Vaikuttaako takapönttö kulkuun?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
weedee
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 176
Liittynyt: 02 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja weedee »

Auto on Kadett 1.3s -88

Huomasin juuri että edellisen omistajan pakkelisaumaus takapöntön ja väliputken taitteesta antoi periksi. Eli takapönttö roikkuu ja heiluu irtonaisena kiinnikkeiden varassa.

Välillä auto tuntuu käyvän kolmella varsinkin kylmänä lähdettäessä ja tehot on tyystin poissa. Voiko toi johtua siitä takapöntön repsotuksesta?

Hmh...vissiin hölmö kysymys.
kädett
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 125
Liittynyt: 23 Touko 2004, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja kädett »

Tuskin.. Mut ooppelit arvoituksia täynnä.
Sanek
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 279
Liittynyt: 04 Touko 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja Sanek »

Mulla kävi joskus kadetti kylmänä kolmella, koska tulppa oli jo sen verran heikko että kylmänä ei tullut kunnon kipinää. Eli se tulppa kastu aina kylmänä ja kun hetken ajoi ihan pinta kaasulla (niin pienellä kun vaan voi) se alkoi toimiin ja toimi taas hyvin. Tulppien vaihto vois tehä terää!?
weedee
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 176
Liittynyt: 02 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja weedee »

Jepu vaihoin tänään tulpat juuri siinä toivossa, että ne pollet palais laitumelta. Mutta kun ei.

Voiko tulpan johtojen kuntoa testata jollakin?
kädett
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 125
Liittynyt: 23 Touko 2004, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja kädett »

Voi! mittarilla tai käsin.=)
weedee
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 176
Liittynyt: 02 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja weedee »

Haa!

Otin jokaisen tulpanjohdon irti ja pidin sitä johdon päätä lohkoa vasten. Ainoastaan yksi johto antoi kipinää säännölliseen tahtiin. Lähinpänä jakajaa oleva johto ei kipinöinyt yhtään! Mutta silti käynti muuttui hieman kun pistin senkin johdon kiinni.

Taitaa lähteä johdot vaihtoon...

Mutta alkuperäseen aiheeseen, millanen homma toi takapöntön vaihto/korjaus on?
Avatar
rekordE
'Senator'
'Senator'
Viestit: 974
Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli

Viesti Kirjoittaja rekordE »

No jos suoraan sanotaan toi korjaus tohon pönttöön sinun kertomana kuulostaa kyllä siltä, että kannattaa vaihtaa koko pönttö. tyo sinällään on erittäin yksinkertainen, tosin joskus jumittuneet putkistot aiheuttaa pään vaivaa. Mutta renkkaamalla se sieltä alas tulee.
Tässä takapönttöä tarjoaa http://www.motonet.fi

E 1,2-2,0 takapönttö Viistoperä 27.58€
E 1,2-2,0 takapönttö Sedan 25.90€
E 1,3-2,0 takapönttö Farmari 32.50€

Ja samalla kun vaihtaa pöntön, on syytä vaihtaa kumiset kannattimet ja lemmari

E 1,3-2,0 takapöntön ASENNUSSARJA 2.50€
Takapöntön eteen D/E 1,3-2,0 48mm (ei GSi-2,0) 0.84€
Inkku A tiisseli
calibra-92
'Senator'
'Senator'
Viestit: 392
Liittynyt: 22 Tammi 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja calibra-92 »

itellä 1.2d kadetti takapönttö oli sen verran tukossa että kulku parani vaihdon myötä.
20 vuotta vanha ja uskoakseni oli alkuperäinen pönttö
uusi pönttö oli puolta kevyempi:)
weedee
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 176
Liittynyt: 02 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja weedee »

Runsaasti hyviä vastauksia =) Kiitos kaikille! Mutta siis tarvitseeko siihen takapöntön vaihtoon hitsipilliä?
Avatar
ipa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7869
Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja ipa »

ei tarvii hitsata jos edellinen vaihto on tehty niinkun pitää.

putket on vain sisäkkäin ja klemmarilla kiinni.

vanha putki irtoo helpommin kun halkaisee laikkakoneella niitä sisäkkäin olevia putkia ja kampeaa ruuvarilla irti.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Vastaa Viestiin