B-Omegan OUTO vika..

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
PeteV
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 26
Liittynyt: 04 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja PeteV »

Just joo..autosta oli kansipahvit laitossa korjaamolla ja nyt sitten se oireilee seuraavasti:
2.aamuna laiton jälkeen se ei startannut ollenkaan, ja virrat kun laittoi päälle starttiasentoon niin kiekkamittari seilasi 1000-3000rpm väliä kuin joku vähä-älynen. Kerran starttaillessa tuli näytölle vikailmoitus "automatic gearbox".
Laiton jälkeen tyhjäkäynti on hieman karkeaa, ja tyhjäkäyntikulutuskin on yli 1,4l/h(ajotietokone) lämpimänä. Ennen se oli 1l/h. No käytin akkukengän irti, katsoin kaikki sulakkeet ja uusi käynnistys..kiekkamittari veivasi taas oudosti ja sitten auto pärähti käyntiin!!??. No auton kun sammuttaa niin diskanttikajareista kuuluu rutinaa hetken ajan. Ja lasinnostimet ei nosta automaattisesti ylös, siis nehän nousi ennen itsekseen kun painoi tarpeeksi kauan nappia alas.
Siis huh-huh!!??
Maksoi muuten koko pahvilysti 810e töineen osineen..mitähän muuta ne on rikkonut autosta??!! :???:
Bomega
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 297
Liittynyt: 14 Marras 2003, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Bomega »

Maadoitushäikkä moottoritilassa?
zeizei
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 22
Liittynyt: 13 Joulu 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja zeizei »

Pidä sitä lasinnostimen nappia pohjassa yläasennossa niin kauan että kuulet naksahduksen,taas toimii.
PeteV
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 26
Liittynyt: 04 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja PeteV »

juu kiitti sainkin siihen nostinjuttuun jo vinkkiä :wink:...toos Veekuus
Edit: muuten ylläoleva vinkki toimi kiitti sullekin :grin:

<font size=-1>[ This Message was edited by: PeteV on 2004-07-31 20:52 ]</font>
PeteV
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 26
Liittynyt: 04 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja PeteV »

No niin se kiekkamittari mysteeri selvisi..sellainen pieni maattojohto kannen vieressä laittojen jäljiltä irti kokonaan, eivät olleet laittaneet kiinni mutteria! Kyllähän se aika sekamelska on se konehuone, mutta pitäis sentään semmoinen muistaa kiriä!! :mad:
Ja lisäksi olivat tehneet "patentilla" ilmamassasäätimen kiinnityksen, ja sieltähän sitten ilmat pihisee aiheuttaen epätasaisen tyhjäkäynnin..
Ja lisäksi vielä olivat hukanneet muovin suojapalan konehuoneen etuosasta!!!PRKLE maanantai alkaa siellä huudon kera! On se kumma, kaikki pitäisi tehdä aina itse että hyvä tulisi!! :mad: :mad: :mad:
look at my opel now
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 43
Liittynyt: 11 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: oripää

Viesti Kirjoittaja look at my opel now »

No vahinkoja sattuu kaikille, ymmärrän kyllä tuskasi! Mutta olisit sitten tehnyt itse jos olisit hyvää halunnut!
PeteV
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 26
Liittynyt: 04 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja PeteV »

..Arvasin tuon..No eipä ole paikkaa/aikaa/taitoa/työkaluja joten aina tuommoisissa isommissa rempoissa käännyn suosiolla "ammattilaisten" puoleen.. Kyllä tosin meisseli kädessä pysyy tarvittaessa :cool:

<font size=-1>[ This Message was edited by: PeteV on 2004-08-01 12:19 ]</font>
omega v6
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 135
Liittynyt: 02 Tammi 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja omega v6 »

kyllähän se niin on että, tuon verran makssaa ja on ammttimiehet asialla niin ei tollasta mokaa saa sattua se kielii sitä,että ns laatutarkastus on kuraperällä.
Vastaa Viestiin