttaas se sun kantes,oma veikkaus ois,et kansipahvi menny.

Eli siis tarkista että onko öljyn seassa vettä...

Viesti Kirjoittaja **juzatheman** » 28 Heinä 2004, 21:08

voi olla vesipumppu,termari tai kansi vika.

ittellä oli vesi pumpussa sellanen vika et kun lämpes niin vesi pyörä ei pyöriny kunnolla vaan irtosi akselilta.

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 28 Heinä 2004, 21:09

Muijan autos ei ollu vettä öljynkää seassa,toinen on mitä vois koittaa,ku kone on kylmä ja avaa paisuntasäiliön korkin ja laittaa käymään ja kattoo alkaako kuplimaan.
Meillä ei ees totakaan tehty,ei keksitty muutakaan vikaa ja otimme kannen pois ja avot 4 pytty oli vuotanu...

Viesti Kirjoittaja **Uhtua** » 28 Heinä 2004, 22:48

Tai flektin anturissa vikaa. Taitaapa siinä olla 3-napainen anturi jolloin se kytkeytyy pikkukierroksille lievissä lämmöissä ja vasta n.105 asteen lämpötiloissa kytkee täydet kierrokset. Jollei se kytkeydy pikkunopeudelle ollenkaan voi lämmöt nousta aika korkealle ennekuin jäähdytys alkaa.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 28 Heinä 2004, 23:23

Vai onko lämpötila-anturi kunnossa? Jos vaikka sun mittaris näyttää väärin... Tää on vain positiivista ajattelua.

Viesti Kirjoittaja **tiiikeri** » 29 Heinä 2004, 10:39

Onks toi sun lämpötila-anturis orkkisosa?Omassa kadetissa aikoinaan kokeilin pariakin eri tarvikeanturia ja ne "nosti" koneen lämpöjä jopa 3 viisarinmittaa:)!Sit vaan kun vaihdoin alkuperäisen, niin kone "jäähtyi" ihan normaalille alueelle...Eli vastusarvot ei oo ihan identtiset.

Toinen mikä kannattaa kattoa on flektin anturi, ettei oo hapettunut.Liitokset hapettuu ajan oloon.Ei maksa paljoo uusi anturikaan ja ei oo mahdoton vaihtaa.Omassani oli viime kesänä kuvailemaasi vikaa ja flektin anturi oli syyllinen,eli liitokset hapettuneet.

<font size=-1>[ This Message was edited by: tiiikeri on 2004-07-29 10:42 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **JussiTheMan** » 29 Heinä 2004, 12:39

Jospa joku mittaisi sen anturin resistanssin vaikka 20 ja 90 asteisesta koneesta ilman että se piuha on kiinni ja postais tiedon vaikka tänne??
-jussi-

ps. mulla on sama ongelma calikassa ja arvelisin vian olevan anturissa. Oulun autoliike ilmoitti hinnaksi 45 euroa sille anturille ?

Viesti Kirjoittaja **JanneMR** » 29 Heinä 2004, 20:44

Lämpötila anturi ei ole orkkis osa!!
On kokeiltu tuotakin , että aukastaan kylmänä jäähdytinnesteen säiliö, ei kupli!!
Flekti kummiskin toimii ja kun kyselin noita flektin antureita, niin calican 8 venasen kuuluu lähtä 105c päälle ja toinen vaihde vasta 120c.. Turbo calikassa taas eka vaihde jo 95c. Mittarilämpötilaa tuo flekti paukahtaa päälle juuri noin 105c, vähän ennen punaista rajaa. ennen miitarilämpötila anturin vaihtoa se oli siinä 100c eli toiseksi ylimmällä viivalla.
Ja kun olen kysellyt parilta korjaajalta, ni meinasivat, että jos kansi vuotaa, ni nesteet vuotaa varmasti pihalle. Anturi kuin anturi taidan laittaa vanhan paikalleen, häiritsee se ainakin vähemmän, kun lämmöt huilaa yhden asteen alemmalla tasolla

Viesti Kirjoittaja **JanneMR** » 29 Heinä 2004, 20:46

Niin ja öljyn sekaan ei ole eksynyt vettä..

Viesti Kirjoittaja **18E** » 29 Heinä 2004, 21:11

Calikan sielunelämää sen kummemmin tuntematta, onko pakko termostaattia kesällä edes käyttää / nyt kun sinulla on kaksi termaria niin ohivuororeikää isommaksi ja flektille ohisyöttöä.. ehdotuksia vain..

Viesti Kirjoittaja **tiiikeri** » 29 Heinä 2004, 22:51

Toi toiseksi ylimmällä viivalla käynnistyvä flekti on täysin normaalia.Eli ruuvaa se vanha orkkis lämpötila-anturi paikalleen tai osta uusi orkkisanturi.Älä käytä tarvikeanturia, sillä se voi vääristää lukemaa kuten olet itse jo huomannutkin...

Kallis osa orkkiksena on,tiedetään, mutta näyttääpähän mittari ainakin oikein:)!

Viesti Kirjoittaja **tuomas20** » 10 Elo 2004, 00:44

Paljonkos se orkkis lämpötila anturi maksaa ja mistä kannattaa käydä hakemassa?