Kertokaa mihinkäs tuo imusarjaviritys perustuu?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
TEPE
'Senator'
'Senator'
Viestit: 633
Liittynyt: 30 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Ylikiiminki

Viesti Kirjoittaja TEPE »

Katoin tuolta JTS autovarusteet Ky:n sivuilta että 1.6 G astraan olisi saatavilla viri imusarja jolla saadaan peräti 30hv lisää polleja????Kertokaapa että mihin tuo hv kasvu perustuu. Hintaa sillä oli kyllä reilusti =)
Avatar
opelmeister
'Senator'
'Senator'
Viestit: 861
Liittynyt: 13 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Vihtavuori

Viesti Kirjoittaja opelmeister »

Kuulostaa hurjalta tuo tehon kasvu!!! Mutta viritys perustuu tässä vakiota parempaan virtaukseen. Dbilasin sivuilla oli muuten kuva ko. imusatsista irrallaan. Itse suhtautuisin noin radikaaliin tehon kasvuun hieman varauksella... Jollain kokemuksia?? :roll:



<font size=-1>[ This Message was edited by: opelmeister on 2002-10-01 13:15 ]</font>
tommyt
'Senator'
'Senator'
Viestit: 767
Liittynyt: 04 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Kirkkonummi

Viesti Kirjoittaja tommyt »

Olisikohan siinä niin lyhyet putket että tehot nousevat. Väännöstä eivät maininneet mitään eli nouseekohan huippuväännön kierrokset sitten lähelle huipputehon kierroksia. 1.8 125 heppaseenkin luvattiin 147 hv tehoja, mutta eipä taida vetää vertoja 2.2 koneen tehoille ja väännölle.
Avatar
Tarmo_L
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 244
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja Tarmo_L »

On 2002-10-01 14:16, tommyt wrote:
Olisikohan siinä niin lyhyet putket että tehot nousevat. Väännöstä eivät maininneet mitään eli nouseekohan huippuväännön kierrokset sitten lähelle huipputehon kierroksia.
Lyhyellä ja suoralla imusarjalla saavutetaan yleensä parempi kierrosherkkyys moottoriin, mutta väännön kustannuksella. Huipputeho voi myös kasvaa.

Ja kyllä tuollainen +30hv kuullostaa jo aika hurjalta olettaen, että nykyään tehtaalta tulevat imusarjat ovat jo kumminkin aika hyvin mitoitettu, ja yleensä virtaavat ihan tarpeeksi vakio moottoriin. Kannattaa muistaa se, että todella moni opeli antaa jo tehtaalta tullessaan enemmän tehoa kun mitä on luvattu, jolloin viritysosien valmistajien on helppo mainostaa että heidän osallaan saa esim +15hv, vaikka todellisuudessa osan tuoma tehon kasvu olisikin +5hv.
*TAKAPIHAN STAGE 2,2*
"Jokainen tekee virheitä, mutta minä tiedän niistä eniten"
"Eilen oli sillai, tänään on tällai, huominen on tulevaisuutta"
Vastaa Viestiin